無碴軌道施工測量

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內(nèi)容簡介

　　無碴軌道有多種軌道結構形式，通常可根據(jù)無碴軌道與混凝土底座的結合方式將其分成下面幾種類型：　　- （預制或現(xiàn)澆混凝土）板式無碴軌道　　- 長枕埋入式無碴軌道　　- 彈性支承塊式無碴軌道　　與傳統(tǒng)的有碴軌道相比，無碴軌道具有結構簡單、穩(wěn)定性高、軌道養(yǎng)護維修量小，鋪設方便和彈性好等優(yōu)點；但無碴軌道的結構和部件一旦破壞，修復十分困難。因此，無碴軌道對設計和施工精度的要求較高。在結構設計中，要充分考慮使用期內(nèi)的最不利荷載條件，通過計算檢核列車行駛在軌道上對軌道所產(chǎn)生的載重、軌道/結構的相互作用（側向力及縱向力）等來驗證無碴軌道斷面設計的合理性以及對基本配筋量進行評估和分析。無碴軌道的軌下基礎要留有較大的強度安全儲備，以保證整體結構和部件安全可靠、經(jīng)久耐用?！　∧壳埃瑖H上使用較為成熟的無碴軌道主要是日本的預制混凝土板式結構和德國的長枕埋入式以及用于隧道內(nèi)的彈性支承式。不同的軌道結構形式對應不同的軌道結構設計、工藝流程、施工方式和施工組織以及工機料準備。　　

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