[重慶]埋深180m雙向4車道復(fù)合式襯砌隧道設(shè)計圖紙253張（含機電泵房給水交通）

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內(nèi)容簡介

　　隧道長1990m。設(shè)計車速40km/h。采用雙向4車道，道路行車道寬3.75m，隧道行車道寬度3.5m。機動車道≥5.0m。路面結(jié)構(gòu)計算荷載：BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車, 路槽底面土基設(shè)計回彈模量不小于35MPa。　　隧道建筑界限寬度9.5m；高度5.0m；隧道防水等級：P8；隧道進(jìn)洞口洞門采用端墻式洞門，出洞口采用削竹式洞門?！　【€路設(shè)置250m長縱坡為2.00%，終點位置縱坡設(shè)計為后期交叉口設(shè)計預(yù)留空間，設(shè)置156.41m長縱坡為-3.5%。隧道縱坡為-1.980%。不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為巖體卸荷及崩塌?！　」こ痰刭|(zhì):進(jìn)口端地表主要為第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml），巖性為人工碎石土及粉質(zhì)粘土夾碎塊石，厚度一般為0.6～14.30m，最厚達(dá)26.80m，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）地層，主要為砂巖（Ss）、粉砂巖（Fs）。Ⅲ級圍巖施工時可采用臺階分步法開挖，可采用錨噴、掛網(wǎng)等聯(lián)合支護(hù)。Ⅳ級圍巖施工時可采取雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，二次復(fù)合襯砌，初期支護(hù)采用錨桿加固圍巖，二次襯砌拱墻、仰拱采用鋼筋網(wǎng)噴射混凝土。該隧道所處部位多為泥巖與粉砂巖、砂巖，巖石屬于軟巖或較堅硬巖,本隧道最大埋深180m，開挖過程中發(fā)生巖爆的可能性較低，而有可能發(fā)生軟巖大變形?！　　　」こ淘O(shè)計內(nèi)容包括：隧道土建工程、隧道附屬工程、兩端接線工程、接線附屬工程?！　M斷面寬度：行車道路面寬度：0.5（左側(cè)向?qū)挾龋?3.5（行車道）+3.5 （行車道）+0.5（右側(cè)向?qū)挾龋?8.0m ；隧道建筑限界：寬度＝0.75（檢修道寬）+8.0（路面寬）+0.75（檢修道）=9.5m。內(nèi)輪廓設(shè)計采用為三心圓。車行橫洞凈寬4.50m，凈高5.00m，采用直墻拱形斷面。人行橫洞凈寬2.00m，凈高2.50m，采用直墻拱形斷面。暗挖隧道按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計和施工，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。隧道路面均采用復(fù)合式路面，路面結(jié)構(gòu)形式為：4cm厚細(xì)粒式瀝青混合料+6cm厚中粒式瀝青混合料+26cm厚C40水泥混凝土板+20cm厚C15混凝土。隧道洞內(nèi)拱部采用噴涂防火涂料+藍(lán)色面漆進(jìn)行裝飾，檢修道以上350cm范圍邊墻采用噴涂防火涂料+白色面漆進(jìn)行裝飾。　　……　　泵房為1層建筑，建筑物高度4.300m，結(jié)構(gòu)類型為磚混結(jié)構(gòu)，抗震等級為三級。室外地面至檐口總高度為3.300m?！　　　」灿?55張CAD，設(shè)計于2013年

隧道出口路基橫斷面圖

水泵房地下室照明平面圖

單懸臂式標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計圖

Ⅳ級圍巖車行橫通道門洞段襯砌設(shè)計圖

Ⅳ級圍巖車行橫洞交叉處A型主洞襯砌設(shè)計圖

主洞施工方案設(shè)計圖

隧道綜合防排水系統(tǒng)布置圖

隧道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖

隧道長管棚設(shè)計圖

Ⅳ級圍巖緊急停車帶擋頭墻設(shè)計圖l

主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

HDPE排水管道開挖回填斷面圖

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