[重慶]高速公路路面大修工程施工圖設(shè)計318張（含橋涵 隧道）

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內(nèi)容簡介

　　道路現(xiàn)狀：　　項目局部路段病害密集，維修頻繁，部分路段維修后的路面又發(fā)生了損壞，路面病害得不到徹底根治，病害程度和范圍逐漸加大，而且從目前全線病害特征、類型來看，路面破壞程度呈現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展、惡化的趨勢。路況指數(shù)的下降和車轍深度增加影響了交通的正常運營，特別是雨天路面積水、抗滑能力下降明顯，降低了道路功能與服務(wù)水平，并且影響行車安全?！　　　≡O(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：　　1) 設(shè)計等級：四車道高速公路　　2) 設(shè)計速度：80公里/小時　　3) 路基寬度：24.5米　　4) 路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ－100　　5) 橋涵寬度:與路基同寬　　6) 橋涵荷載:汽車-超20級、掛-120　　……　　本項目廠拌熱再生混合料主要包括：廠拌熱再生密級配瀝青混合料及瀝青穩(wěn)定碎石混合料。廠拌熱再生主要內(nèi)容包括：原路面調(diào)查及分析、回收瀝青路面材料（RAP）取樣方法、回收瀝青路面材料（RAP）評價、廠拌熱再生混合料用原材料質(zhì)量要求、廠拌熱再生混合料設(shè)計方法、廠拌熱再生瀝青路面施工等。為了保證廠拌熱再生最終使用效果及RAP 采用最佳參配比例。　　……　　交通組織實施的管理措施：　　為了減小施工期間對行車的干擾和縮短工期，宜采取分段平行流水作業(yè)。施工作業(yè)控制區(qū)一般由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)組成。占用超車道的施工作業(yè)控制區(qū)需在上游過渡區(qū)前段增設(shè)過渡區(qū)延長段，其中：警告區(qū)長度（S）≥1600m，上游過渡區(qū)延長段長度≥200m，上游過渡區(qū)(Ls)長度≥200m，緩沖區(qū)長度(H)≥50m，工作區(qū)(G)長度視情況而定，下游過渡區(qū)≥(Lx)30m,終止(Z)區(qū)≥30m?！　　　」?18張，編制于2014年。

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道路病害

鉆芯取樣

路面狀況平面圖

路基沉陷處理設(shè)計圖

瀝青路面局部病害修補設(shè)計圖

連續(xù)病害處理設(shè)計圖

罩面處理設(shè)計圖

收費站前設(shè)置彩色警示抗滑薄層路面示意圖

匝道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖

病害分布統(tǒng)計圖

路面破損狀況調(diào)查分析

銑刨上中面層處治示意圖

護(hù)欄現(xiàn)狀

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