二級(jí)公路施工圖298張（含板橋涵洞）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　編制依據(jù)：《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D40－2011）、《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTG D82－2009）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50-2011。施工工期擬為2013年12月～2015年11月　　標(biāo)準(zhǔn)：全線采用設(shè)計(jì)速度為40Km/h的二級(jí)公路修建。標(biāo)段總長(zhǎng)：4.2898km。行車(chē)速度：40Km/h，路基寬度：8.5m。路面寬度為7.0m，兩側(cè)硬化土路肩（10cm厚C20砼硬化+10cm厚砂礫墊層）共寬1.5m。最大超高8%，最大縱坡6.99%，行車(chē)道寬度2×3.50m。橋涵路基荷載：公路-Ⅱ級(jí)，路面荷載：BZZ－100KN。　　概況：老路為四級(jí)公路，老路布線路段路基寬度基本為5～6.5米。局部路段平面線形較差，縱坡過(guò)大，通行能力低。其中有連續(xù)兩個(gè)半徑小于20m反向急彎相接，且縱坡達(dá)到8%。路堤：沿線工程地質(zhì)條件均較好，局部路段存在軟塑狀亞粘土，處治后可填筑路堤。填方邊坡坡率：高度小于或等于8m時(shí)，坡比1:1.5，邊坡高度大于8m時(shí)，采用折線邊坡，即上部8m高采用1:1.5，下部邊坡采用1:1.75。中間不設(shè)平臺(tái)。路塹邊溝外不設(shè)碎落臺(tái)。一般挖方邊坡段邊坡不分級(jí)，坡上改溝路段設(shè)2m寬平臺(tái)。有3座橋梁工程。　　　　行車(chē)道路拱橫坡為2%，硬化路肩橫坡為4%。公路用的范圍為路堤兩側(cè)排水溝以外1m，路塹坡頂邊緣以外1m。對(duì)平曲線半徑小于250m地段采用2類(lèi)加寬。路基主要填料為粘土、路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。面層AC-20C采用AH-70瀝青基質(zhì)瀝青。擋土墻主要有：仰斜式路肩墻、直立式護(hù)肩墻、重力式護(hù)肩墻幾種形式。M7.5漿砌片石擋墻。挖方設(shè)置截水溝路段坡面每100m設(shè)置一處內(nèi)徑30cmPVC-U管道式急流槽?！　蛄?座。1-16m預(yù)制后張預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋，橋梁寬度為9.0m，橋梁斜交角度0°，橋梁總長(zhǎng)28.04m，下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面鋪裝：采用6cm厚AC-20中粒式瀝青混凝土。圓管涵355.50m/30道，過(guò)水蓋板涵90.74m/8道，通道蓋板涵13.5m/1道?？讖?單孔圓管涵0.75、1.00、1.25 米。管頂填土高度0.5～4.0 米?！　〗煌üこ碳把鼐€設(shè)施包括示警樁、示警墩、波形護(hù)欄等安全設(shè)施和警告、禁令、指示、百米樁、里程碑、界碑等交通標(biāo)志及中心黃實(shí)線、中心單黃虛線、中心雙黃虛實(shí)線，車(chē)行道邊緣線等標(biāo)線。　　……共計(jì)298張，設(shè)計(jì)于2013年

原有道路現(xiàn)狀

路面結(jié)構(gòu)

漿砌片石擋墻

板橋橋型布置

中板一般構(gòu)造

路基設(shè)計(jì)圖

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