哪些措施能推動投資地鐵、鐵路建設項目管理信息系統(tǒng)的推動？

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　　投資項目管理信息系統(tǒng)建立和完善成本控制體系。所謂成本控制體系，是指以項目經(jīng)理為第一責任人，各個管理層面和施工班組人人參與其中的成本管理網(wǎng)絡系統(tǒng)，系統(tǒng)中的每一個環(huán)節(jié)都擔負著一定的成本管理內容。建筑企業(yè)要對項目部設定總的成本控制目標，項目部要將部分成本控制目標以責任狀的形式落實到相應的部門甚至到班組。明確責任人和獎罰辦法，然后根據(jù)工程的進度，按時間段或工程節(jié)點進行考核，并實施獎罰，這是成本管理取得實效的重要保證。與此同時，成本控制體系應根據(jù)工程的進展和需要及時調整和完善，泛普軟件不斷加大力度，為此，還要注重對管理人員的業(yè)務培訓以不斷提高業(yè)務素質和管理水平。項目成本控制是否有效，很大程度上依賴于各項管理制度是否健全，要靠制度來規(guī)范操作行為，做到有據(jù)可依，有章可循。特別是材料、設備和管理費用的開支等更是管理的重中之重。

　　地鐵項目管理系統(tǒng)的質量監(jiān)督和管理體系

　　三峽工程的質量管理體系是在合同制、監(jiān)理制的基礎上，結合我國的實際情況而逐漸形成的，既有合同的、技術的、管理方面的因素，也有行政的因素。實踐證明，在我國市場經(jīng)濟建設初期，各種法制的因素尚不完善，企業(yè)的質量意識、信譽意識都不是很強的情況下，這是一種非常有效的方式。

　　具體來說，鐵路建設項目管理信息系統(tǒng)的這種體系構成如下：

　　施工承包單位的質量體系必須健全：行政首長負責制，質量體系的垂直領導制，三個層次的檢查制，各種實驗手段、測量手段都必須齊備。

　　監(jiān)理單位的檢查監(jiān)督：監(jiān)理對施工全過程進行監(jiān)督，包括原材料檢查、施工方案的審查批準、重要部位旁站等，監(jiān)理有權對不合格或不負責任的承包商質檢人員進行處理，有權進行質量的獎勵或處罰的認定，監(jiān)理都有獨立的試驗室和相應的測量檢查手段。

　　業(yè)主的總體協(xié)調和抽檢制度。三峽總公司在現(xiàn)場組建了技術力量很強的試驗中心、金結中心、測量中心、安全監(jiān)測中心和水情中心等機構，對工程質量進行抽檢、監(jiān)督，并提供現(xiàn)場技術支持。另外三峽總公司還牽頭成立了參建各方參加的“三峽工程質量管理委員會”，定期對工程質量情況進行評價，通過典型事例進行表揚和批評，有效地促進了質量的提高。

　　為加強對三峽工程質量的監(jiān)督，國務院三峽工程建設委員會于1999年6月成立了以錢正英為組長、張光斗為副組長的“三峽樞紐工程質量檢查專家組”，因為專家組既有很高的技術權威，又有很強的行政色彩，有力地促進了三峽質量提高。

　　質量檢測標準

　　三峽工程是千年大計，而且很多方面均超出現(xiàn)行規(guī)范，因此，三峽總公司在現(xiàn)有國家規(guī)范的基礎上，結合三峽工程的具體情況，頒發(fā)了70多項三峽質量標準，隨著工程進展還將陸續(xù)制定其它標準。三峽工程質量標準源于國家標準和合同文件，部分規(guī)定又高于國家標準，是對一流工程質量目標的具體量化，泛普軟件-鐵路建設項目管理信息系統(tǒng)為工程質量控制提供了重要依據(jù)。