2015二級建造師《公路工程》復習資料：施工預拱度考慮的因素

　　確定施工預拱度應(yīng)考慮的因素

　　1）卸架后上部構(gòu)造本身及荷載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；

　　2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；

　　3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；

　　4）支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；

　　5）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。

　　施工工序（下面以現(xiàn)澆箱梁為例敘述）

　　1、地基處理：地基處理的方式根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的形式對地基的要求而決定，支架的跨徑大，對地基的要求就高，地基的處理形式就得加強，反之就可相對減弱。

　　2、支架

　　支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進行預壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預拱度的依據(jù)，預拱度設(shè)置時要考慮張拉上拱的影響。預拱度一般按二次拋物線設(shè)置。

　　支架的卸落設(shè)備可根據(jù)支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、U形項托等，卸落設(shè)備尤其要注意有足夠的強度。

　　3、模板：模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三個部分組成，一般預先分別制作成組件，在使用時再進行拼裝，模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。模板的楞木采用方鋼、槽鋼或方木組成，布置間距以75cm左右為宜。

　　4、普通鋼筋、預應(yīng)力筋的布設(shè)

　　1）在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后，開始底、腹板普遍鋼筋綁扎及預應(yīng)力管道的預設(shè)，混凝土一次澆筑時，在底、腹板鋼筋及預應(yīng)力管道完成后，安裝內(nèi)模，再綁扎頂板鋼筋及預應(yīng)力管道。混凝土二次澆筑時，底、腹板鋼筋及預應(yīng)力管道完成后，澆筑第一次混凝土，混凝土終凝后，再支內(nèi)模頂板，綁扎頂板鋼筋及預應(yīng)力管道，進行混凝土的第二次澆筑。

　　3）預應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預應(yīng)力管道的位置按設(shè)計要求準確布設(shè)，并采用每隔50cm一道的定位筋進行固定，接頭要乎順，外用膠布纏牢，在管道的高點設(shè)置排氣孔。

　　4）錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上。要使墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。錨下螺旋筋及加強鋼筋要嚴格按圖紙設(shè)置，喇叭口與波紋管道要連接平順，密封。對錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵，防止?jié)仓炷習r漏漿堵孔。

　　5）預應(yīng)力筋的下料長度要通過計算確定，計算應(yīng)考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素，預應(yīng)力筋的切割宜用砂輪鋸切割，預應(yīng)力筋編束時，應(yīng)梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏絞，束成后，要統(tǒng)一編號、掛牌，按類堆放整齊，以備使用。

　　6）預應(yīng)力筋穿束前要對孔道進行清理。鋼束較短時，可采用人工從一端送入即可。如鋼束較長時，可采用金屬網(wǎng)套法，先用孔道內(nèi)預留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽人孔道，再用人工或慢卷揚機牽引鋼束緩慢引進。

　　5、混凝土的澆筑。

　　箱梁施工前，應(yīng)做混凝土的配合比設(shè)計及各種材料試驗，并報請工程師批準，并根據(jù)實際情況進行綜合比較確定箱梁混凝土采用一次、兩次或三次澆筑。

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