2015年全國監(jiān)理工程師建設(shè)工程質(zhì)量 投資 進(jìn)度控制習(xí)題7

　　1．工程建設(shè)物資供應(yīng)計劃的編制依據(jù)之一是（　 ）。
　　A．物資加工計劃
　　B．物資采購計劃
　　C．物資儲備計劃
　　D．物資運輸計劃

　　2．在工程建設(shè)設(shè)計進(jìn)度控制計劃體系中，需要考慮設(shè)計分析評審的工作時間安排的進(jìn)度計劃是（　 ）。
　　A．各專業(yè)詳細(xì)的出圖計劃
　　B．施工圖設(shè)計工作進(jìn)度計劃
　　C．初步設(shè)計工作進(jìn)度計劃
　　D．設(shè)計作業(yè)進(jìn)度計劃

　　3．監(jiān)理工程師控制建設(shè)工程施工進(jìn)度的工作內(nèi)容包括（　 ）。
　　A．編制或?qū)徍朔植抗こ淌┕みM(jìn)度計劃
　　B．審核承包商調(diào)整后的施工進(jìn)度計劃
　　C．編制工程項目投資計劃年度分配表
　　D．審核年度竣工投產(chǎn)交付使用計劃表

　　4．某吊裝構(gòu)件施工過程包括12組構(gòu)件，該施工過程綜合時間定額為6臺班/組，計劃每天安排2班，每班2臺吊裝機械完成該施工過程，則其持續(xù)時間為（　 ）天。
　　A．36
　　B．18
　　C．8
　　D．6

　　5．當(dāng)實際施工進(jìn)度發(fā)生拖延時，為加快施工進(jìn)度而采取的組織措施可以是（　 ）。
　　A．增加工作面和每天的施工時間
　　B．改善勞動條件并實施強有力的調(diào)度
　　C．采用更先進(jìn)的施工機械和施工方法
　　D．改進(jìn)施工方法，減少施工過程的數(shù)量

　　6．監(jiān)理工程師控制建設(shè)工程進(jìn)度的技術(shù)措施是指（　 ）。
　　A．審查承包商提交的進(jìn)度計劃
　　B．建立進(jìn)度控制目標(biāo)體系
　　C．及時辦理工程進(jìn)度款支付手續(xù)
　　D．建立進(jìn)度信息溝通網(wǎng)絡(luò)

　　7．在雙代號或單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，判別關(guān)鍵工作的條件是該工作（　 ）。
　　A．自由時差最小　　
　　B．與其緊后工作之間的時間間隔為零
　　C．持續(xù)時間最長
　　D．最遲開始時間與最早開始時間的差值最小

　　8．建設(shè)工程總費用由直接費和間接費兩部分組成，隨著建設(shè)工期的縮短，會引起（　 ）。
　　A．直接費和間接費同時增加
　　B．直接費增加，間接費減少
　　C．直接費和間接費同時減少
　　D．直接費減少，間接費增加

　　9．在建設(shè)工程施工階段，由于承包單位的責(zé)任造成工期延誤后，監(jiān)理工程師對修改后的施工進(jìn)度計劃的批準(zhǔn)意味著（　 ）。
　　A．批準(zhǔn)了工程延期
　　B．批準(zhǔn)了承包單位在合理狀態(tài)下施工
　　C．修改了合同工期
　　D．解除了承包單位的責(zé)任

　　10．已知某工程網(wǎng)絡(luò)計劃中工作M的自由時差為3天，總時差為5天。監(jiān)理工程師在檢查進(jìn)度時發(fā)現(xiàn)該工作的實際進(jìn)度拖延，且影響工程總工期1天。在其他工作均正常的前提下，工作M的實際進(jìn)度比計劃進(jìn)度拖延了（　 ）天。
　　A．3
　　B．4
　　C．5
　　D．6

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