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BOT方式在馬來西亞的應(yīng)用

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　　馬來西亞在過去幾年中完成了三項(xiàng)bot項(xiàng)目，還有另外三項(xiàng)正在建議中。已完成的項(xiàng)目是兩條收費(fèi)公路，即克朗北海峽公路，投資為2050萬美元；克彭道路立交橋，投資為8600萬美元。另外一個是水處理廠和通往拉布安的海底供水管道項(xiàng)目，投資為1。265億美元。在拉布爾一波弗特間鋪設(shè)海底電纜的項(xiàng)目正在建議之中，投資為000萬美元。另外兩條收費(fèi)公路——吉隆坡立交橋（預(yù)計(jì)3億美元）和南北高速公路未建部分（預(yù)計(jì)35億美元）也將要采用bot方式。 泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
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　　馬來西亞采用bot方式的經(jīng)驗(yàn)看來是積極的，但外界觀察員對主要項(xiàng)目——南北高速公路提出了許多批評。例如，馬來西亞政府最初不愿提供合理的“一攬子擔(dān)保方案”，使真正私營發(fā)起方未能對項(xiàng)目投標(biāo)。最終發(fā)起方是一家基本上由馬來西亞政府某些官員擁有的公司，該公司沒有經(jīng)證明的良好業(yè)績，財(cái)政上也沒有很強(qiáng)的實(shí)力，最終馬來西亞政府還是提供了廣泛的一攬子擔(dān)保。 項(xiàng)目管理論壇
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發(fā)布：2007-07-09 11:28    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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