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我國(guó)自主研發(fā)世界最大矩形盾構(gòu)成功下線

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12月13日，由中國(guó)中鐵裝備公司自主研發(fā)制造的世界最大矩形盾構(gòu)在鄭州下線，標(biāo)志著我國(guó)在矩形盾構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域已處于國(guó)際領(lǐng)先地位。該矩形盾構(gòu)斷面長(zhǎng)10.12米、高7.27米，機(jī)頭呈方形，將用于鄭州地鐵中州大道下穿隧道施工，是目前世界上斷面最大的矩形盾構(gòu)，設(shè)計(jì)上突破了六刀盤復(fù)合開(kāi)挖聯(lián)合控制技術(shù)、盾體推進(jìn)過(guò)程中減少摩擦、超薄殼體和超大斷面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)難題，也將是我國(guó)首次在城市公路下穿隧道施工中采用的矩形盾構(gòu)。

中州大道是鄭州市中心城區(qū)一條貫通南北的交通大動(dòng)脈，寬100米，雙向14車道，承載著鄭州交通的繁重任務(wù)。采用矩形盾構(gòu)施工，與以往傳統(tǒng)的明挖、暗挖以及箱涵頂推等的人工施工方法相比，不但對(duì)地上道路的正常通行、周邊環(huán)境的影響較小，而且施工安全性、施工效率也較高。與圓形盾構(gòu)相比，采用矩形盾構(gòu)施工，還可使隧道的空間利用率提高近20%，并且隧道埋深淺、坡度小，更有利于通行。矩形盾構(gòu)在城市下穿隧道應(yīng)用在全國(guó)尚屬首次，將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)大城市主干道下穿隧道建設(shè)產(chǎn)生積極的示范效應(yīng)。

本文標(biāo)題：我國(guó)自主研發(fā)世界最大矩形盾構(gòu)成功下線 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 10:50    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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