大連地鐵1、2號(hào)線完成軌道鋪架15.4公里

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昨天，記者從地鐵指揮部獲悉，大連地鐵1、2號(hào)線工程正按計(jì)劃推進(jìn)中。地鐵指揮部已部署對(duì)關(guān)鍵工程節(jié)點(diǎn)加大投入，確保工期。僅在張前路車輛段就有400多名施工人員日夜趕工。目前，繼通向石門山的張前路出入段線的雙線單洞隧道二襯完工后，張前路車輛段土石方工程和擋土墻施工已全部完成，綜合體工程主體砼結(jié)構(gòu)全部完成，正在進(jìn)行附屬工程施工，出入線段的高架單線橋、三線橋完成主體工程，正在進(jìn)行橋面附屬工程施工。

地鐵1、2號(hào)線全線48座車站，有28座車站主體結(jié)構(gòu)完工；全線49個(gè)區(qū)間，設(shè)計(jì)總里程55.3公里，已有29個(gè)區(qū)間雙線貫通，完成雙線開挖進(jìn)尺46.5公里，占總里程的84.1%；全線軌道鋪架已完成15.4公里，其中，兩個(gè)鋪軌基地已基本完成了海之韻站后區(qū)間至中山廣場(chǎng)站、人民廣場(chǎng)站至西安路站軌道鋪架。接觸網(wǎng)線施工已完成從海之韻站后區(qū)間至中山廣場(chǎng)站的放線；完成接觸網(wǎng)總長(zhǎng)12公里。

又訊近日，大連地鐵2號(hào)線張前路車輛段施工現(xiàn)場(chǎng)，接觸網(wǎng)供電桿隨著吊車臂落地，由中鐵電氣化局集團(tuán)西安電化公司承建的大連地鐵供電線路工程成功豎立第一桿，這意味著大連地鐵供電線路工程繼洞內(nèi)施工轉(zhuǎn)向地面施工。

大連地鐵1、2號(hào)線正線總長(zhǎng)度64.9公里，是國(guó)內(nèi)一次開工建設(shè)里程最大的地鐵供電項(xiàng)目。據(jù)悉，由張前路變電站引出的牽引電源，通過張前路車輛段出入段線，為地鐵2號(hào)線西安路站至革鎮(zhèn)堡站間線路供電，在張前路出入段線地面和高架線路上的接觸網(wǎng)采用架空柔性接觸網(wǎng)形式，需立桿194根。電桿為鍍鋅中空?qǐng)A鋼柱，長(zhǎng)7.5米，每根重1噸，“第一桿”架在出入段線高架橋上。