渝萬鐵路控制性工程全面開工建設(shè)

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萬州段已開工25座橋梁、16座隧道；預(yù)計2017年6月底全線通車

12月2日，暖融融的冬日陽光灑在渝萬鐵路萬州段的各個施工點上；作業(yè)機械的轟鳴聲激蕩回響，合奏出攻堅會戰(zhàn)的勞動樂章，打破了山野溝谷的寂靜。

備受矚目的渝萬鐵路，正鉆洞架橋向我們走來。據(jù)區(qū)鐵路辦消息，截至11月25日，渝萬鐵路控制性工程全面開工建設(shè)，其中萬州段已開工橋梁25座、隧道16座；預(yù)計2017年春節(jié)全線竣工調(diào)試，同年6月30日前通車。

現(xiàn)場：山野溝谷間，各施工點克難攻堅鏖戰(zhàn)急

進入萬州經(jīng)開區(qū)天子園，從重慶三峽技術(shù)紡織有限公司向天子湖社區(qū)遠眺，一片凹地阻斷去路。巖塄下方，施工機械的作業(yè)聲破空傳來。

“位于這里的紡織廠四線特大橋，為渝萬鐵路全線9大重難點工程之一，已于今年8月開工。”承建單位中鐵十一局渝萬鐵路土建6標項目經(jīng)理部三分部黨工委書記譚仁興介紹。

放眼望去，克難攻堅的鏖戰(zhàn)場景令人亢奮，幾層樓高的旋挖鉆機森然聳立，大型吊車和挖掘機揮舞長臂；3、5、6、7、8號橋墩處，樁基施工熱火朝天，4號橋墩已轉(zhuǎn)入承臺施工……

“紡織廠四線特大橋全長633.4米，設(shè)計16跨，其中9孔掛籃連續(xù)梁，7孔支架現(xiàn)澆梁；最高橋墩59.5米，最長單跨48米，加上地質(zhì)復(fù)雜，施工難度很大。”譚仁興表示，已投入近80人晝夜奮戰(zhàn)，目前完成了45根樁基，另有25根樁基正在加緊施工中。

高梁鎮(zhèn)隧道，同樣呈現(xiàn)出如火如荼的會戰(zhàn)場景，開挖、初支、仰拱、二襯，各工序有機銜接推進，進口、出口已分別掘進了350、262延長米。

五梁隧道的進口、出口，也分別掘進了252、268延長米；小灣隧道進口亦掘進了296延長米；福壽橋雙線特大橋累計完成墩身14個、承臺21個……

進展：萬州段已開工25座橋梁、16座隧道

據(jù)了解，渝萬鐵路自重慶北站引出，經(jīng)江北區(qū)、渝北區(qū)、長壽區(qū)、墊江縣、梁平縣，至萬州北站，正線全長約247.8公里；項目一次新建雙線，設(shè)計時速250公里，工程總投資252.78億元。

其中，萬州段由余家鎮(zhèn)入境，經(jīng)孫家鎮(zhèn)、分水鎮(zhèn)、李河鎮(zhèn)、高梁鎮(zhèn)、沙河街道、周家壩街道、天城鎮(zhèn)，止于萬州北站，全長47.76公里（含鄭州方向延長線1.14公里），分別由中鐵二局、中鐵十一局承建施工，萬州境內(nèi)投資49.84億元。

區(qū)鐵路辦透露，截至11月25日，渝萬鐵路萬州段已完成投資9.08億元；42座橋梁開工了25座，累計完成3157延長米；22座隧道開工了16座，累計掘進4673延長米；路基土石方施工已完成50萬立方米。其中，主要橋梁、隧道等控制性工程全部開工建設(shè)。