四季度鐵路投資井噴可期

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上證報記者最新獲悉，未來鐵路投融資改革的步伐有望加快，對社會資本進(jìn)一步松綁、讓其加速進(jìn)入鐵路投資建設(shè)領(lǐng)域?qū)⒊蔀楦母锏闹饕较?。四季度鐵路投資建設(shè)的“放量”增長可期。

對社會資本進(jìn)一步松綁

不久前，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在中國工會第十六次全國代表大會上特別談到，鐵路發(fā)展特別是中西部地區(qū)鐵路發(fā)展，還有很大的潛力，所以我們下決心把鐵道部變成鐵路總公司，既實(shí)現(xiàn)了政企分開，也使鐵路作為企業(yè)可以在更大范圍內(nèi)融資，讓社會資本進(jìn)入。修鐵路是有回報的，有很多社會資本愿意進(jìn)來，要搭建平臺、創(chuàng)造條件，加速鐵路在薄弱地區(qū)的發(fā)展。

從上述講話來看，如何搭建平臺、創(chuàng)造條件，讓社會資本進(jìn)入鐵路建設(shè)領(lǐng)域，將是未來一段時間鐵路投融資改革方面值得期待的一大亮點(diǎn)。

此前，李克強(qiáng)總理還曾多次向海外推介中國高鐵，力挺高鐵出口。10月12日，李克強(qiáng)在與泰國總理共同出席在曼谷舉行的中國高鐵展開幕式時表示，希望兩國加強(qiáng)鐵路合作。10月17日，李克強(qiáng)在北京會見澳大利亞總督時，就澳正在研究的首條高鐵項(xiàng)目再次推介了中國高鐵技術(shù)，希望雙方探討開展合作。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，總理兩度向海外推介中國高鐵，表明高鐵已成為中國高端技術(shù)輸出的代表，未來高鐵走出國門的潛力巨大。

四季度鐵路投資將提速

據(jù)8月上調(diào)的鐵路固定資產(chǎn)投資計劃，今年全年固定資產(chǎn)投資從原定的6500億元提升至6600億元，其中鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資為5300億元，而明后兩年鐵路項(xiàng)目投資總計要完成1.4萬億元。另據(jù)中國鐵路總公司發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1-9月，鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資僅完成3287億元，占全年總規(guī)劃的62%。這意味著四季度必須進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)投資，才能完成今年余下的近四成規(guī)劃。

另有資料顯示，今年1-9月地方鐵路完成投資14.04億元，同比增加10.44億元，增長289.2%，投資增長幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家鐵路和合資鐵路。

今年8月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》，強(qiáng)調(diào)多方式多渠道籌集建設(shè)資金，以中央財政性資金為引導(dǎo)，吸引社會資本投入，設(shè)立鐵路發(fā)展基金，同時向地方和社會資本開放城際鐵路、市域（郊）鐵路、資源開發(fā)性鐵路等的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)。隨后，各地結(jié)合自身情況對推進(jìn)鐵路投融資體制改革進(jìn)行研究，目前浙江、江蘇、山東濟(jì)南、四川、貴州等地都有多條鐵路規(guī)劃。

中國工程院院士王夢恕告訴上證報記者，雖然地方政府的資金較緊張，但對地方鐵路的投資很積極，尤其是獲得城際鐵路建設(shè)主導(dǎo)權(quán)以后，對城際鐵路的建設(shè)開始提速，未來幾年估計會有井噴式增長。

但需要指出的是，目前鐵路投資體制改革仍在推進(jìn)過程中，鐵路投資的主力仍在鐵路總公司。因此，完成鐵路投資的全年計劃，仍要看四季度鐵路總公司的力度。

記者從中國北車等方面了解到，目前鐵路機(jī)車公司訂單非常飽滿，工廠正在加班加點(diǎn)生產(chǎn)。