鄭州地鐵一號(hào)線建設(shè)進(jìn)度年底試運(yùn)營(yíng)

11月4日，記者從鄭州市軌道公司了解到，鄭州地鐵一號(hào)線安全試運(yùn)行3.6萬公里，這為即將的試運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鄭州地鐵1號(hào)線安全試運(yùn)行近3萬余里

截至10月8日，鄭州地鐵1號(hào)線電客車安全運(yùn)行36900公里。

據(jù)了解，試運(yùn)行期間不僅要進(jìn)行設(shè)備系統(tǒng)集成，還要通過火災(zāi)、救援、惡劣天氣、各類設(shè)備故障、運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表等近百項(xiàng)應(yīng)急演練，提高緊急情況下的處置能力，確保下階段試運(yùn)營(yíng)的順利進(jìn)行。

按照計(jì)劃，2013年年底，地鐵1號(hào)線將完成試運(yùn)行，進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。

鄭州地鐵1號(hào)線站點(diǎn)一覽

鄭州地鐵一號(hào)線站點(diǎn)設(shè)置：河南工業(yè)大學(xué)站、新鄭州大學(xué)站、科學(xué)大道站、梧桐街站、雪松路站、西流湖站、西三環(huán)站、秦嶺路站、桐柏路站、碧沙崗站、鄭州大學(xué)站、中原東路站、鄭州火車站、二七廣場(chǎng)站、市體育館站、紫荊山站、東明路站、民航路站、會(huì)展中心站、黃河?xùn)|路站、農(nóng)業(yè)東路站、七里河站、鄭州東站、博學(xué)路站、市體育中心站、龍子湖南站、龍子湖站、龍子湖北站、河南大學(xué)國(guó)際學(xué)院站。

據(jù)了解，鄭州地鐵一號(hào)線總共設(shè)置29個(gè)站點(diǎn)，除了鄭州火車站、市體育中心站、紫荊山站為地下三層車站，其余均為地下二層車站。最大間距為2353.7米，為博學(xué)路站至市體育中心站區(qū)間；最小間距為949.88米，為綠城廣場(chǎng)站至醫(yī)學(xué)院站。平均間距為1.29公里。

鄭州地鐵一號(hào)線建設(shè)進(jìn)度

2009年6月鄭州地鐵一號(hào)線一期工程開工建設(shè)；

2009年9月博學(xué)路、新鄭州站、黃河南路、農(nóng)業(yè)南路、東風(fēng)南路、鄭州火車站、西三環(huán)站開工；

2009年12月西流湖站、秦嶺路、人民路站開工；

2010年1月桐柏路、碧沙崗、醫(yī)學(xué)院站開工；

2010年3月二七廣場(chǎng)站開工；

2010年3月東風(fēng)南路-農(nóng)業(yè)南路區(qū)間隧道打通，成為一號(hào)線首段打通的隧道；

2010年12月秦嶺路站一次性全部還路于民，成為首座還路于民的一號(hào)線車站工地；

2011年3月燕莊站開工，至此一號(hào)線一期20個(gè)站點(diǎn)全部開工建設(shè)；

2011年4月綠城廣場(chǎng)站-醫(yī)學(xué)院站區(qū)間打通，是全線第一段采取暗挖而非盾構(gòu)方法打通的隧道；

2011年11月醫(yī)學(xué)院站進(jìn)行鋪軌，標(biāo)志著鄭州地鐵1號(hào)線一期工程全線鋪軌正式開始。

2011年12月底實(shí)現(xiàn)隧道全線貫通。