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京福鐵路南淝河特大橋合龍
這是10月31日拍攝的京福鐵路南淝河特大橋合龍現(xiàn)場。當(dāng)日，由中鐵四局承建的京福鐵路（安徽段）南淝河特大橋主跨180米連續(xù)拱梁成功合龍。據(jù)項目工程人員介紹，京福鐵路南淝河特大橋主跨一孔長180米，矢高36米，跨越合寧高速，橋梁采用分段懸澆施工、大跨度鋼管拱肋拼裝的方式建造而成。其結(jié)構(gòu)跨度及拱肋矢高均創(chuàng)國內(nèi)同類型橋梁之最。于2010年正式開工建設(shè)的京福鐵路南起福州，連接福建、江西、安徽、江蘇、山東、河北、北京等多個省市，建成后從福州坐火車到北京的時間將由現(xiàn)在的16個小時縮短至7個小時。
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