汝郴高速赤石特大橋主塔封頂 2014年底將通車

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10月29日，汝郴高速赤石特大橋4個(gè)主塔全面封頂。圖為大橋雙曲線索塔。 江鉆 攝

昨日上午10時(shí)18分，隨著最后一斗混凝土被泵上286米高空的主塔，湘南汝郴高速赤石特大橋4個(gè)主塔全面封頂。該橋是世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋，由于其4座主塔被設(shè)計(jì)成雙曲線收腰的“S”形，有關(guān)專家形象地稱它為“小蠻腰”。主塔全面封頂后，赤石特大橋下一步將進(jìn)入橋面施工階段，預(yù)計(jì)到2014年底將全面建成通車。

最高主塔有100層樓房高

赤石特大橋是廈蓉高速公路汝城至郴州段高速公路上的一座特大橋，位于宜章縣赤石鄉(xiāng)，是汝郴高速公路全線的關(guān)鍵控制性工程。此次封頂?shù)乃膫€(gè)主塔高分別為259.63米、279.13 米、286.63米和271.13米，最高的主塔有100層樓房那么高。

赤石特大橋設(shè)計(jì)為四塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主橋全長(zhǎng)1470米，計(jì)劃工期56個(gè)月，計(jì)劃2014年12月底前建成通車，預(yù)算總投資13.69億元。

該橋共有四個(gè)索塔，主橋索塔分別由上塔柱，中塔柱，下塔柱，塔座，A、B、C、D橫梁等組成。主塔柱為帶凹槽的雙面曲線收腰形薄壁結(jié)構(gòu)，截面為空心八邊形斷面。主橋共劃分了193個(gè)梁段，主梁采用前支點(diǎn)掛籃懸澆施工，掛籃設(shè)計(jì)承載力高達(dá)680噸。全橋共設(shè)置92對(duì)斜拉索，斜拉索采用低松弛鋼絞線。

有利于湖南對(duì)接閩臺(tái)成渝

去年12月底，廈蓉高速汝城至郴州段通車運(yùn)營(yíng)，但位于廈蓉高速公路汝郴段的宜章赤石特大橋因?yàn)榈刭|(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、施工難度大，在這之前車輛仍需繞行。

此次特大橋主塔全面封頂，是大橋建設(shè)的重大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。赤石特大橋的建設(shè)是打通整個(gè)廈蓉高速公路湖南段的關(guān)鍵所在，一旦建成通車，將全面拉通湖南通往福建東南沿海這一重要國(guó)防戰(zhàn)略要道，有利于湖南更成功地對(duì)接閩臺(tái)經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)江上游成渝經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)湖南的崛起將起到重要的促進(jìn)作用。

數(shù)說(shuō)赤石特大橋

主橋全長(zhǎng)1470米

最大跨徑達(dá)380米

最大樁徑3.1米

最大樁長(zhǎng)102.8米

橋面最高182米

施工中創(chuàng)造3項(xiàng)世界首創(chuàng)工藝

創(chuàng)造7項(xiàng)國(guó)家專利

破解6項(xiàng)國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)難題

運(yùn)用10多項(xiàng)最新技術(shù)