滬昆高鐵湘潭北站橋式站臺(tái)現(xiàn)雛形 預(yù)計(jì)2015年建成

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

滬昆高鐵湘潭段路基主體近期已完成，將承擔(dān)起旅客吞吐任務(wù)的湘潭北站，建設(shè)進(jìn)展如何?其配套市政工程又將建成什么樣子?日前，記者來(lái)到距湘潭市九華核心區(qū)約5公里的興隆村，探訪了正在建設(shè)中的湘潭北站及其配套工程。

湘潭北站橋式站臺(tái)現(xiàn)雛形

記者在滬昆高鐵湘潭北站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正在進(jìn)行無(wú)砟鐵軌施工，一眼望去，湘潭北站3臺(tái)7線的站臺(tái)軌道規(guī)模已現(xiàn)雛形。據(jù)負(fù)責(zé)站臺(tái)施工的中鐵大橋局負(fù)責(zé)人介紹，站臺(tái)工區(qū)有400多人正在全力搶抓工期，力爭(zhēng)在明年3月份完工。“我們這個(gè)標(biāo)段為湘潭九華至長(zhǎng)沙跳馬，計(jì)劃今年內(nèi)完成鋪軌及鐵軌電氣化架設(shè)任務(wù)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，湘潭北站設(shè)計(jì)為橋式站臺(tái)，長(zhǎng)450米，寬12米。“旅客沉降方式有些不同，乘車需要先從候車室來(lái)到站臺(tái)下面，然后通過(guò)上升電梯到達(dá)站臺(tái)層。整個(gè)設(shè)計(jì)非常注重現(xiàn)代感與人性化。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，站房項(xiàng)目也已啟動(dòng)，建設(shè)方將于這個(gè)月底進(jìn)場(chǎng)施工。

據(jù)悉，滬昆高鐵湘潭北站定位為具備始發(fā)站功能的長(zhǎng)株潭中心站，向東距長(zhǎng)沙南站25.6公里，往西距韶山南站40公里。站房按照1.2萬(wàn)平方米的規(guī)模進(jìn)行建設(shè)，預(yù)計(jì)2015年建成。

站前廣場(chǎng)項(xiàng)目招標(biāo)已完成

據(jù)湘潭九華經(jīng)開(kāi)區(qū)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，湘潭北站站前廣場(chǎng)及連接線均由九華經(jīng)開(kāi)區(qū)負(fù)責(zé)建設(shè)。10月16日，湘潭北站站前綜合樞紐建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)招標(biāo)結(jié)束。“設(shè)計(jì)方案完善后，我們將馬上進(jìn)行廣場(chǎng)土地平整，確保市政配套設(shè)施在高鐵開(kāi)通前完工。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)。

根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目分為廣場(chǎng)層、地下一層、地下二層，設(shè)有長(zhǎng)途汽車站、公交站、出租車候車區(qū)等配套設(shè)施?？偨ㄖ娣e約229500平方米，其中，樞紐建筑工程面積約138000平方米，廣場(chǎng)道路、鋪裝等建筑面積91500平方米。

該負(fù)責(zé)人還介紹，滬昆高鐵湘潭北站連接線又稱銀蓋北路，南起奔馳路，與九華大道平行，已于今年5月開(kāi)工，預(yù)計(jì)在2015年滬昆高鐵運(yùn)營(yíng)前完工。銀蓋北路既是湘潭市基礎(chǔ)道路設(shè)施，也是連接湘潭和長(zhǎng)沙的城際主干道。根據(jù)湘潭經(jīng)開(kāi)區(qū)與長(zhǎng)沙大河西先導(dǎo)區(qū)的合作協(xié)議，銀蓋北路未來(lái)將向北延伸，與長(zhǎng)沙白庭路對(duì)接，這將使湘潭北站輻射范圍擴(kuò)大至長(zhǎng)沙西南部。

相關(guān)新聞

滬昆高鐵長(zhǎng)昆客運(yùn)專線開(kāi)始電氣化施工

本報(bào)訊(通訊員賀玉琴鄒姣記者周輝霞)前日上午10時(shí)18分，滬昆高速鐵路長(zhǎng)昆客運(yùn)專線湖南段在長(zhǎng)沙南至湘潭北區(qū)間跨芙蓉大道大橋252號(hào)桿位處，成功組立湖南段接觸網(wǎng)“第一桿”，由中鐵電氣化局集團(tuán)承建施工的長(zhǎng)昆客運(yùn)專線湖南段電力、接觸網(wǎng)及房屋系統(tǒng)集成工程由此正式拉開(kāi)序幕。

滬昆高鐵是我國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的重要組成部分，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等6座省會(huì)城市及直轄市，線路全長(zhǎng)2264公里，是中國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。

滬昆高速鐵路為復(fù)線電氣化鐵路，主要由滬杭客運(yùn)專線、杭長(zhǎng)客運(yùn)專線和長(zhǎng)昆客運(yùn)專線三段組成。長(zhǎng)昆客運(yùn)專線為滬昆客運(yùn)專線西段，區(qū)段列車最高時(shí)速350公里/小時(shí)。其中長(zhǎng)昆客運(yùn)專線湖南段東起長(zhǎng)沙南站，西經(jīng)湘潭、韶山、婁底、新化、懷化、新晃后進(jìn)入貴州省，正線長(zhǎng)416公里，沿線設(shè)湘潭北、韶山南、婁底南、邵陽(yáng)北、新華南、溆浦南、懷化南、芷江北及新晃西等9個(gè)車站，一個(gè)線路所。滬昆高鐵通車后，長(zhǎng)沙到昆明最快僅需4小時(shí)(現(xiàn)在需25小時(shí)左右)。