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川南城際鐵路力爭(zhēng)明年開(kāi)工

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川南城際鐵路力爭(zhēng)明年開(kāi)工

值得一提的是，并未列入四川重大投資項(xiàng)目名錄的川南城際鐵路項(xiàng)目，昨日卻成為與會(huì)者關(guān)注的焦點(diǎn)。原來(lái)，隨著鐵路投融資體制改革方案的出臺(tái)，城際鐵路的所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)將向地方政府和社會(huì)資本敞開(kāi)，全國(guó)多地掀起了城際鐵路的擴(kuò)編熱潮，其中四川擬建的川南城際鐵路公司有望成為首個(gè)沒(méi)有鐵路總公司參與的地方鐵路公司，同時(shí)也是我國(guó)第一個(gè)由地方政府獨(dú)資或同外部資本共同組建的城際鐵路公司。

昨日在現(xiàn)場(chǎng)，四川省發(fā)改委副主任、四川省鐵路建設(shè)辦公室專職副主任代永波也向媒體證實(shí)了這一消息。他說(shuō)：“我們的初步想法是引進(jìn)民間資本，爭(zhēng)取在明年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。初步方案是以四川鐵路投資集團(tuán)為依托，吸引社會(huì)資本，和各級(jí)政府投資者，組建項(xiàng)目業(yè)主。預(yù)計(jì)整條城際鐵路長(zhǎng)約100公里，投資110億元左右，建設(shè)周期5到6年，確定的資本金將按照總投資的30%考慮。”至于社會(huì)資本的比例，代永波僅透露：“社會(huì)資本越多越好，對(duì)外資也開(kāi)放，目前沒(méi)有限制的比例。”

據(jù)了解，川南城際鐵路線路將從內(nèi)江出發(fā)，連接成渝高鐵，再?gòu)膬?nèi)江到自貢，自貢到宜賓，宜賓連接成貴高鐵，而瀘州的接線問(wèn)題也正在研究中。目前，川南四城涉及已規(guī)劃建設(shè)的高鐵包括成渝高鐵在內(nèi)已達(dá)4條。

本文標(biāo)題：川南城際鐵路力爭(zhēng)明年開(kāi)工 Tags：川南城際鐵路  
發(fā)布：2007-07-15 11:07    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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