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中鐵十八局集團軌道公司承建的京臺高速下房隧道右線順利貫通

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經(jīng)過參建員工歷時14個多月的艱苦施工，11月8日上午11時，伴隨著一聲清脆的爆破聲，由中國鐵建十八局集團軌道公司承建的京臺高速A8合同段下房隧道右線順利貫通。比業(yè)主指導工期提前近2個月，取得了京臺全線特長隧道率先貫通的階段性勝利，為京臺高速按期通車創(chuàng)造了有利條件。

 

京臺高速公路A8合同段下房隧道進出口均采用削竹式洞門，雙線全長6239米，是京臺高速全線小凈距分離式特長隧道，為全線控制性重難點工程。隧址區(qū)進出口存在坡積層薄、全風化層厚度大，結(jié)構(gòu)松散等特點，施工難度極大、安全風險極高。

面對困難，京臺高速項目部開工伊始始終堅持精益管理和科技創(chuàng)新原則，精心監(jiān)控量測、及時錨噴支護，實施微震爆破，高起點、高標準進行施工標準化管理。施工期間積極響應業(yè)主的號召，開展“平安工地”建設，保持了“零安全事故”的良好記錄。在短短的一年時間里被業(yè)主評為全線標準化建設示范標段，被福建省高速公路指揮部評為標準化管理典型示范優(yōu)勝單位，被外單位觀摩9批次。

京臺線建閩高速公路（南平段）是國家高速公路網(wǎng)北京至臺北射線在福建省境內(nèi)的重要組成部分，也是海西網(wǎng)“三縱八橫三環(huán)三十三聯(lián)”的第二橫構(gòu)成路段。該工程建成通車后，將成為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)與長三角、珠三角緊密聯(lián)系的便捷公路通道，同時也是增強國防交通保障能力的入閩快速通道，對完善國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)，建設福建省公路網(wǎng)主骨架具有十分重要的意義。

發(fā)布：2007-07-16 12:01    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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