成渝客專(zhuān)3標(biāo)第二項(xiàng)目分部箱梁架設(shè)工程全面完成

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10月17日，筆者從市發(fā)改委獲悉，成渝客專(zhuān)3標(biāo)第二項(xiàng)目分部492榀箱梁的架梁任務(wù)圓滿(mǎn)完成，在全線(xiàn)率先完成箱梁架設(shè)任務(wù)。

成渝客專(zhuān)三標(biāo)正線(xiàn)總長(zhǎng)57.83公里，包含82座橋梁，設(shè)東興、隆昌兩個(gè)梁場(chǎng)，共同承擔(dān)本標(biāo)段842孔和相鄰標(biāo)段3孔箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù)。其中，第二項(xiàng)目分部正線(xiàn)長(zhǎng)度31.036公里，共預(yù)制架設(shè)箱梁465榀，在隆昌制梁場(chǎng)進(jìn)行集中預(yù)制。

架梁工作從2012年4月1日開(kāi)始正式啟動(dòng)，在架梁過(guò)程中，為了保證施工人員和機(jī)械設(shè)備的安全，項(xiàng)目部成立了運(yùn)架梁作業(yè)班組，加強(qiáng)作業(yè)人員安全知識(shí)培訓(xùn)，提高了作業(yè)人員的安全防護(hù)意識(shí)，為安全順利的完成箱梁架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，為確保預(yù)期目標(biāo)的圓滿(mǎn)完成，項(xiàng)目部在原有的基礎(chǔ)上新增加了一架運(yùn)梁車(chē)，采取兩運(yùn)一架的措施，啟動(dòng)24小時(shí)連續(xù)工作模式，分成兩班作業(yè)，在確保安全的情況下，加快了箱梁的架設(shè)進(jìn)度。在面對(duì)氣候惡劣、施工難度大等諸多困難的情況下，項(xiàng)目部不斷提升運(yùn)梁設(shè)備性能，克服了許多難題。在通過(guò)本標(biāo)段的重要節(jié)點(diǎn)郭家寺隧道時(shí)，項(xiàng)目部還利用新技術(shù)紅外線(xiàn)測(cè)距儀無(wú)人駕駛技術(shù)平穩(wěn)通過(guò)。

2013年9月29日00點(diǎn)35分，當(dāng)隆昌制梁場(chǎng)最后一片箱梁安全、平穩(wěn)、準(zhǔn)確落在河壩子大橋的3號(hào)橋墩與4號(hào)橋臺(tái)之上，隆昌制梁場(chǎng)計(jì)劃任務(wù)的492榀箱梁全部架設(shè)完成，標(biāo)志著成渝客專(zhuān)三標(biāo)二分部的架梁任務(wù)圓滿(mǎn)完成，同時(shí)也意味著成渝客專(zhuān)路面施工全面展開(kāi)，進(jìn)入無(wú)砟軌道鋪設(shè)階段。

另悉，目前，成渝客專(zhuān)內(nèi)江段各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和形象進(jìn)度建設(shè)有序推進(jìn)，已完成線(xiàn)下工程任務(wù)85%，累計(jì)完成投資47.74億元，其中今年1-9月完成投資8.55億元，計(jì)劃全年完成投資10億元。