中鐵十一局二公司武廣客專XXTJⅠ標獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎

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近日，從中國建筑業(yè)協(xié)會獲悉，由中鐵十一局二公司參建的武廣客運專線XXTJⅠ標工程質(zhì)量優(yōu)良、環(huán)保效果顯著、經(jīng)濟效益可觀，被評為2012-2013年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎，這是該項目繼2012年汀泗河特大橋、胡家灣特大橋被評為湖北省“楚天杯”優(yōu)質(zhì)工程獎后的又一特大喜訊。

武廣客運專線第1標段（XXTJⅠ）從武漢工程試驗段終點至鄂湘省界，施工里程為:DK1238+750～DK1341+415.58，正線全長102.8km，其中中鐵十一局二公司承擔(dān)16.6公里的施工任務(wù)。該項目主要工程為地基加固施工、巖溶地區(qū)鉆孔樁施工，具有工程規(guī)模大、工期緊張、施工難度大、技術(shù)含量高等特點。項目開工建設(shè)后，時任項目經(jīng)理王勝祖帶領(lǐng)全體參建員工制定項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，始終堅持樣板引路的思路，對第一根樁、第一個承臺、第一個墩臺、第一段路基、第一段護坡等都進行試驗總結(jié)，最后全項目推廣。同時，項目堅持在科技創(chuàng)新上下功夫，針對武廣客運專線標準高，新技術(shù)、新工藝采納多的特點，結(jié)合項目實際情況，積極組織人員開展科技創(chuàng)新活動，在巖溶復(fù)雜地質(zhì)地區(qū)鉆孔樁施工、客運專線大體積橋墩砼采用無拉筋桁架模板、雙塊式無砟軌道簡易工裝施工、耐久性砼施工、CPⅢ軌道精密控制網(wǎng)建立、長軌精調(diào)等方面取得了較好的成果，為項目各分部、分項工程全部創(chuàng)優(yōu)奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，項目在武廣客運專線施工過程中無一例安全、質(zhì)量事故，在武廣客運專線開通運營以來，無一例安全、質(zhì)量、環(huán)保投訴事件發(fā)生，得到建設(shè)單位、監(jiān)理單位和運營單位的一致好評，取得了良好的社會效益與經(jīng)濟效益。