汴梁城外烽煙起——中鐵十五局集團(tuán)鄭開城際鐵路施工紀(jì)實(shí)

申請免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

七朝古都開封，古稱汴梁，是我國八大古都之一，也是中原地區(qū)不可多得的旅游圣地。由中國鐵建十五局集團(tuán)承建的鄭(州)開(封)城際鐵路，2010年仲秋，在菊花盛開的時節(jié)，拉開了建設(shè)的帷幕，汴梁城外頓時烽煙四起，為古城開封平添了一道靚麗的風(fēng)景。

鄭開城際鐵路全長52.497公里，其中新建正線49.97公里，上行聯(lián)絡(luò)線2.524公里；橋梁50.46公里，占線路總長的96.12%，路基2.037公里，占線路總長的3.88%。由中鐵十五局集團(tuán)公司獨(dú)家中標(biāo)建設(shè)，合同中標(biāo)價為34.52億元。鄭開城際鐵路的建成，對鄭汴兩大都市高速對接，完善中原城市綜合交通具有促進(jìn)作用，將使鄭汴兩大都市旅客的出行更為方便快捷。

上場不到一個星期，十五局集團(tuán)的建設(shè)者們率先在河南城際鐵路公司同時開工的三個標(biāo)段打下了第一鉆，并成功完成了首根樁基的灌注任務(wù)，提前2天實(shí)現(xiàn)了業(yè)主2010年9月25日開工指令。在當(dāng)時施工人員、機(jī)械設(shè)備、圖紙供應(yīng)、征地拆遷還未完全到位的情況下，建設(shè)者們付不等不靠，積極主動，特事特辦，沒有條件創(chuàng)造條件也要強(qiáng)攻硬上，開工不到半年的時間里，他們相繼創(chuàng)下了多個第一：如第一個墩身澆筑成型、第一榀箱梁制作成功、第一個試驗(yàn)室經(jīng)鐵道部驗(yàn)收通過、第一梁場獲得國家認(rèn)證、第一孔梁架設(shè)成功、2011年上半年鐵路信譽(yù)評價總分第一名等等。

“質(zhì)量是基，安全是命，形象是臉。”在中鐵十五局集團(tuán)鄭開城際鐵路指揮部已成為參建員工們的共識。在鄭開城際鐵路施工過程中，安全生產(chǎn)風(fēng)險主要突出表現(xiàn)在運(yùn)架梁作業(yè)、高橋墩作業(yè)、深水基坑施工與跨高速公路、鐵路連續(xù)梁施工等方面。指揮部在安全管理上做好風(fēng)險識別及安全評估，制定安全管控措施及安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，并建立安全問題風(fēng)險庫，實(shí)施動態(tài)管理等等，工程質(zhì)量是項(xiàng)目管理的成敗，因此在工程質(zhì)量管理上他們推行“六抓”：一抓基礎(chǔ)管理，二抓試驗(yàn)監(jiān)測，三抓施工圖紙審核、測量和技術(shù)交底，四抓混凝土制品外觀質(zhì)量的控制，五抓工藝試驗(yàn)管理，六抓工序管理，實(shí)行工序簽認(rèn)制。由于他們在項(xiàng)目安全質(zhì)量管理上樹立了“寧可當(dāng)惡人，也不當(dāng)罪人”的理念，鄭開城際鐵路施工實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)“零事故”、施工質(zhì)量“零缺陷”的終極目標(biāo)，有12個單項(xiàng)工程被業(yè)主評為“樣板示范工程”。

責(zé)任成本管理是一個全員、全過程和全方位的動態(tài)管理過程，就像手心里攥了一把黃沙，稍有松動跑、冒、滴、漏現(xiàn)象無處不在。物資設(shè)備管理是項(xiàng)目責(zé)任成本管理的重頭戲，物資設(shè)備實(shí)行陽光采購，公開招標(biāo)，貨比三家，相同的產(chǎn)品比質(zhì)量，相同的質(zhì)量比價格，相同的價格比服務(wù)，相同的服務(wù)比優(yōu)惠條件，相同的優(yōu)惠條件比信譽(yù)，做到過程可控，從源頭牢牢扼住成本流失的韁繩。四項(xiàng)目部的中牟制梁場與開封制梁場，共承擔(dān)生產(chǎn)箱梁1300多孔，T型梁45孔的任務(wù)，每孔平均消耗鋼材65噸，鋼材用量大，有很大的成本節(jié)約空間。為了管控消耗，節(jié)省成本，他們首先從源頭做起，把各個環(huán)節(jié)用料的準(zhǔn)確尺寸與數(shù)量提供給廠家，在進(jìn)料時做到心中有數(shù)，在用料時也得心應(yīng)手，既減少了鋼材料頭，又減少人工勞動強(qiáng)度。再是利用鋼材料頭，變廢為寶。在保證箱梁質(zhì)量的前提下，用12毫米的鑼紋鋼剩下的料頭，代替10毫米圓鋼加工制梁的連接拉鉤，據(jù)初略計算，每孔箱梁要節(jié)省近300公斤圓鋼。據(jù)悉，十五局集團(tuán)鄭開城際鐵路指揮部三年來，以完成集團(tuán)公司上交款1.3億余元。

由于十五局集團(tuán)鄭開城際鐵路指揮部始終堅持“項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化、項(xiàng)目黨建標(biāo)準(zhǔn)化”的“雙標(biāo)共建”，社會效益與經(jīng)濟(jì)效益取得了雙豐收，這個指揮部相繼被河南省評為“優(yōu)秀施工企業(yè)”、鐵路建設(shè)信譽(yù)評價每年穩(wěn)坐第一名，連續(xù)兩年被河南城際鐵路公司評為先進(jìn)基層黨委稱號,被中國鐵建股份公司黨委評為企業(yè)文化先進(jìn)單位和勞動競賽優(yōu)勝單位,指揮部黨委連續(xù)兩年被集團(tuán)公司黨委評為“四好領(lǐng)導(dǎo)班子”。為十五局集團(tuán)在中原大地豎起了一塊不朽的豐碑。