中國鐵建十三局集團興保鐵路三標項目部囊括四塊獎牌

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12月30日，興保鐵路召開2013年建設總結(jié)表彰大會，中鐵十三局集團興保鐵路三標囊括四塊獎牌并獲獎金60萬元，居全線第一。

中鐵十三局集團承建的興（縣）保（德縣）鐵路三標，全長9.391公里，總投資7.02億。主要工程包括隧道5座，橋梁10座，涵洞25座，路基5公里，土石方總量約為465萬方。是全線任務最重、工程最難的標段，橋隧相連、深埋涵洞路基相伴，特別是安家山大橋5號墩，墩身高85米，為興保鐵路全線第一高墩；武家溝河特大橋5號墩，墩身高78米，為全線第二高墩。兩項工程均為興保鐵路全線“三橋一隧”中的重點控制性工程。

自3月10日全線第一家踏勘現(xiàn)場后，項目部創(chuàng)造了全線第一個開工，第一個進隧道，第一個通過拌和站、試驗室驗收、第一個貫通隧道等16項第一，多次獲得階段性獎勵。

創(chuàng)造這些第一來之不易，征地阻力大，電力到位難，彌漫的風沙影響現(xiàn)場施工。7月14日，忻州地區(qū)遭受了60年一遇的洪澇災害，一夜之間，把整個標段，四個作業(yè)區(qū)的10多公里施工便道、生活營區(qū)沖毀（壞），武家溝特大橋5、6號墩樁基灌滿淤泥，施工場地一片狼藉，道路切斷，交通阻塞，給施工生產(chǎn)造成了極大的阻力，由此耽誤工期2個余月。

當發(fā)生洪澇災害之時，項目部一邊組織搶險、一邊盡快修復施工便道，加固河堤，經(jīng)過全體參戰(zhàn)員工的晝夜奮戰(zhàn)，在較短的時間內(nèi)就恢復了施工生產(chǎn)；當動力電未輸送到位之時，就租賃發(fā)電機，購買柴油發(fā)電開始施工；征地拆遷安排專人并配備了專用車輛積極配合地方政府拆遷人員溝通、協(xié)調(diào)與村民之間的關系，逐漸打開作業(yè)面，為施工生產(chǎn)的整體推進創(chuàng)造了條件。

寒冬來臨之時，就著手采取了保溫措施，給三個全自動拌合站安裝了蒸汽鍋爐，料倉、罐車覆蓋了厚厚的阻燃棉被，用水加熱，構(gòu)造物保溫，在保證安全質(zhì)量的前提下，強力推行冬季施做。安家山河大橋4號承臺和武家溝特大橋7號承臺位于半山腰，混凝土灌車運輸困難極大，就少拉、快跑，用鐵皮做好滑槽，傳輸灌注到樁基；為了保證安全質(zhì)量，在混凝土承臺搭設保溫棚，馮家塔2號隧道仰拱混凝土用幾個鐵爐子供熱升溫，保證棚內(nèi)和洞內(nèi)溫度在攝氏10度以上，對快要封頂?shù)亩罩?，用阻燃巖棉包裹覆蓋、工業(yè)柴油暖風機加熱，保證了混凝土入模在攝氏5度以上。

現(xiàn)場文明施工、標準化建設講求實效，標識標牌醒目，場地規(guī)范整潔，道路暢通；營區(qū)建設配套，娛樂設施齊全，娛樂有場所，活動有組織，業(yè)主多次檢查評比和友鄰單位觀摩學習均獲得一致好評。

截止到12月底，已圓滿完成業(yè)主下達的節(jié)點工期，完成年度施工總產(chǎn)值2.3091億元。項目部獲得“先進集體”、“工會工作先進單位”、“施工進度先進單位”、“征地拆遷先進單位”四塊獎牌。項目經(jīng)理張洪斌獲得了“優(yōu)秀組織獎”、紀宏坤及8名同志獲得“先進個人獎”。