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中鐵七局三公司參建的重慶奉溪高速公路正式通車

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12月30日上午，中鐵七局三公司參建的重慶（奉節(jié)至巫溪）奉溪高速公路正式通車運(yùn)營。奉溪高速通車后，不僅結(jié)束了重慶巫溪沒有高速公路通達(dá)的歷史，也標(biāo)志著“四小時(shí)重慶”建設(shè)全面完成。

中鐵七局三公司奉溪項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)奉節(jié)至巫溪E1標(biāo)合同段全長3.915公里施工任務(wù)。管段內(nèi)主要工程為路基土石方挖方48萬立方米，路基附屬圬工26208立方米,滑坡治理3處，抗滑樁207根，中橋一座，大橋一座，涵洞5道；特長隧道2座，排水隧洞1座。

奉溪高速公路是重慶市目前修建難度最大的高速公路之一。阻擋在奉節(jié)與巫溪間的連綿高山，讓奉溪高速全線幾乎以橋隧為主，橋隧比高達(dá)75%。在全長46.4公里的奉溪高速，僅單面隧道就有20座；而新建橋梁達(dá)到35座，平均每公里就有一座橋梁或隧道。

項(xiàng)目開工以來，經(jīng)過全體參建員工四年多的努力，先后克服了特大型滑坡治理、隧道穿越滑坡體等多項(xiàng)施工技術(shù)難題。特別是在項(xiàng)目孫家崖隧道上方的大坪滑坡體施工中，為確保山體穩(wěn)定，采用抗滑樁施工。一根抗滑樁重達(dá)千噸，直插地心深處，就像一顆顆巨大的“錨桿”插入滑坡處固定山體。大坪滑坡設(shè)計(jì)92根抗滑樁，最深的樁達(dá)71米，相當(dāng)于30層樓高，屬全國之最。同時(shí)，項(xiàng)目在施工中狠抓工程安全質(zhì)量，搶抓工程進(jìn)度，在全線多次安全、質(zhì)量、進(jìn)度綜合評比中均名列前茅，并于今年率先實(shí)現(xiàn)了主體工程和路基等附屬工程的交驗(yàn)。

發(fā)布：2007-07-16 11:42    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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