中鐵二十一局三公司廣大鐵路祥云隧道平行導(dǎo)坑安全突破1000米

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截止2013年12月30日，中鐵21局集團(tuán)3公司承建的云南廣通至大理快速鐵路祥云隧道平行導(dǎo)坑施工，安全順利掘進(jìn)1013米。

祥云隧道全長(zhǎng)6940米，為雙線(xiàn)曲線(xiàn)隧道。整條隧道位于彌渡斷裂帶上，圍巖結(jié)構(gòu)破碎，斷層多，滲水、涌水量大，屬于國(guó)家I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。為確保工期，加快主洞施工進(jìn)度，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，需在主洞右側(cè)開(kāi)鑿一條平行導(dǎo)坑，以保證主洞施工的安全。如果平行導(dǎo)坑進(jìn)度快，還可以增加主洞的工作面。

平行導(dǎo)坑自2013年3月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，全體參建員工在項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顝V運(yùn)、書(shū)記劉文閣的帶領(lǐng)下，不畏艱險(xiǎn)，苦戰(zhàn)苦拼，克服了圍巖類(lèi)別低、地質(zhì)構(gòu)造破碎、滲水、涌水量大和泥夾層、大斷層。他們還通過(guò)工前安全質(zhì)量教育、施工方案調(diào)整、安全質(zhì)量培訓(xùn)和加大安全管理等，確保了全體施工人員和施工機(jī)械設(shè)備的安全。在施工中，結(jié)合創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，平行導(dǎo)坑與主洞之間還展開(kāi)了“比安全、比進(jìn)度、比質(zhì)量、比技術(shù)革新、比新工藝使用”的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，極大地激發(fā)了全員勞動(dòng)積極性和創(chuàng)造性。他們自己研究探索的快速堵、排涌水法，有效保證了平行導(dǎo)坑在掘進(jìn)施工中的圍巖穩(wěn)定，保障了職工人身安全和機(jī)械設(shè)備安全，從而實(shí)現(xiàn)了快速掘進(jìn)、初期支護(hù)、仰拱澆筑和二次襯砌的及時(shí)跟進(jìn)，為平行導(dǎo)坑快速施工和主洞的保安全、保質(zhì)量、保工期奠定了基礎(chǔ)。