中鐵十一局四公司二九項(xiàng)目部施工紀(jì)實(shí)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢(xún)電話(huà)：400-8352-114

每一項(xiàng)工程施工，都是一場(chǎng)浩繁“戰(zhàn)爭(zhēng)”！如果把安全、質(zhì)量、環(huán)保比作“魚(yú)”，把效益（包括社會(huì)效益）比作“熊掌”，那么，做到了“魚(yú)”和“熊掌”兼得，就是一首和諧的現(xiàn)代凱歌。

中州萬(wàn)古英雄氣，也到陰山敕勒川！金代詩(shī)人元好問(wèn)一聲慨嘆，道出了從古至今多少英雄征戰(zhàn)沙場(chǎng)的氣慨。當(dāng)歷史的車(chē)輪飛速駛?cè)攵皇兰o(jì)，有一個(gè)英雄的團(tuán)隊(duì)在塞外高原征戰(zhàn)，唱響了一曲“‘魚(yú)’和‘熊掌’兼得”的現(xiàn)代戰(zhàn)歌，它就是中鐵十一局集團(tuán)四公司大準(zhǔn)鐵路增二線(xiàn)二（道河）九（蘇木）三標(biāo)項(xiàng)目部。

1990年4月，四公司首闖神華集團(tuán)市場(chǎng)，承攬了豐（鎮(zhèn)）準(zhǔn)（格爾）鐵路（大準(zhǔn)鐵路的一部分）施工任務(wù)，鑄造了輝煌。時(shí)隔近16年，也就是從2006年始，四公司再次進(jìn)軍神華集團(tuán)建設(shè)領(lǐng)域，先后承擔(dān)了神華集團(tuán)的李家壕、大準(zhǔn)、肖家集、新準(zhǔn)、神朔、高關(guān)、塔韓等鐵路十幾個(gè)標(biāo)段施工任務(wù)，樹(shù)立了一座座豐碑。

2008年四公司中標(biāo)大準(zhǔn)鐵路復(fù)線(xiàn)第一標(biāo)段，參戰(zhàn)的四公司項(xiàng)目部全員在項(xiàng)目經(jīng)理伍紹紅、黨工委書(shū)記房愛(ài)昌等的帶領(lǐng)下，以“競(jìng)技常態(tài)化”、“頑強(qiáng)拼搏忘我化”的狀態(tài)投入會(huì)戰(zhàn)，發(fā)揚(yáng)不甘人后、勇?tīng)?zhēng)一流的爭(zhēng)先精神，在全線(xiàn)率先進(jìn)場(chǎng)、率先安家、率先開(kāi)工、率先驗(yàn)交，以提前了近一年工期的“短、平、快”漂亮戰(zhàn)役，贏得了業(yè)主的一致好評(píng)。正是基于在大準(zhǔn)復(fù)線(xiàn)一標(biāo)優(yōu)異的表現(xiàn)，神華集團(tuán)把大準(zhǔn)增二線(xiàn)二九段頭號(hào)重難點(diǎn)工程，投資7000多萬(wàn)元的雞鳴驛隧道，提前于2011年10月份直接交給四公司施工。2012年2月份，四公司又成功中標(biāo)二九段第三標(biāo)段。

面對(duì)業(yè)主的高度信任，集團(tuán)公司和公司上下的期望，還有十分緊張的工期，緊鄰運(yùn)輸繁忙的既有線(xiàn)，安全風(fēng)險(xiǎn)大，高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量和環(huán)保要求等難題，二九三標(biāo)項(xiàng)目部全員倍感壓力“山“大。但是再大的困難，也不能難倒這個(gè)英勇善戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)。于是，一曲激昂的現(xiàn)代戰(zhàn)歌迅速在大準(zhǔn)鐵路增二線(xiàn)上拉開(kāi)序幕------

強(qiáng)攻進(jìn)行曲

2011年10月，接到業(yè)主要求提前進(jìn)場(chǎng)施工雞鳴驛隧道指令后，項(xiàng)目部迅速在雞鳴驛隧道進(jìn)口成立了臨時(shí)項(xiàng)目部，僅用11天的時(shí)間就安好了臨時(shí)的“家”，10月18日正式進(jìn)洞施工，揭開(kāi)了施工大戰(zhàn)序曲。

沙場(chǎng)“春”點(diǎn)兵！

在公司的大力支持下，項(xiàng)目部迅速?gòu)墓緝?nèi)蒙片區(qū)10余個(gè)項(xiàng)目抽調(diào)精兵強(qiáng)將充實(shí)到項(xiàng)目部和施工一線(xiàn)。開(kāi)工典禮后不到10天，一個(gè)精干高效的項(xiàng)目部，40余支優(yōu)秀的施工隊(duì)，近1500余名參戰(zhàn)工人的隊(duì)伍迅速在三標(biāo)拉起了施工大干的架勢(shì)。

全長(zhǎng)36.5公里的三標(biāo)主要工程有：區(qū)間和站場(chǎng)路基土石方近200余萬(wàn)方；大橋、中橋10座長(zhǎng)2581.9延米，小橋3座，框構(gòu)橋3座，涵洞100座；隧道1座長(zhǎng)2207延米，房建及站場(chǎng)工程，總投資3.56億元人民幣，刨去冬休，有效工期僅有不到11個(gè)月。要在如此短時(shí)間完成如此重的施工任務(wù)，談何容易？

俗話(huà)說(shuō)，兵馬未動(dòng)糧草先行！而征地拆遷正是進(jìn)場(chǎng)施工的先決條件。在當(dāng)下中國(guó)建設(shè)領(lǐng)域，施工單位不怕工程難度有多大，最頭疼的莫過(guò)于就是征地拆建工作了，都跳不出征地拆遷難這個(gè)“怪圈”。三標(biāo)范圍內(nèi)需永久性征地682畝，臨時(shí)征地433畝，拆遷房屋80余間共計(jì)2000余平米。又地處內(nèi)蒙古呼和浩特市中國(guó)乳都和林格爾縣和煤都鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗境內(nèi)，豐富的煤炭資源和優(yōu)越的地理位置，再加上早已修建了一條條鐵路、高速公路，讓一些老百姓和施工單位有了很豐富的“斗法”經(jīng)驗(yàn)。一夜之間在征地范圍內(nèi)“種”滿(mǎn)了樹(shù)木、莊稼，“長(zhǎng)”起了房屋，漫天要價(jià)，甚至是獅子大開(kāi)口，征地拆遷一開(kāi)始就舉步維艱。一些施工隊(duì)、工人因到位沒(méi)活干，一度準(zhǔn)備打退堂鼓。

開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭！項(xiàng)目班子成員們并沒(méi)有被困難嚇倒，在地方政府和業(yè)主的大力支持下，項(xiàng)目部采取先易后難，分頭出擊，各各擊破等方式，使部分作業(yè)面得以迅速開(kāi)工；針對(duì)一些要“價(jià)”過(guò)高戶(hù)，項(xiàng)目部一方面配合地方政府出面做工作，還請(qǐng)來(lái)當(dāng)?shù)卦谕獾闹耸?，采取一?duì)一的方式做工作；對(duì)于油鹽不進(jìn)的“釘子”戶(hù)，通過(guò)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)構(gòu)采取強(qiáng)制措施，確保了施工不擋道。僅用了不到一個(gè)月的時(shí)間，就基本完成了征地拆遷工作。使三標(biāo)在全線(xiàn)率先全面開(kāi)工，率先進(jìn)行路基施工，率先鉆第一根樁，隧道率先進(jìn)洞施工。三標(biāo)再次以“進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快、進(jìn)展快”的“領(lǐng)頭羊”形象領(lǐng)跑二九全線(xiàn)。

項(xiàng)目部積極響應(yīng)業(yè)主和公司開(kāi)展的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，先后組織、開(kāi)展了大干120天勞動(dòng)競(jìng)賽、春季大干60天等活動(dòng)，在全標(biāo)段40余支施工隊(duì)伍、80多個(gè)施工點(diǎn)擺起了勞動(dòng)競(jìng)賽擂臺(tái)。項(xiàng)目部倒排工期，將節(jié)點(diǎn)工期精確到月、到旬、甚至到每一天，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)結(jié)硬帳，極大地激發(fā)了參戰(zhàn)員工的施工生產(chǎn)熱情，使勞動(dòng)競(jìng)賽高潮一浪趕一浪。

鏡頭一：隧道突擊戰(zhàn)

雞鳴驛隧道屬?lài)?guó)內(nèi)罕見(jiàn)的邊緣性淺埋黃土隧道，V級(jí)加強(qiáng)段達(dá)1320余延米。風(fēng)積沙黃土、淺埋、垂直節(jié)理，這些都是業(yè)內(nèi)和隧道專(zhuān)家都十分頭痛的地質(zhì)構(gòu)造。掘進(jìn)不到300米，就發(fā)生通天大塌方，為確保工期，項(xiàng)目部迅速?zèng)Q定更改原施工方案，在隧道中間開(kāi)斜井，采取四頭出擊。面對(duì)大塌方段，業(yè)主來(lái)了、公司領(lǐng)導(dǎo)來(lái)了，國(guó)內(nèi)知名隧道專(zhuān)家也來(lái)了，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)診“爭(zhēng)吵”一次比一次激烈。經(jīng)過(guò)不斷摸索，最后采取加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，地表注漿穩(wěn)固，洞內(nèi)作業(yè)面工字鋼加密，增加管棚，作業(yè)面用超前小導(dǎo)管帷幕注漿法，分臺(tái)階短尺寸施工，成功地攻克了這一難題。同時(shí)一個(gè)國(guó)內(nèi)V級(jí)加強(qiáng)黃土隧道月成洞150延米記錄在這里艱難誕生。

為確保工期，雞鳴驛隧道施工沒(méi)有停工冬休過(guò)，連續(xù)兩年春節(jié)，項(xiàng)目部只在正月初一放一天的假，初二就進(jìn)洞施工。當(dāng)外面是零下近40度的氣溫，寒風(fēng)刺骨，隧道里確是一片熱火朝天場(chǎng)面。2013年6月8日，雞鳴驛隧道提前近2個(gè)月順利貫通，業(yè)主準(zhǔn)能公司特向十一局集團(tuán)發(fā)來(lái)賀電，盛贊中鐵十一局是一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的隊(duì)伍。

鏡頭二：大爆破平安無(wú)事

大準(zhǔn)鐵路是運(yùn)輸繁忙的萬(wàn)噸重載鐵路大通道，每不到8分鐘，就有一列重載列車(chē)通過(guò)，緊靠這樣的既有線(xiàn)施工，安全系數(shù)更小，一直是困擾三標(biāo)項(xiàng)目部的難題。特別是有幾處需大爆破地方，有的靠近既有線(xiàn)不到兩米，項(xiàng)目部先后5次請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名爆破專(zhuān)家到現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)研究和指導(dǎo)，最后采用網(wǎng)絡(luò)控制起爆法，即開(kāi)深孔并控制每個(gè)單孔方向，每個(gè)單孔同時(shí)均衡裝炸藥，同時(shí)起爆，從而達(dá)到控制爆破震動(dòng)和飛石的效果，最終成功地攻克的這一難題。一年多來(lái)，除隧道安全爆破無(wú)事故外，項(xiàng)目部的180余次石方爆破中，做到了次次都平安無(wú)事。

2012年6月16日凌晨四時(shí)左右，K180+200—k181﹢600處大爆破，離既有線(xiàn)不到2米，一次裝7噸多炸藥，達(dá)2萬(wàn)多方石方的爆破大獲成功。盡管緊靠既有線(xiàn)不到2米，卻沒(méi)有出現(xiàn)一塊較大的石塊落到既有線(xiàn)上，更沒(méi)有影響既有線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，十分關(guān)注此次大爆破的業(yè)主和專(zhuān)家在現(xiàn)場(chǎng)豎起了大拇指。

一首和諧的“兼得”歌

先哲孟子云：“魚(yú)，我所欲也，熊掌，亦我所欲也，二者不可兼得，舍魚(yú)而取熊掌者也-----”如果我們把建設(shè)領(lǐng)域的安全、質(zhì)量、環(huán)保比作“魚(yú)”，把效益（包括社會(huì)效益）比作“熊掌”，那么，如何唱響“魚(yú)”和“熊掌”兼得的和諧之歌呢？

項(xiàng)目全員深深地意識(shí)到安全是最大的效益！二九三標(biāo)項(xiàng)目舍得在安全方面的投入，施工現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)安全標(biāo)識(shí)、警示牌齊全，采購(gòu)的各類(lèi)安全工具齊全、高標(biāo)準(zhǔn)。為確保緊鄰既有線(xiàn)施工安全，項(xiàng)目部花費(fèi)200多萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)了防護(hù)網(wǎng)，針對(duì)幾處緊鄰既有線(xiàn)爆破段，項(xiàng)目部花費(fèi)400多萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了鋼管、竹排、防護(hù)網(wǎng)等，確保了既有線(xiàn)火車(chē)行駛及施工員工的安全。

進(jìn)場(chǎng)伊始，項(xiàng)目部首先從狠抓安全制度建設(shè)和管理著手，制定了21項(xiàng)安全生產(chǎn)管理辦法和規(guī)章制度，簽訂了56項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任狀。其次注重強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，截止到2013年9月底，項(xiàng)目部先后組織鄰近既有線(xiàn)施工、鄰近既有線(xiàn)爆破施工作業(yè)、基坑開(kāi)挖施工、墩身高空作業(yè)施工、施工用電和駐地用電管理、消防安全、鋼筋焊接、隧道開(kāi)挖及二襯施工、路基填筑施工等安全教育培訓(xùn)達(dá)60余次，共900余人次參加培訓(xùn)。再其次嚴(yán)格的安全交底，開(kāi)展“安全大檢查”。對(duì)每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)、每一輛機(jī)械設(shè)備作業(yè)都進(jìn)行了嚴(yán)格的安全交底。積極開(kāi)展“安全質(zhì)量對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)活動(dòng)”、“I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)包保和干部帶班”、“安全隱患排查整治”、“消防安全大檢查”等一系列活動(dòng)。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格檢查，及時(shí)整改，項(xiàng)目部每月對(duì)全線(xiàn)各個(gè)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行一次拉網(wǎng)式大檢查，橫向到邊，縱向到底，覆蓋率達(dá)100%，項(xiàng)目安質(zhì)部、各個(gè)工區(qū)的安檢員每天都要到全線(xiàn)進(jìn)行一次專(zhuān)業(yè)性檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)下達(dá)整改通知書(shū)，隱患不排除不準(zhǔn)施工。最后是加大獎(jiǎng)罰力度，項(xiàng)目部每月都召開(kāi)一次包括各工班安全員以上負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)分析會(huì)，集中通報(bào)當(dāng)月各隊(duì)及工班安全生產(chǎn)狀況，實(shí)行獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，結(jié)硬賬。由于措施得力，管理到位，自開(kāi)工以來(lái)，三標(biāo)項(xiàng)目始終保持著安全事故和傷亡“0”的紀(jì)錄，更沒(méi)有一次因施工影響既有線(xiàn)運(yùn)營(yíng)事件的發(fā)生。

為確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目部摸索出一套“一卡二嚴(yán)格三重點(diǎn)抓”的質(zhì)量管理模式，“一卡”即卡住原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，“二嚴(yán)格”嚴(yán)格執(zhí)行鐵路技術(shù)通用規(guī)范和《神華集團(tuán)鐵路施工技術(shù)規(guī)范》，“三重點(diǎn)抓”即重視抓工藝、工序及檢驗(yàn)這三個(gè)環(huán)節(jié)。嚴(yán)格施工工藝、工序的管控，對(duì)各種關(guān)鍵工序的具體部位，項(xiàng)目部每月都要召開(kāi)工程質(zhì)量缺陷分析會(huì)；在控制工藝方面，采取使用優(yōu)質(zhì)材料，使用先進(jìn)技術(shù)，安排熟練技工，質(zhì)檢人員旁站等措施。1年多來(lái)，項(xiàng)目部先后召開(kāi)質(zhì)量專(zhuān)題會(huì)30余次，質(zhì)檢員培訓(xùn)90余人次，特殊工種培訓(xùn)600余人次，持證上崗率100%，進(jìn)行質(zhì)量大檢查30余次，下發(fā)隱患整改通知單50余份。從開(kāi)工到驗(yàn)交投入運(yùn)營(yíng)，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理和驗(yàn)收單位檢驗(yàn)，項(xiàng)目部的單項(xiàng)工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)98%。

重視環(huán)保是三標(biāo)管理的一大特色，項(xiàng)目部每一項(xiàng)施工作業(yè)書(shū)都有環(huán)保作業(yè)要求；每一項(xiàng)施工方案都有環(huán)保專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案，進(jìn)行環(huán)保評(píng)估，拿出確保不對(duì)環(huán)境造成破壞和污染的具體方案后，方能施工。

重視環(huán)保必須在環(huán)保上舍得投入。2012年開(kāi)始，項(xiàng)目部就一次性購(gòu)置和租賃了近6余臺(tái)灑水車(chē)，每天24小時(shí)不間斷的在施工便道和借用公路上灑水，確保了三標(biāo)范圍內(nèi)的碧水藍(lán)天、凈土；將棄渣和生活垃圾進(jìn)行無(wú)害化處理是項(xiàng)目部的重要舉措之一，在棄渣場(chǎng)地，做好了防護(hù)墻，注重對(duì)棄渣場(chǎng)地的再利用和綠化；同時(shí)將生活垃圾進(jìn)行深埋、覆蓋和綠化。一年多來(lái)，項(xiàng)目部做到了環(huán)保“0”投訴。

企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，終極目標(biāo)是利潤(rùn)，是效益，施工企業(yè)也概莫能外。而做好項(xiàng)目的精細(xì)化管理、效益策劃及控制好物資材料及人工費(fèi)，是項(xiàng)目創(chuàng)效益的關(guān)鍵。

項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)伊始，就對(duì)物資材料采購(gòu)及設(shè)備租賃都進(jìn)行了招投標(biāo)，通過(guò)嚴(yán)格的招投標(biāo)，最終選擇的都是質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的合格供應(yīng)商和設(shè)備租賃公司，僅此一項(xiàng)，就為項(xiàng)目部節(jié)約資金達(dá)400余萬(wàn)元。

近年來(lái)，建筑市場(chǎng)中途清退勞務(wù)隊(duì)伍的事件屢見(jiàn)不鮮，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度和效益。三標(biāo)項(xiàng)目部從中吸取教訓(xùn)，做到了所有的勞務(wù)隊(duì)伍必須先簽好合同，才能上場(chǎng)。在隊(duì)伍的先擇上，采取梯次式架構(gòu)，以我為主的模式，從公司選調(diào)了一支專(zhuān)業(yè)的隧道內(nèi)部施工隊(duì)、一支機(jī)械施工隊(duì)和一支橋梁施工隊(duì)，這些隊(duì)伍，在關(guān)鍵的時(shí)候能沖得上去，有效地避免了外部勞務(wù)隊(duì)扯皮、中途退場(chǎng)現(xiàn)象的發(fā)生。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)至今，沒(méi)有出現(xiàn)一次隊(duì)伍清理事件。

項(xiàng)目部嚴(yán)管善待農(nóng)民工和外部勞務(wù)隊(duì)，把他們納入“五同”管理，即同學(xué)習(xí)、同勞動(dòng)、同管理、同生活，同報(bào)酬。項(xiàng)目經(jīng)理伍紹紅經(jīng)常告誡項(xiàng)目管理人員，勞務(wù)隊(duì)伍是我們衣食父母和創(chuàng)效源頭，項(xiàng)目上下務(wù)必24小時(shí)全天候無(wú)條件地做好技術(shù)、物資、管理等服務(wù)工作。勞務(wù)人員和勞務(wù)隊(duì)老板紛紛說(shuō)：跟著這樣的公司干，有勁，有奔頭，！

超前策劃是三標(biāo)項(xiàng)目創(chuàng)效的重頭戲。每一個(gè)單項(xiàng)工程開(kāi)工前，項(xiàng)目部必須進(jìn)行效益策劃，一項(xiàng)項(xiàng)效益策劃，結(jié)出了一個(gè)個(gè)效益碩果，從以下兩個(gè)成功策劃就可以窺一斑而見(jiàn)全豹。

整個(gè)標(biāo)段190余萬(wàn)方的路基填挖方，面臨的是較低的單價(jià)，填方無(wú)較經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的取土場(chǎng)，挖方無(wú)價(jià)格合理的棄土場(chǎng)地，困擾著項(xiàng)目部。項(xiàng)目經(jīng)理伍紹紅苦苦冥思，如何化解這一經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)？突然，他的腦子一激靈：能否采用“路地結(jié)合”模式呢？由地方政府按照農(nóng)田改造的的模式取土，再由地方政府組織隊(duì)伍將土方運(yùn)至路基現(xiàn)場(chǎng)，道路恢復(fù)費(fèi)用走地方村村通資金的方案，這樣一方面解決了土場(chǎng)問(wèn)題，另一方面土方價(jià)格也控制在了合理的范圍之內(nèi)，還避免了地方道路毀損賠償及污染問(wèn)題，協(xié)調(diào)環(huán)境也將得到極大的改善。他立即付諸行動(dòng)，請(qǐng)業(yè)主出面協(xié)調(diào)，經(jīng)過(guò)多次和地方政府磋商，最終確定了較為合理的單價(jià)，由此確保了土石方的盈利。

三標(biāo)管段有14個(gè)既有線(xiàn)頂進(jìn)涵，按一般常規(guī)施工，頂進(jìn)前要開(kāi)挖既有線(xiàn)護(hù)坡做八字墻，還要打樁做防護(hù)，花費(fèi)資金多，時(shí)間長(zhǎng)，又不安全。項(xiàng)目部摸索出一套新的施工方案：在外面建好所需涵洞后，在涵洞的前面兩端用高強(qiáng)度鋼軌做平衡重，最后慢慢頂進(jìn)到既有線(xiàn)下。這個(gè)方案大獲成功，不僅安全，進(jìn)度快，而且為項(xiàng)目節(jié)約資金達(dá)300余萬(wàn)元。

筑路人的奉獻(xiàn)曲

有首經(jīng)久不衰、膾炙人口的歌曲叫《辛福在哪里》，----幸福在那辛勤的汗水里，幸福在無(wú)私的奉獻(xiàn)里-----大準(zhǔn)鐵路增二線(xiàn)二九段三標(biāo)項(xiàng)目部無(wú)數(shù)感人的奉獻(xiàn)曲又何時(shí)不在唱響呀！

項(xiàng)目經(jīng)理伍紹紅在四公司有拼命三郎之稱(chēng)，是新時(shí)期的“老黃牛”。1995年大學(xué)畢業(yè)后，懷著一顆立志為共和國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)奉獻(xiàn)自己一生火熱的心，來(lái)到四公司，由一名普通的技術(shù)干部一步步成長(zhǎng)為優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理。

自二九三標(biāo)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，伍紹紅在一手抓好項(xiàng)目施工生產(chǎn)及全面管理的同時(shí)，哪里有困難，哪里就是他的“責(zé)任田”。2011年和2012年兩個(gè)冬季和今年年初，是雞鳴驛隧道施工最為艱難的時(shí)候，他靠前指揮，直接搬到隧道進(jìn)口工區(qū)住下來(lái)，每天盯在施工現(xiàn)場(chǎng)。每年年初公司的三會(huì)他都請(qǐng)了假，更不談春節(jié)回家看看妻兒了。今年2月3日，天氣異常寒冷，氣溫達(dá)零下近40度。神華集團(tuán)副總裁薛繼連到準(zhǔn)能公司調(diào)研時(shí)，聽(tīng)說(shuō)全線(xiàn)只有三標(biāo)項(xiàng)目仍在施工，決定到雞鳴驛隧道去“突襲”，在掌子面塌方現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)他看到一臉疲憊的伍紹紅正盯在作業(yè)面時(shí)，當(dāng)場(chǎng)激動(dòng)地握著伍紹紅的手，連聲對(duì)隨行的準(zhǔn)能公司班子成員說(shuō)：和這樣的施工隊(duì)伍合作，我們很放心！今后一定要和這樣的隊(duì)伍長(zhǎng)期合作下去！

伍紹紅的勤奮敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神贏得到了公司上下的一致認(rèn)可。他先后3次獲“湖北省優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”稱(chēng)號(hào)，還先后獲股份公司“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”、集團(tuán)公司“十佳”項(xiàng)目經(jīng)理、集團(tuán)公司勞模等殊榮；今年7月還被神華集團(tuán)準(zhǔn)能公司授予“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱(chēng)號(hào)。2008年，由他首次擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的浙贛鐵路提速改造項(xiàng)目被獲評(píng)詹天佑土木工程獎(jiǎng)。他擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的三個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目均實(shí)現(xiàn)了“大贏”。

年僅六旬的項(xiàng)目黨工委書(shū)記房愛(ài)昌，堅(jiān)持站好最后一班崗。作為班長(zhǎng)的他，深深地意識(shí)到一個(gè)成功的項(xiàng)目必有一個(gè)和諧、廉潔的領(lǐng)導(dǎo)班子！他團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)班子成員們跳好了集體舞，而不是由一個(gè)人唱“獨(dú)角戲”。他堅(jiān)持走群眾路線(xiàn)，與項(xiàng)目其他班子成員一道，經(jīng)常不間斷地到施工一線(xiàn)座談，傾聽(tīng)職工和勞務(wù)人員的呼聲，為他們排憂(yōu)解難。他在公司率先推行的項(xiàng)目黨員干部創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的量化與效益工資掛鉤，最高可獲月效益工資的150%，最差的當(dāng)月只拿50%的活動(dòng)，有力地促進(jìn)了項(xiàng)目的全面建設(shè)。

在抓好思想政治工作的同時(shí)，房愛(ài)昌還主動(dòng)擔(dān)起了全標(biāo)段的征地拆遷任務(wù)。一次在一家出了名的“釘子”戶(hù)家里，已是第11次登門(mén)的他，反復(fù)做工作，到了晚飯時(shí)間，這家的男戶(hù)主拿出3瓶高度白酒要與他PK喝酒，說(shuō)到：如果你今天把一瓶半白酒喝完，我們明天就搬家！聽(tīng)到這句話(huà)，房愛(ài)昌二話(huà)沒(méi)說(shuō)，拿起酒瓶，“咕咚”、“咕咚”就把一瓶半白酒全干完了，當(dāng)場(chǎng)醉得不省人事，這戶(hù)蒙古族居民被他為了工作不惜自己身體的精神深深感動(dòng)了，第二天，他們就主動(dòng)搬出了住居了幾十年的房子。

房愛(ài)昌的敬業(yè)精神也深深地打動(dòng)了準(zhǔn)能公司，今年7月，他被準(zhǔn)能公司授予“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”稱(chēng)號(hào)。

主管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理孫義國(guó)，是典型的愛(ài)崗敬業(yè)“工作狂”。從進(jìn)場(chǎng)至今沒(méi)有回家呆過(guò)一天，妻兒只好利用暑假、寒假到工地探親和他相聚一下，他卻把妻兒丟在項(xiàng)目部，自己常住在雞鳴驛隧道出口，在抓好全項(xiàng)目的日常施工生產(chǎn)的同時(shí)，24小時(shí)不間斷地盯在隧道作業(yè)面，最后被項(xiàng)目?jī)晌恢鞴軓?qiáng)制性地“命令”他搬回項(xiàng)目住，他才勉強(qiáng)回項(xiàng)目暫住了20天。

年輕的項(xiàng)目總工王德勇，2007年畢業(yè)于西南交通大學(xué)，2011年他到二九項(xiàng)目先任副總工兼工程部長(zhǎng)，后改任項(xiàng)目總工程師。去年元旦在老家重慶舉行了婚禮，在家只呆了8天，就風(fēng)塵仆仆的趕到了工地。今年10月9日，他喜得“千金”，因項(xiàng)目變更索賠工作正在緊鑼密鼓的開(kāi)展，他只好滿(mǎn)懷愧疚地在電話(huà)里對(duì)妻子連連說(shuō)對(duì)不起，至今仍沒(méi)有回家去看看還未謀面愛(ài)女。

還有項(xiàng)目安質(zhì)部長(zhǎng)欽松、試驗(yàn)室主任張寶同等等，正是他們的團(tuán)結(jié)一心、無(wú)私奉獻(xiàn)，讓十一局集團(tuán)和四公司在內(nèi)蒙古和神華集團(tuán)市場(chǎng)挺起了堅(jiān)實(shí)的脊梁。使項(xiàng)目部在取得良好的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也獲得了良好的社會(huì)效益：項(xiàng)目部連續(xù)兩年獲神華集團(tuán)信用評(píng)價(jià)雙“A”級(jí)；連續(xù)兩年獲全線(xiàn)年度綜合評(píng)比第一名；連續(xù)兩年獲神華集團(tuán)“標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)建暨本安體系建設(shè)”優(yōu)秀單位，近日，項(xiàng)目部從神華集團(tuán)準(zhǔn)格爾能源公司在建的130多個(gè)項(xiàng)目中再次脫穎而出，奪得2012年—2013年度“標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)標(biāo)桿單位”稱(chēng)號(hào)。

今年10月29日，項(xiàng)目部在神華集團(tuán)再次實(shí)現(xiàn)了滾動(dòng)發(fā)展，四公司中標(biāo)神華集團(tuán)投資約1.3億元的龍王渠鐵路專(zhuān)用線(xiàn),不正是他們?cè)谏袢A市場(chǎng)數(shù)載“耕耘”奏響凱歌的最強(qiáng)音嗎?