逐鹿中原——中國中鐵一局四公司河南區(qū)域化經(jīng)營工程建設紀實

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古往今來，中原——歷來是兵家必爭之地，“得中原者得天下”在中國家喻戶曉。

滄海桑田，中原——孕育了華夏的文明，它的每一寸土地都顯得那么滄桑，那么厚重，那么有歷史。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，中鐵一局在經(jīng)歷了20多年鍥而不舍的探索和實踐之后，充分認識到區(qū)域化經(jīng)營是企業(yè)做熟、做透、做強建筑市場的必然選擇，果斷做出了實施區(qū)域化經(jīng)營這一重大決策，將中原——河南省被劃分為公司的主營區(qū)域。

審時度勢，中鐵一局四公司在鄭州地鐵1號線中標之時，黨政領導高瞻遠矚，看到了河南鄭州地鐵市場的廣闊前景，看到了中原市場的巨大潛力，力推公司副總經(jīng)理孔凡強擔此大任，從此拉開了公司進軍中原市場的序幕。

時至今日，已經(jīng)發(fā)布的《中原經(jīng)濟規(guī)劃（2012-2020）》，明確提出了“把鄭州建成基礎設施完備、配套設施健全、多種交通方式高效銜接、內(nèi)捷外暢的全國性綜合交通樞紐”的新目標。新目標的確定，這不僅為中鐵一局大力倡導的區(qū)域化經(jīng)營工作提供了廣闊的發(fā)展空間，也為公司在自己主營區(qū)域內(nèi)“逐鹿中原”指明了方向。

11月中旬，筆者來到河南省會城市鄭州，專訪了中鐵一局四公司副總經(jīng)理兼河南工程事業(yè)中心總經(jīng)理孔凡強、副總經(jīng)濟師兼河南工程事業(yè)中心副總經(jīng)理許冰、河南事業(yè)中心副總經(jīng)理李海生、石銀生等相關人員，先后對鄭東新區(qū)交通樞紐、綜合路面項目，騾駐高速改擴建以及洛陽電力隧道等項目領導班子成員進行了采訪，從中深深地感受到了河南區(qū)域化經(jīng)營工作充滿了生機與活力?？追矎姖M懷信心地說：立足中原，主戰(zhàn)河南，是機遇、是挑戰(zhàn)、更是一種企業(yè)的責任。

堅持現(xiàn)場保市場的經(jīng)營理念毫不動搖

從中鐵一局四公司發(fā)展的歷史來看，以現(xiàn)場保市場的經(jīng)營理念在公司上下全體管理人員中始終堅持，根深蒂固。多少年來，大江南北，眾多省市，無數(shù)個項目，四公司人所到之處，口碑皆佳，不僅贏得了業(yè)主、監(jiān)理以及地方政府的高度信任，在所參建的工程中創(chuàng)造了一個又一個的奇跡。這一切，都充分說明公司是一個“上得去、過得硬、打得贏”的優(yōu)秀施工企業(yè)。

2009年5月，中鐵一局四公司中標鄭州地鐵1號線02標段，施工管段地處鬧市區(qū)，南朝綠城廣場，北有碧沙崗公園，東臨省交通廳，西有鄭州市政府。管段內(nèi)的中原路是當?shù)芈劽木方?，街道兩邊種植有兩排法國梧桐樹，中間花壇內(nèi)是雪松，管線密布、錯綜復雜。車輛多、市民多、領導多、檢查多，致使管線拆遷、交通疏解及施工圍擋工作更是難上加難。

項目部在施工管理過程中存在著“四多、三大、三新、兩緊、一高”的特點，四多：地下管線多、關鍵工序多、附屬結(jié)構(gòu)多、節(jié)點工期多；三大：地下管線影響大、交通流量大、工程規(guī)模大；三新：“人員新、設備新、環(huán)境新”；兩緊：總體工期緊、施工場地緊；一高：安全文明施工要求標準高；加上盾構(gòu)區(qū)間是小曲線半徑始發(fā)，又要穿越四個一級風險源；這些特點無形中都給項目管理人員提出了更高的標準要求。

第一次涉獵鄭州地鐵施工的中鐵一局四公司，沒有被面對困難所嚇倒。項目部抱著為企業(yè)高度負責的態(tài)度，站在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，以精細化管理為重點，多次召開內(nèi)部協(xié)調(diào)會，從前期準備、人員配備、物資設備保障、現(xiàn)場協(xié)調(diào)、工序銜接等方面對各項工作進行了周密部署和細致的全面策劃，細到每一項工作誰來負責，產(chǎn)權(quán)單位誰來聯(lián)系，政府部門誰來協(xié)調(diào)以及管線的位置誰來標識登記，重點策劃好了安全、質(zhì)量、進度與投入的平衡，項目根據(jù)近期目標和長遠規(guī)劃，合理布局進度的投入，充分考慮管線拆遷、地質(zhì)變化、搶工等方面的因素，融洽各方關系，確保施工生產(chǎn)按照前期策劃順利實施。

為了確保各項具體工作落到實處，項目部把培訓工作作為一項重要內(nèi)容來抓。對現(xiàn)場作業(yè)人員分工區(qū)、分班組、分工種分層次組織技能培訓，使特種作業(yè)人員持證上崗，其他作業(yè)人員熟悉自己的工作流程和工序銜接；對新來大中專見習學生建立檔案，安排指導老師，加強考評考核，為他們創(chuàng)造成長平臺。還充分利用早點名、大交班、座談會、專題會、工作總結(jié)會、成本分析會、班前安全質(zhì)量宣誓等多種形式，全方位、多渠道、大范圍地強化項目全體員工和作業(yè)層人員的業(yè)務及技能培訓，具有豐富盾構(gòu)施工經(jīng)驗的公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理孔凡強、副經(jīng)理石銀生、時任項目總鄒超親自授課，確保培訓質(zhì)量。

眾所周知，精細化管理要想取得實效，執(zhí)行力到位是關鍵。為此，從前期管線拆遷開始，到分工序承包施工管理的全過程，無論每一個工序和環(huán)節(jié)出問題，都會在第一時間得到解決。暴雨襲擊，全體干部職工冒雨抗洪；下了大雪，全體員工齊心協(xié)力清掃街道積雪；盾構(gòu)端頭井的搶工戰(zhàn)役，領導班子成員在工地上堅持24小時輪流值班，帶頭搶著干，全然不顧渾身上下的泥水。在整個施工管理過程中，項目領導班子成員率先垂范，參建的全體員工各司其職，把鄭州地鐵施工作為中鐵一局站穩(wěn)中原市場的歷史使命來對待，每一個人心中都裝著企業(yè)的榮譽，每一項工作大家都力爭第一。

中鐵一局四公司鄭州地鐵項目部自開工以來，通過全體干部職工的共同努力，順利實現(xiàn)了老城區(qū)鄭州大學站第一個圍擋，第一個開鉆，第一個完成圍護樁施工，第一個主體結(jié)構(gòu)封頂，第一個盾構(gòu)始發(fā)，第一個區(qū)間貫通等無數(shù)個第一。尤其是在盾構(gòu)施工管理過程中，先后克服了小曲線半徑盾構(gòu)始發(fā)、穿越全斷面砂層、鈣質(zhì)結(jié)合層不良地質(zhì)段等施工難題，成功穿越了青少年宮、西花園酒店、7401人防、泰隆大廈等4個一級風險源地段。2010年8月25日盾構(gòu)始發(fā)，2011年8月23日盾構(gòu)區(qū)間全線貫通，是鄭州地鐵1號線全線盾構(gòu)首家貫通的施工單位。

項目部是鄭州地鐵1號線全線的典范，每一個季度的履約檢查總是在前三名，共獲得獎勵110萬元；在國家安全總局、河南省城鄉(xiāng)建設委員會、住房與城鄉(xiāng)建設廳、河南省工會、鄭州市委、市政府以及鄭州軌道交通公司等檢查評比中，先后獲得先進單位、“安康杯”優(yōu)勝項目部、先進企業(yè)、集團公司五好項目部等各種榮譽20多項。項目部還獲得國家級QC成果2項，省部級QC成果1項。特別值得稱贊的是，項目部在獲得2013年河南省“安全文明標準化工地”及“中州平安杯獎”等榮譽后，又在公司的國家級安全創(chuàng)優(yōu)中首開先河，獲得了由中國建筑業(yè)協(xié)會建筑安全分會頒發(fā)的“國家AAA級安全文明標準化工地”榮譽。

項目部在鄭州地鐵1號線施工管理中取得了諸多榮譽，為企業(yè)在中原市場創(chuàng)造了良好的社會信譽，這也是公司以現(xiàn)場保市場經(jīng)營理念的一次成功實踐，為進一步開拓河南區(qū)域市場經(jīng)營奠定了堅實基礎。尤其是在公司河南工程事業(yè)中心成立后，積極推進和大膽探索區(qū)域化經(jīng)營工作的新路子，市場營銷從河南省會鄭州迅速向周邊地區(qū)全面輻射，先后中標鄭州地鐵2號線、騾駐高速改擴建、鄭東新區(qū)交通樞紐和綜合路面、洛陽電力隧道等項目；承攬了16局鄭州地鐵1號線盾構(gòu)區(qū)間、北京地鐵7號線盾構(gòu)區(qū)間、石家莊地鐵1號線盾構(gòu)區(qū)間；協(xié)助集團公司中標了“鄭州至徐州鐵路客運專線ZXZQ-6標段”工程，河南工程事業(yè)中心目前的區(qū)域化經(jīng)營勢頭迅猛，市場經(jīng)營前景廣闊。

區(qū)域“生產(chǎn)營銷、管控一體化”初戰(zhàn)告捷

走進中鐵一局四公司河南工程事業(yè)中心，一股清新爽目的氣息撲面而來，寬敞明亮、布局合理的500多平米辦公環(huán)境，在某種程度上徹底改變了施工單位多少年到處漂泊，“打一槍換一個地方”的弊端。區(qū)域內(nèi)的人員管理也相對集中，再也不像以往那樣轉(zhuǎn)戰(zhàn)天南海北架橋打隧了，主要在本區(qū)域內(nèi)調(diào)動工作，從根本上解決了青年員工的歸宿感問題，讓職工有一種家的感覺，從員工臉上洋溢著的幸福和快樂，很直觀地證明了區(qū)域化經(jīng)營已經(jīng)完全被員工所接受。

孔凡強告訴筆者：區(qū)域化經(jīng)營工作主要是努力解決好“生產(chǎn)營銷、管控一體化”問題，實現(xiàn)“人員、物資設備、資金”三大集中是關鍵。河南工程事業(yè)中心各項工作正處于剛剛起步階段，要想取得一些成績，還有很長的路要走。

事業(yè)中心在區(qū)域內(nèi)實施“生產(chǎn)營銷、管控一體化”的工作思路，就是要求河南區(qū)域內(nèi)各個項目負責人在施工生產(chǎn)過程中，通過與業(yè)主、地方政府以及合作方單位的近距離親密接觸，充分展示公司在施工生產(chǎn)方面的雄厚實力，展現(xiàn)中鐵一局豐富的企業(yè)文化內(nèi)涵，與業(yè)主、監(jiān)理以及地方政府建立起良好的關系，結(jié)識了一些“有實力、講誠信、能力強”的合作單位，進一步拓展河南省的營銷份額。

為了在河南區(qū)域內(nèi)“生產(chǎn)營銷、管控一體化”工作上有所建樹，事業(yè)中心廣開門路，廣交朋友。通過2013年進入鄭州企業(yè)資信復驗和備案，逐步擴大了公司在鄭州的社會關系。與此同時，事業(yè)中心領導主動拜訪了鄭州知名企業(yè)和政府機構(gòu)，在鄭州初步建立了穩(wěn)固的客戶源，細化登記了客戶檔案，定期拜訪，通過多種方式維護了河南市場的社會關系，讓區(qū)域化經(jīng)營真正落地生根。

事業(yè)中心在對區(qū)域內(nèi)項目的管控上，根據(jù)中標項目的特點分為直管項目和監(jiān)管項目，對于合作模式和盾構(gòu)專業(yè)施工的項目，事業(yè)中心實施直接管理，對于其它高速公路、鐵路等項目，事業(yè)中心進行監(jiān)管，無論直管項目，還是監(jiān)管項目，事業(yè)中心都在“人員配備、物資設備及周轉(zhuǎn)料調(diào)配、資金”三大集中管理上實施嚴格管控，最大限度地降低管理風險，突出“社會、經(jīng)濟、人才”三大效益，更好地發(fā)揮了區(qū)域化經(jīng)營的優(yōu)勢。

事業(yè)中心成立至今，重點在“人員、物資設備、資金”的三大集中上做了大量卓有成效的工作。事業(yè)中心領導站在公司發(fā)展大局的高度，面對區(qū)域內(nèi)市場結(jié)構(gòu)單一，新領域投標配套人員資質(zhì)缺乏，專職營銷人員偏少，市場環(huán)境復雜等方方面面棘手問題，主動采取了各種具體有效措施，將經(jīng)營區(qū)域內(nèi)存在的困難、矛盾和問題自行消化解決，三大集中管理在河南經(jīng)營區(qū)域已經(jīng)初見成效。

在事業(yè)中心成立以前，鄭州地鐵1號線項目部為公司培養(yǎng)了大批的地鐵施工方面的人才，很多技術(shù)管理人員已經(jīng)在成都地鐵、鄭徐客專等項目成為骨干中堅力量。區(qū)域化經(jīng)營實施后，事業(yè)中心也面臨著各類人才短缺的現(xiàn)象，直接制約著區(qū)域內(nèi)“生產(chǎn)營銷、管控一體化”的具體實施。在人員短缺的實際困難面前，事業(yè)中心合理調(diào)配，在鄭東新區(qū)、洛陽電力隧道等項目上積極培養(yǎng)、大膽任用年輕干部，給年輕人提供了一個展現(xiàn)自我的工作平臺，既鍛煉提升了青年員工的工作能力水平，也提高了全體員工以區(qū)域為家、努力工作的熱情。

事業(yè)中心區(qū)域內(nèi)的物資設備及周轉(zhuǎn)材料集中管理調(diào)配目前逐步走向規(guī)范，已經(jīng)從根本上避免了物資設備及周轉(zhuǎn)料的閑置以及遠距離、大噸位調(diào)遣的浪費。鄭州地鐵1號線項目部的鋼管、鋼支撐、模板等各種周轉(zhuǎn)料，已在鄭東新區(qū)、騾駐高速高擴建項目部投入使用；2臺盾構(gòu)機以及配套的周轉(zhuǎn)料在項目部區(qū)間貫通后，及時在鄭州地鐵1號線16局盾構(gòu)區(qū)間產(chǎn)生了效益，又在北京地鐵7號線順利完成了一個盾構(gòu)區(qū)間的施工任務，成功穿越了16個風險源，取得了良好的經(jīng)濟、人才、社會三大效益。目前正準備在鄭州地鐵2號線、石家莊地鐵1號線盾構(gòu)區(qū)間施工中發(fā)揮其巨大作用。

事業(yè)中心也已初步實現(xiàn)了區(qū)域資金集中管理，對于直管的鄭州地鐵1、2號線、鄭東新區(qū)2個項目、北京地鐵、洛陽電力隧道、石家莊地鐵1號線這7個項目，事業(yè)中心在明確工作責任的基礎上，加強對這些項目前期的全面預算管理、過程中成本分析、收尾的債權(quán)債務清理等方面工作的管控；對于監(jiān)管的騾駐高速改擴建項目的施工生產(chǎn)管理，事業(yè)中心也能夠及時到位指導，在資金使用上第一時間給予支持幫助。做到了公司與事業(yè)中心、事業(yè)中心與各項目部的資金靈活調(diào)配，確保了河南區(qū)域內(nèi)所有直管、監(jiān)管項目的安全、質(zhì)量、進度等全面受控。

事業(yè)中心在區(qū)域營銷工作中，堅持“以市場為導向，創(chuàng)新經(jīng)營理念；以公關為重點，強化超前策劃；以信息為載體，全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”的區(qū)域營銷方針。根據(jù)河南地理位置，對營銷人員進行合理分工，專業(yè)劃分營銷片區(qū)，每個片區(qū)暫時固定1名專職營銷人員，做到信息追蹤及時準確，信息篩選、策劃、實施系統(tǒng)性動態(tài)營銷生產(chǎn)一體化。不斷加大與河南知名企業(yè)的合作開發(fā)力度，努力建立長期穩(wěn)定的合作關系。

在短短的不到一年時間里，事業(yè)中心以“人員、物資設備、資金”三大集中管理為主線，嚴格按照集團公司和公司區(qū)域化經(jīng)營工作的安排部署，認真分析河南市場的走向與前景，針對高速公路里程全國第一，鐵路網(wǎng)絡四通八達，地鐵市場發(fā)展較慢等實際情況，深入研究思考區(qū)域化經(jīng)營的發(fā)展方向，積極探索和大膽嘗試區(qū)域化經(jīng)營的新模式，把經(jīng)營思路向市政、電力隧道、高速改擴建、污水處理等方向轉(zhuǎn)移。經(jīng)過不懈努力，先后中標市政、電力隧道、高速改擴建等工程項目，累計價值4.８3７億元，在區(qū)域內(nèi)實施的“生產(chǎn)營銷、管控一體化”工作中初戰(zhàn)告捷。

河南工程事業(yè)中心副總經(jīng)理李海生對筆者說：要真正做好區(qū)域化經(jīng)營工作，就不能像以往只注重鐵路、高速、地鐵市場，必須進入市政、電力、污水處理等多個領域，抓大兼小，不管大活、小活，只要資金到位，有效益就可以介入。

積極探索區(qū)域化經(jīng)營工作的新模式

思路決定出路。建成現(xiàn)代化的基礎設施，是建設“幸福中原”的必由之路。在建設“幸福中原”這一商機上，孔凡強有著自己更為深刻的理解和認識，他在各種會議上反復強調(diào)：合作是區(qū)域化經(jīng)營新形勢下進入市政的必由之路，合作方要有一定的資金、周轉(zhuǎn)料基礎，必須同意我們的管理辦法；因此，我們必須抓住安全質(zhì)量這個重點，堅持在原則問題上不講條件，不放松要求，這是企業(yè)賴以生存發(fā)展的關鍵，是企業(yè)的生命。

毫無疑問，要在區(qū)域經(jīng)營中有所作為，就必須打破舊的思想觀念，改變傳統(tǒng)的經(jīng)營思路。按照低風險、高回報、快回籠、重公益的原則，優(yōu)先進入政府主導的民生工程、公益工程、環(huán)保工程和政治工程之中，有選擇性地進入水利、市政等朝陽產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)培育新市場、新領域的目標，做到市場多元化，管理精細化。從小工程干起，建立區(qū)域內(nèi)良好的關系，取得區(qū)域內(nèi)建設單位的認同，為今后承攬大工程創(chuàng)造條件。

注重在突破新市場、新領域中下功夫、做文章。事業(yè)中心超前策劃，有計劃、有步驟地緊密跟蹤項目信息，安排人員對新市場、新領域的新技術(shù)進行學習，重點了解掌握施工工藝及經(jīng)濟指標情況，認真梳理上、中、下等三層關系，尋找進入新市場、新領域的突破點，在投標過程中采取三方核算的方法，確保一個合理的投標報價，并從多方面進行籌劃運作，力爭取得成功。

事業(yè)中心突出工程總承包企業(yè)的管理優(yōu)勢，敢于在區(qū)域化經(jīng)營進程中創(chuàng)新項目管理模式。對于公司來說，這是一次企業(yè)管理上的大膽探索和有效嘗試。在實施過程中，事業(yè)中心把管理重點放在與合格分包方的合作上，對合作方隊伍進行嚴格審查和把關，對這些合作模式的項目進行直接管理，加強對直管項目領導班子成員及管理人員的培訓教育，明確管理的重點，清楚管理的思路和方式方法，最大限度地發(fā)揮我們的管理特長，力爭將管理風險降到最低。

為了確保在合作項目上萬無一失，取得成功?？追矎妿ьI事業(yè)中心領導班子成員經(jīng)常深入項目施工一線，幫助指導合作項目各項工作展開，與合作方領導進行面對面溝通交流，及時化解各種問題和矛盾。區(qū)域內(nèi)各項目部積極主動向合作方灌輸我們的管理理念，提升合作方的管理能力和水平，充分利用合作方在新市場、新領域的天時、地利、人和等便利條件，虛心學習合作方優(yōu)秀的施工管理方式，取長補短，加強合作，保證收益。

鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地下主隧道（一期）工程第三標段項目價值2.87億元，計劃工期360天。項目駐地建設高標準完成，前期各項準備工作正在緊鑼密鼓地進行。項目常務副經(jīng)理王延行對筆者說：初次合作過程中，肯定有許多方面需要磨合，但都是圍繞合同約定來界定工作，在新領域，合作更為有利，我們不但可以學到很多新知識，還省了很多學費。項目的安全質(zhì)量、試驗檢測都以我們的技術(shù)力量為主，過程全程監(jiān)控，比以往管理的項目要更加謹慎。

鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路—龍源十三街隧道、龍翼四街隧道等項目路面工程第一標段項目只有2千多萬產(chǎn)值，計劃工期45天。項目已經(jīng)完成施工任務的80%以上，安全質(zhì)量進度成本等管控到位。項目常務副經(jīng)理龍程告訴筆者：這種項目工期要求緊，資金到位，可以直接看到利潤，但管理上有一定難度，必須在相互信任的基礎上，嚴把安全質(zhì)量關，與業(yè)主、監(jiān)理達成一致。

洛陽升龍廣場唐宮路入地電纜隧道工程項目價值約1200萬元，計劃工期90天。目前隧道開挖已經(jīng)接近尾聲，正在進行裝修工程。項目常務副經(jīng)理張平說：入地電纜隧道在施工技術(shù)方面沒有多大難度，管理過程中的主要任務是規(guī)范行為、控制安全質(zhì)量。他帶領的安林、陳鵬兩個技術(shù)人員，在項目的安全、質(zhì)量、進度等各方面工作管控過程中全程緊盯，與現(xiàn)場施工人員關系融洽，為公司繼續(xù)承攬下一個電力隧道工程奠定了良好的基礎。

北京地鐵7號線和石家莊地鐵1號線盾構(gòu)區(qū)間是事業(yè)中心的2個直管項目。石家莊地鐵1號線盾構(gòu)區(qū)間目前正在做好盾構(gòu)始發(fā)的各項準備工作；北京地鐵7號線1035米長的盾構(gòu)區(qū)間，石銀生帶領盾構(gòu)隊下穿京山鐵路橋、東護城河等一級風險源，目標是對岸的廣渠門外，已經(jīng)于2013年6月24日安全順利提前貫通。為此，標段總監(jiān)辦向公司發(fā)來了一封這樣的感謝信：“自3月11日區(qū)間盾構(gòu)達到驗收、正式掘進以來，盾構(gòu)設備管理有序，施工作業(yè)規(guī)范，洞內(nèi)干凈整潔，沉降始終控制在有效范圍內(nèi)，管片拼裝質(zhì)量高，且平穩(wěn)穿過管段16處風險源，體現(xiàn)出高超的施工技能與專業(yè)水平。”

事業(yè)中心監(jiān)管的騾駐高速改擴建項目，面對征地拆遷協(xié)調(diào)難度大、材料運輸困難、路基借土艱難、成本壓力大等諸多問題，項目領導班子成員齊心協(xié)力，帶領全體員工采取各種有效措施，使施工生產(chǎn)有序進行。項目常務副經(jīng)理周向東堅定地說：為了河南區(qū)域化經(jīng)營工作順利開展，無論遇到再大的困難，我們都必須堅決克服，努力向四公司領導交上一份滿意答卷。

正如公司副總經(jīng)濟師兼河南工程事業(yè)中心副總經(jīng)理許冰所說：區(qū)域化經(jīng)營工作對所有人都提出了更高的要求，區(qū)域經(jīng)營既要有近期目標，也要有長遠規(guī)劃，不管直管項目，還是監(jiān)管項目，在區(qū)域內(nèi)后門關死，必須好好干，只能成功，不能失敗。

企業(yè)文化引領區(qū)域化經(jīng)營工作步入快車道

在鄭州地鐵1號線項目部施工管理過程中，從領導干部到每一名員工，對項目文化建設重要性的認識非常到位。公司副總經(jīng)理兼鄭州地鐵1號線項目經(jīng)理孔凡強更是對企業(yè)文化建設工作高度重視，在三工建設、形象宣傳、工地文明施工等工作上舍得投入。在項目部、工區(qū)和施工現(xiàn)場，中鐵一局企業(yè)文化理念展示內(nèi)容要素齊全，標識標牌統(tǒng)一標準規(guī)范，員工食宿統(tǒng)一管理，員工宿舍空調(diào)、洗衣機、衣柜等生活設施配備到位，工地現(xiàn)場安全警示牌，各種宣傳標語等宣傳氛圍濃厚，從外觀形象上充分展示了中鐵一局深厚的企業(yè)文化底蘊。

在鄭州地鐵1號線項目部，項目文化理念并不是單純的表現(xiàn)在形象展示上，更重要的是體現(xiàn)在每名干部職工的實際行動中，體現(xiàn)在項目所創(chuàng)造的精品工程上。領導干部身先士卒做表率，全體員工吃苦奉獻爭第一。施工現(xiàn)場的作業(yè)人員始終穿戴統(tǒng)一、工完料凈，工地值班門衛(wèi)師傅認真負責的工作態(tài)度至今給筆者留下了深刻的印象。在車站、盾構(gòu)施工中積累的安全、質(zhì)量等項目文化理念，贏得了省市政府、業(yè)主、監(jiān)理等領導的一致認可。在盾構(gòu)區(qū)間貫通儀式上，鄭州軌道交通有限公司董事長郭擁軍用“善于協(xié)調(diào)、勇于承擔、敢打硬仗、能戰(zhàn)會贏”16個字對項目部的管理工作給予了高度評價。

鄭州地鐵1號線項目部高度重視黨建思想政治工作，黨組織機構(gòu)和制度建立健全，黨組織各種會議堅持不懈，各種黨內(nèi)外活動開展形式多樣，內(nèi)容豐富多彩，將高揚黨旗主題活動貫穿于項目施工生產(chǎn)的全過程，有力地促進了項目施工生產(chǎn)順利進行?？追矎娂绊椖款I導班子成員多次接受河南省電視臺、鄭州電視臺的現(xiàn)場采訪，2012年5月份，新華社駐鄭州記者站、中央人民廣播電臺、工人日報、光明日報等多家媒體對鄭州地鐵項目進行了一次深度報道，擴大了中鐵一局集團的社會影響力，提升了企業(yè)知名度和美譽度。

河南事業(yè)中心副總經(jīng)理石銀生告訴筆者：從企業(yè)發(fā)展的形勢來看，區(qū)域化經(jīng)營是完全正確的，但既然是區(qū)域化經(jīng)營，就必須有自己的根據(jù)地，樹立良好的企業(yè)形象，不斷開創(chuàng)自己的區(qū)域品牌，向多元化施工總承包方向發(fā)展。

區(qū)域化經(jīng)營為中鐵一局企業(yè)文化建設提供了生根、發(fā)芽、開花、結(jié)果的土壤，也為項目文化的傳承發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。筆者在河南工程事業(yè)中心采訪期間，事業(yè)中心到區(qū)域內(nèi)每個項目部的干部職工普遍認為：在區(qū)域化經(jīng)營工作步入快車道的今天，企業(yè)文化建設更加成為促進區(qū)域化經(jīng)營工作順利進行的助推劑，它的作用遠遠超過了以前散兵作戰(zhàn)的時候，認真做好區(qū)域文化建設刻不容緩。

在黨的群眾路線教育實踐活動中，河南工程事業(yè)中心根據(jù)集團公司及公司教育實踐活動的部署要求，始終為區(qū)域內(nèi)各項目帶好頭、做表率。在學習教育、聽取意見第一階段中，事業(yè)中心及各項目部認真組織區(qū)域內(nèi)干部職工進行學習，廣泛聽取職工群眾的意見和建議，密切干群關系；在查擺問題、開展批評第二階段中，孔凡強深入?yún)^(qū)域內(nèi)所有項目進行深入調(diào)研，以普通黨員身份積極參加雙重民主生活會，敢于正視問題，刨根問底，真正做到了規(guī)定動作不走樣，自選動作有特色。目前正在進行以整改落實、建章立制為核心的第三階段工作，教育實踐活動扎實有效，進一步增強了團結(jié)，凝聚了人心，鼓舞了士氣。

在河南經(jīng)營區(qū)域內(nèi)，中鐵一局企業(yè)文化理念和公司特色文化理念深入人心。區(qū)域內(nèi)的所有項目，不論那種模式，不論大小，不論工期長短，都把企業(yè)文化建設放在了第一位，從文化理念宣貫到企業(yè)形象展示，從外在形象展現(xiàn)到內(nèi)在文化體現(xiàn)，事業(yè)中心要求區(qū)域內(nèi)各個項目部，不但要干好在建項目贏得業(yè)主、地方政府的信任，更重要的是通過中鐵一局企業(yè)文化形象展示，企業(yè)文化理念的滲透，區(qū)域文化的傳播，讓區(qū)域內(nèi)業(yè)主、地方政府以及合格分包方等眾多朋友更加深刻地認識中鐵一局、了解一局、記住一局，讓更多人認同中鐵一局的企業(yè)文化，充分體現(xiàn)中鐵一局“干一項工程，樹一座豐碑，創(chuàng)一方信譽，交一方朋友”的經(jīng)營建設理念。

如今，河南工程事業(yè)中心正在區(qū)域化經(jīng)營的道路上闊步前行，區(qū)域生產(chǎn)營銷、管控一體化工作穩(wěn)步推進，“人員、物資設備、資金”三大集中效果明顯，總承包企業(yè)在區(qū)域經(jīng)營中的管理合作新模式正在大膽嘗試，“區(qū)域營銷”在流程梳理、區(qū)域管理、全面預算、項目成本分析等方面也初步落地生根、開花結(jié)果。

對于河南區(qū)域化經(jīng)營工作今后的發(fā)展前景，公司副總經(jīng)理兼河南工程事業(yè)中心總經(jīng)理孔凡強堅定地說：我們有信心、有決心，知難而上，拓寬視野，理清思路，努力使河南區(qū)域化經(jīng)營工作在管理精細化、生產(chǎn)專業(yè)化、產(chǎn)品多元化方面取得更大的成績。

我們深信，中鐵一局四公司河南工程事業(yè)中心一定會在不遠的將來實現(xiàn)既定目標。