中鐵二局國內(nèi)首組高鐵有碴42#道岔插鋪成功

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11月26日23時，經(jīng)過中鐵二局新運公司大西項目部700余名施工人員歷時8個小時艱苦奮戰(zhàn)，提前半個小時順利完成大西客專新臨潼聯(lián)絡(luò)線連接包西高鐵下行線42#道岔插鋪施工。

大西客專新臨潼聯(lián)絡(luò)線位于臨潼區(qū)新豐鎮(zhèn)、本次插鋪的道岔位于鄭西高鐵臨潼東站的包西高鐵的下行線東端，為一組42#道岔，道岔全長為157.2m，總重246T，道岔正向通過時速350km，側(cè)向通過時速160km，此次插鋪采用正位平行拼裝、整體一次性插入施工方案，由于此次42#道岔型號大，插鋪施工時間緊、任務(wù)重、施工場地狹窄、勞動力需求量大且集工務(wù)、電務(wù)施工為一體，交叉作業(yè)多，整個施工難度極大。

為確保42#道岔插鋪施工順利完成，中鐵二局新運公司大西項目部高度重視，精心組織策劃、提前做好各項施工準(zhǔn)備工作。公司董事長總經(jīng)理秦仁佩、副總經(jīng)理游萬鈞等領(lǐng)導(dǎo)多次親臨項目指導(dǎo)，從公司抽調(diào)經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬的施工精銳和協(xié)作隊伍負(fù)責(zé)此次42#道岔插鋪施工，為確保插鋪施工萬無一失，項目部還于10月12成功組織并圓滿完成了42#道岔插鋪演練。

插鋪施工命令下達(dá)后，700余名施工人員迅速響應(yīng)，按照既定施工方案進(jìn)行道岔橫移、道岔縱移、道岔起道、撥道、搗固、鋼軌接頭焊接、機車壓道、數(shù)據(jù)采集等施工銜接自如、一氣呵成，提前半個小時順利完成了42#道岔的插鋪施工任務(wù)，得到了西安鐵路局、業(yè)主單位、中鐵二局集團(tuán)公司和新運公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

此次插入的大西客專42#道岔是國內(nèi)首組高鐵既有線插鋪施工號碼最大、長度最長的有碴高速道岔，隨著該組道岔插鋪施工的順利完成，充分展現(xiàn)了中鐵二局新運公司特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的鋪架尖兵精神，為大西客專2014年1月聯(lián)調(diào)聯(lián)試、7月試運營目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)，同時也為國內(nèi)此類大型號道岔插鋪施工提供了有效的技術(shù)支撐和寶貴的施工經(jīng)驗。