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項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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中鐵七局鄭州公司會(huì)河項(xiàng)目老嘎木隧道順利貫通

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11月19日18點(diǎn)18分，伴隨著一聲轟隆的炮響和眾人的歡呼聲，由中鐵七局鄭州公司承建的四川省會(huì)東到河門口公路工程Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目老嘎木隧道順利貫通,成為全線第一個(gè)貫通的長隧道。

 

老嘎木隧道原設(shè)計(jì)全長2035米，施工前期經(jīng)由線路優(yōu)化后全長增加至2134米。圍巖為中厚層砂巖夾泥巖，巖層平緩、多呈水平狀，頂部泥巖夾層分布較多，順洞向裂隙發(fā)育，多充泥，巖體破碎，受裂隙及層面切割影響，圍巖穩(wěn)定性差，洞頂坍塌、掉塊嚴(yán)重，施工條件差、難度大。2012年5月，根據(jù)公司文件“中鐵七鄭人【2012】59號(hào)”要求和結(jié)合會(huì)河項(xiàng)目部工程任務(wù)實(shí)際，組建了“公司隧道施工第三架子隊(duì)”,負(fù)責(zé)老嘎木隧道施工。架子隊(duì)成立后，在公司的幫組下，項(xiàng)目部積極組織，合理調(diào)配，精心施工，于2012年10月20日全線第一個(gè)正式進(jìn)洞，歷經(jīng)一年一個(gè)月的時(shí)間順利貫通隧道。

隨著老嘎木隧道的順利貫通，項(xiàng)目部一、二、三工區(qū)拉通，材料運(yùn)輸車輛將結(jié)束繞行綿延山路的時(shí)代，在運(yùn)輸距離上能縮短近6公里，更快捷、更方便的保證了二三工區(qū)材料供應(yīng)；切實(shí)歷練了隧道架子隊(duì)，在安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益上，在隊(duì)伍的穩(wěn)定上，都得到了良好的把控，打造了一支名符其實(shí)、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的隊(duì)伍；老嘎木隧道成為全線第一個(gè)貫通的長隧道，極大了鼓舞了全體職民工的士氣和干勁，使大家能更好的去迎接下一步的挑戰(zhàn)，為公司爭得效益！

發(fā)布：2007-07-16 11:54    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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