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中鐵七局薛湖煤礦鐵路專(zhuān)用線(xiàn)站戰(zhàn)前工程一重點(diǎn)卡控點(diǎn)澆筑完成

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11月13日，由中鐵七局承建的薛湖煤礦鐵路專(zhuān)用線(xiàn)站前工程中的一項(xiàng)重點(diǎn)卡控項(xiàng)目——跨薛溝框架小橋箱體經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)六十余天的各項(xiàng)施工，順利澆筑完畢。

13日當(dāng)天是小橋箱體的最后一道工序，歷時(shí)15小時(shí)共澆筑混凝土1228立方米。

DK7+970-3—8×5m跨薛溝框架小橋長(zhǎng)度僅37.34m，小橋不大，卻有著秤砣雖小壓千斤的作用，是專(zhuān)用線(xiàn)路基工程的全線(xiàn)拉通的關(guān)鍵，也是整個(gè)工程中單體設(shè)計(jì)鋼筋用量、混凝土體積之最。作用主要為排洪與交通，小橋與主線(xiàn)路成45°夾角，地理位置復(fù)雜，淤積嚴(yán)重，地下水位埋深淺，不僅是該項(xiàng)目的重點(diǎn)工程，也是建設(shè)單位神火集團(tuán)、工程監(jiān)理部、永城市邢尚永鐵路指揮部重點(diǎn)卡控工程。

針對(duì)工期短、地下水位淺外溢、雨季時(shí)間長(zhǎng)等困難，項(xiàng)目部為這座小橋量身定制了全套7項(xiàng)施工方案，方案囊括了各施工環(huán)節(jié)的安全質(zhì)量控制，以保證施工安全和工程質(zhì)量雙第一核心思想的貫徹落實(shí)。

混凝土澆筑前施工全過(guò)程均由項(xiàng)目部管理人員輪流盯控，業(yè)主、監(jiān)理也提高了巡檢頻率。澆筑過(guò)程中項(xiàng)目部管理人員、總監(jiān)代表、駐地監(jiān)理、業(yè)主駐地工程師更是全程盯控旁站。

小橋箱體的施工完畢為工程進(jìn)度爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間。

發(fā)布：2007-07-16 11:56    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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