中鐵十三局集團(tuán)順利完成寧西鐵路106國(guó)道高風(fēng)險(xiǎn)連續(xù)梁澆筑

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2013年11月15日19時(shí)，由中鐵十三局寧西鐵路第一項(xiàng)目部承擔(dān)施工的跨106國(guó)道鐵路中橋，經(jīng)過(guò)建設(shè)者123天的緊張施工，隨著最后一罐砼入倉(cāng)，倍受各級(jí)關(guān)注、全線施工風(fēng)險(xiǎn)管控難度最大的這座橋梁終于完成了這個(gè)施工節(jié)點(diǎn)。

106國(guó)道鐵路中橋右側(cè)為五里莊，左側(cè)為桃園村，新增二線橋位于既有線右側(cè)，線間距5米，全橋長(zhǎng)75米，橋梁設(shè)計(jì)為3跨20米現(xiàn)澆連續(xù)梁，橋墩采用單線板式墩，基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)。施工中，項(xiàng)目部面臨著跨國(guó)道施工車流量大、地下管網(wǎng)多、高空作業(yè)、離既有線近，施工對(duì)居民區(qū)干擾等現(xiàn)實(shí)困難。因其安全風(fēng)險(xiǎn)大，施工難點(diǎn)多，受到業(yè)主、監(jiān)理和中鐵十三局集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。

為了確保施工時(shí)燃?xì)夤艿腊踩?，?xiàng)目部在開挖基礎(chǔ)時(shí)采用機(jī)械和人工相配合，并請(qǐng)燃?xì)夤救藛T到現(xiàn)場(chǎng)旁站；為了確保地埋線纜安全，施工前主動(dòng)請(qǐng)通信、電力部門到施工現(xiàn)場(chǎng)勘察，標(biāo)出線路走向；為了確保106國(guó)道行車安全，施工前，項(xiàng)目部與公路管理部門簽定了協(xié)議書，訂購(gòu)了安全警示裝置，設(shè)置了降高架，配備了安全疏導(dǎo)人員。與此同時(shí)，項(xiàng)目部主動(dòng)與交警部門、鐵路公安聯(lián)系，強(qiáng)化對(duì)施工段違章行車的執(zhí)法力度。施工過(guò)程中，針對(duì)106國(guó)道夜晚違章超高大貨車撞倒限高架這一問(wèn)題，項(xiàng)目部安排機(jī)關(guān)人員輪流值夜班，充實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全警戒力量，一個(gè)月內(nèi)，共有效處置違章超高車輛撞壞限高架8起，保證了106國(guó)道施工安全。