要搭建現(xiàn)場(chǎng)和市場(chǎng)之間的橋梁

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項(xiàng)目竣工，還能做什么？

過(guò)去，企業(yè)講“干一項(xiàng)工程、樹(shù)一座豐碑、交一批朋友、育一批人才”，但工程完結(jié)，往往“卷鋪蓋走人”，甚至“不留下一片云彩”。當(dāng)前，地鐵、公路及市政板塊的強(qiáng)勢(shì)崛起，對(duì)企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)生了深刻影響，如何扎根市場(chǎng)、持續(xù)經(jīng)營(yíng)，是企業(yè)必須面對(duì)和解決的核心課題。

如今，地鐵工程的缺陷責(zé)任期大都是2年，這足以說(shuō)明，業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量和售后服務(wù)的高度重視，這與普通消費(fèi)者選擇消費(fèi)品時(shí)的考量一致，即從單一的功能實(shí)現(xiàn)向綜合的用戶體驗(yàn)的轉(zhuǎn)變升級(jí)?，F(xiàn)實(shí)中，有的項(xiàng)目施工時(shí)紅火，與業(yè)主關(guān)系親熱，但工程結(jié)束，既有對(duì)業(yè)主關(guān)系的疏于維護(hù)，也有對(duì)質(zhì)量責(zé)任的被動(dòng)應(yīng)付乃至置若罔聞，經(jīng)不助細(xì)小的質(zhì)量瑕疵沖擊和對(duì)手強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)攻勢(shì)，導(dǎo)致信譽(yù)受損、最終失掉市場(chǎng)。

電務(wù)公司提出構(gòu)建“優(yōu)勢(shì)突出、良性發(fā)展、現(xiàn)場(chǎng)——市場(chǎng)一體化”的市場(chǎng)格局，其本質(zhì)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和市場(chǎng)形成良性互動(dòng)，使企業(yè)發(fā)展擁有穩(wěn)固、持續(xù)的動(dòng)力。電務(wù)公司要求項(xiàng)目“維護(hù)保障精心服務(wù)”，因?yàn)?，?duì)業(yè)主而言，“維護(hù)保障”是檢驗(yàn)工程單位“成色”的最終手段。對(duì)工程而言，“維護(hù)保障”是消除質(zhì)量瑕疵的有效手段，也是謀求新項(xiàng)目要走的“最后一里路”。

現(xiàn)場(chǎng)和市場(chǎng)之間的橋梁，除卻施工階段全天候的搭建，還要包括：一是作為系統(tǒng)承包商在市場(chǎng)初期提供的技術(shù)咨詢和解決方案，二是作為成熟施工單位在項(xiàng)目主體完工后一以貫之地的態(tài)度和作風(fēng)，三是作為產(chǎn)業(yè)鏈下游市場(chǎng)的考量積極介入并精心服務(wù)的維保項(xiàng)目。

維保項(xiàng)目規(guī)模小、成本高、事物瑣碎，似乎創(chuàng)造不了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，但作為撬動(dòng)市場(chǎng)的支點(diǎn)，是謀求市場(chǎng)與現(xiàn)場(chǎng)一體化運(yùn)行的橋梁之一。更為重要的是，維保項(xiàng)目的人才蓄水功能、技術(shù)培訓(xùn)作用非常關(guān)鍵，是遠(yuǎn)攻近守、持續(xù)經(jīng)營(yíng)不可或缺的項(xiàng)目堡壘，也是區(qū)域化營(yíng)銷(xiāo)乃至屬地化管理難能可貴的最佳載體。要從企業(yè)發(fā)展的大局著眼，從關(guān)注維保項(xiàng)目的細(xì)節(jié)入手，有序引導(dǎo)、重點(diǎn)培育地鐵維保項(xiàng)目，最終做到“星星之火、可以燎原”。

項(xiàng)目可以竣工，但不能劃“句話”，而要寫(xiě)“冒號(hào)”，因?yàn)槭袌?chǎng)永遠(yuǎn)不會(huì)有盡頭。項(xiàng)目要多鋪路、善架橋，連接現(xiàn)場(chǎng)和市場(chǎng)，扎根區(qū)域和領(lǐng)域，企業(yè)才能做基業(yè)長(zhǎng)青的老店。