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黑龍江明確修路擴(kuò)路須設(shè)自行車(chē)道
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黑龍江省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳近日轉(zhuǎn)發(fā)《城市步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》(以下簡(jiǎn)稱《導(dǎo)則》),明確要求新建及改擴(kuò)建城市主干道、次干道,要設(shè)置自行車(chē)道,不按規(guī)劃建設(shè)自行車(chē)道的項(xiàng)目,城市建設(shè)主管部門(mén)不予辦理施工許可手續(xù),自行車(chē)交通系統(tǒng)的完善情況也將作為申報(bào)各類城市獎(jiǎng)項(xiàng)的必要條件。
根據(jù)《導(dǎo)則》要求,今后黑龍江省新建及改擴(kuò)建城市主干道、次干道,要設(shè)置自行車(chē)道。自行車(chē)道原則上應(yīng)盡可能避免與步行道共板設(shè)置。要結(jié)合舊城改造、環(huán)境整治等,打通“斷頭”路,打開(kāi)封閉街區(qū),加密路網(wǎng),完善自行車(chē)微循環(huán)系統(tǒng)。
《導(dǎo)則》規(guī)定,在城市河道整治、園林綠化建設(shè)過(guò)程中,盡可能規(guī)劃建設(shè)自行車(chē)路網(wǎng),在郊野公園、湖泊周邊設(shè)置自行車(chē)專用道,方便居民休閑、健身和出行。居住區(qū)、公共設(shè)施要為自行車(chē)提供足夠的停車(chē)空間和方便的停車(chē)設(shè)施。新建住宅小區(qū)必須配建永久性自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù)),并以地面停車(chē)為主。老舊小區(qū)、平房地區(qū)要通過(guò)建設(shè)自行車(chē)公共停車(chē)場(chǎng),解決居民自行車(chē)停車(chē)問(wèn)題。建筑面積超過(guò)兩萬(wàn)平方米的公共建筑、名勝古跡、公園、廣場(chǎng)應(yīng)當(dāng)按照專項(xiàng)規(guī)劃的要求設(shè)置自行車(chē)停車(chē)設(shè)施。軌道交通車(chē)站、公共交通換乘樞紐必須設(shè)置自行車(chē)停車(chē)設(shè)施,集散量較大的公交車(chē)站也應(yīng)盡可能設(shè)置自行車(chē)停車(chē)設(shè)施,并為自行車(chē)駐車(chē)換乘提供良好、便利條件。
對(duì)不按規(guī)劃建設(shè)步行道和自行車(chē)道的項(xiàng)目,城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)不予辦理規(guī)劃許可手續(xù),城市建設(shè)主管部門(mén)不予辦理施工許可手續(xù)。黑龍江省還將城市步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)的完善情況作為申報(bào)“國(guó)家園林城市”、“中國(guó)人居環(huán)境獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)的必要條件,通過(guò)有關(guān)指標(biāo)的考核,指導(dǎo)地方加大城市步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)的建設(shè)力度,促進(jìn)城市人居環(huán)境得到改善。
記者從哈爾濱市有關(guān)部門(mén)了解到,除了落實(shí)《導(dǎo)則》外,該市在平房區(qū)實(shí)現(xiàn)公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,將繼續(xù)規(guī)劃自行車(chē)慢行區(qū),引導(dǎo)更多市民綠色出行。慢行區(qū)內(nèi)將設(shè)專門(mén)的人行道和自行車(chē)道,并設(shè)置休閑椅、綠地、雕塑等,在慢行區(qū)里,步行、騎行擁有更高的通行權(quán)。
摘自 《中國(guó)建設(shè)報(bào)》 2014.06.26 記者 郭閻梅 通訊員 唐憲雨
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