瀝青砼道路施工組織設(shè)計

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第一章 編制依據(jù)
1、鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)道路工程施工圖。
2、工程現(xiàn)場自然條件及我公司施工能力。
3、《城市測量規(guī)范》CJJ0-99
4、《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092-96
5、《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》CJJ1-90
6、《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》50268-97
7、《城市道路基路基工程施工及驗收規(guī)范》CJJ44-91
9、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-88    
10、《鋪砌廣場工程施工及驗收規(guī)范》    
11、《埋地硬聚氯乙烯排水管道技術(shù)規(guī)程》CECS122:2001
12、《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》JTJ/T019-98
13、《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》CJJ3-90
14、《城市地下管線探測技術(shù)規(guī)程》CJJ61-94
15、《路面稀漿封層施工規(guī)程》CJJ66-95
16、《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》CJJ/T82-99
17、《道路硅酸鹽水泥》GB13693-1992
18、其它現(xiàn)行的有關(guān)工程技術(shù)、施工驗收標準及規(guī)范。
 

第二章 工程概況
1、工程概況
全長306.787m。規(guī)劃道路紅線45m ，為雙幅路型式，橫斷面尺寸為:45m（紅線寬）－8.5（非機動車道+人行道）－11.5(機動車道)－5(中間分隔帶)－11.5（機動車道）－8.5（非機動車道+人行道），與城市主次干道相交均進行路口渠化，結(jié)合路口渠化設(shè)置公交港灣?？空?；路面橫坡度1.5%，機動車道采用拋物線加直線型路拱。
本次工程沿線現(xiàn)狀多為農(nóng)業(yè)用地，土質(zhì)多為粉質(zhì)中液限粘土，在鉆孔深度范圍內(nèi)(6－8m)未見地下水。依據(jù)設(shè)計委托書及考慮工程范圍內(nèi)地質(zhì)情況，道路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，路面設(shè)計年限為15年，設(shè)計車速為50KM/h，標準軸載BZZ－100。機動車道路面結(jié)構(gòu)總厚為62cm，其中瀝青混凝土面層厚14cm，基層厚48cm；非機動車道路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，總厚33cm，其中面層厚3cm 基層厚30cm；人行道板采用干壓水泥步磚，鋪裝總厚23cm（路面結(jié)構(gòu)及厚度詳見設(shè)計圖）。人行道上設(shè)置行道樹池，中心間距5.0cm，樹池尺寸為1.2m×1.2m ，樹池內(nèi)換填種植土，用10cm厚卵石填充，圍邊材料及要求同側(cè)石。
2、工期計劃
根據(jù)建設(shè)單位工期要求及我公司施工能力，綜合考慮到現(xiàn)場實際情況計劃工期為155 天  
4、質(zhì)量計劃及評定標準
  質(zhì)量計劃：合格工程  
第三章 主要分部分項工程施工方法
   
一、施工準備工作
  1、組織所有參加施工的技術(shù)人員，認真學(xué)習(xí)本工程設(shè)計圖紙中的所有內(nèi)容，熟悉并掌握該工程的特點和技術(shù)要求，作好圖紙會審，技術(shù)交底，現(xiàn)場交樁工作。
  2、交樁工作完成之后，組織測量技術(shù)人員及時對坐標、高程樁點進行復(fù)核無誤后根據(jù)施工現(xiàn)場情況，建立施工測量控制網(wǎng)點，并設(shè)明顯標志和完整記錄被查用。
  3、組織所有施工人員對工程范圍內(nèi)地上構(gòu)筑高架線路、地下管線進行全面勘察，對影響施工或交叉管線位置、高度等相關(guān)內(nèi)容拆遷遺留問題等作好現(xiàn)場記錄和標示，依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的實際情況結(jié)果，合理安排組織施工，合理布置臨時設(shè)施，制定施工現(xiàn)場總體布置平面圖。
  4、及時作好施工用電、水的準備工作，以及材料、設(shè)備、勞動力合理布置，有條不紊的進場。
  5、加強對參戰(zhàn)專業(yè)技術(shù)工種人員的培訓(xùn)工作，學(xué)習(xí)新技術(shù)、新規(guī)范、新工藝，使用新設(shè)備，確保工程順利進。
二、施工方案及施工措施
  （一）施工總體布署
結(jié)合圖紙及現(xiàn)場的實際情況，分成兩個施工段組織流水施工。雨水、污水管道同時開挖，按圖紙要求放坡或支擋開挖，土向兩邊堆放，留夠回填用土，多余土方拉出場地。水泥石灰穩(wěn)定土采用場拌，機械化施工，機械無法到達的地方人工拌和。水泥穩(wěn)定級配碎石采用現(xiàn)場設(shè)大型攪拌站集中攪拌，機械攤鋪、壓實，瀝青砼采用場外拌制拉至施工現(xiàn)場，機械攤鋪、壓實。本工程擬按照先地下后地上、先主體后配套、先土建后安裝的原則進行施工。根據(jù)以上原則，將本工程分為四個部分：
A.管道工程部分：包括雨水管道、污水管道，在管道施工過程中，若出現(xiàn)需進行填方的路段先進行土方回填，然后再進行管道施工。
B.道路工程基層部分：包括路床、軟基墊層、水泥石灰穩(wěn)定土基層、水泥穩(wěn)定級配碎石層。
C.附屬工程部分：包括道路側(cè)石、道路平石等工程。
D．道路工程面層部分：瀝青混凝土面層的鋪設(shè)。
（二）單位工程施工方案及施工措施
  1、排水工程
排水工程施工工藝：測量放線→溝槽開挖→墊層→管道安裝→管道基礎(chǔ)砼施工→檢查井砌筑及接口抹帶→閉水試驗→ 溝槽回填。
（1）測量放線
1、業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場交樁，復(fù)測無誤后方可使用，在使用的過程中經(jīng)常對高程和軸線控制樁進行復(fù)測。
2、根據(jù)業(yè)主交樁點放出雨、污水管線軸線樁，在開挖范圍以外施出監(jiān)臨時管道軸線控制樁和高程控制樁，
3、臨時水準點和管道軸線控制樁的設(shè)置應(yīng)便于觀測且必須牢固，并采取保護措施，臨時水準點每200米一個。
4、臨時水準點、管道軸線控制樁、高程控制樁應(yīng)經(jīng)過復(fù)核方可使用，并應(yīng)經(jīng)常校核。
（2）溝槽施工
2.1依據(jù)圖紙設(shè)計要求，開工前對污、雨水管線的定位情況復(fù)測無誤后方可施工。若有誤，及時查找原因，及時糾正。
2.2溝槽開挖根據(jù)溝槽開挖的深度及底部寬度，將采用機械開挖人工配合施工，機械開挖后，留20㎝厚土層人工開挖、人工清理槽底。同時根據(jù)圖紙要求進行放坡或支擋開挖溝槽。
2.3開挖前做好高程控控制樁，機械開挖的過程中隨時用水準儀測量槽底高程，當接近設(shè)計標高20㎝時，在溝壁上訂高程控制木釘，根據(jù)高程控制木釘人工清理槽底，經(jīng)常測量防止超挖。
  2.4遇到地下古墓或文物時，立即停止開挖，報與甲方、監(jiān)理和文物部門處理。溝槽開挖嚴格按照圖示要求斷面開挖。嚴禁超挖溝槽，若發(fā)生超挖現(xiàn)象，不得使用素土回填，用三七灰土或砂石回填處理超挖部分。
  2.5溝槽開挖出土，采用雙側(cè)出土，雨、污水同時開挖，在溝槽外側(cè)棄土，棄土離溝槽3米以上，其間預(yù)留作為施工場地和通道；棄土土堆坡腳距溝槽邊不小于3米，堆土高度不超過2m，土堆留缺口，方便施工人員出入和材料的進入；雨水支管同時施工。
  2.6管道溝槽開挖成型后，若溝槽底有濕軟土層等，先將其清除，更換土或采取其他措施處理，使地基承載力達到設(shè)計要求。
  （3）墊層施工
3.1溝槽完成并經(jīng)高程復(fù)核后即進行墊層的施工，對于灰土墊層，在溝槽外按設(shè)計配比進行拌合，然后再攤鋪在溝槽內(nèi)，夯打密實，并檢測其密實度。
3.2片石墊層施工時按大塊與小塊搭配施工的原則，施工后并用砂石填縫，以保證其密實度。
3.3混凝土墊層施工時，在場外按設(shè)計配比進行混凝土拌合，然后進行澆筑，振搗密實，并將上面槎毛。
  （4）管道砼墊層施工
4.1管道基礎(chǔ)的兩部分分開施工，平基部分的厚度在施工時預(yù)留3～4cm不施工，該部分在管道安裝完之后連基礎(chǔ)一起澆筑，以加強管道與基礎(chǔ)的整體性。
4.2管道墊層與雨、污水檢查井墊層同時澆筑，以保證檢查井與管道的整體性。
4.3混凝土澆筑時預(yù)留砼試塊，以檢測混凝土強度是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。
（5）管道安裝施工
5.1管道安裝前，先將砼墊層打掃干凈，避免在澆筑管道基礎(chǔ)混凝土?xí)r形成隔層。
5.2管道安裝完后用預(yù)制楔形混凝土塊進行塞填，防止管節(jié)發(fā)生滾動，其塞填的位置距離管口不小于0.5m。
  （6）管道基礎(chǔ)施工
6.1管道安裝完并經(jīng)過高程復(fù)測無誤后即可進行管道基礎(chǔ)混凝土的澆筑。
6.2澆筑管道基礎(chǔ)混凝土?xí)r從兩邊同時下料，均勻振搗，以避免造成管道移位。
6.3澆筑混凝土?xí)r，按規(guī)范要求進行試塊預(yù)留。
  （7）檢查井及接口抹帶施工
7.1砌井前檢查基礎(chǔ)尺寸及高程，是否符合圖紙設(shè)計規(guī)定。
7.2用水沖凈基礎(chǔ)后，先鋪一層砂漿，再排磚鋪底 ，必須做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持8～12mm，拌和均勻，嚴禁水沖漿。砌井前磚必須提前澆水潤濕。  
7.3井為方形時，采用滿丁滿條砌法，為圓形時，丁磚砌法，外縫用磚渣嵌平，平整大面向外。砌完一層后，再灌一次砂漿，使縫隙內(nèi)砂漿飽滿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上、下兩層磚間豎縫應(yīng)錯開。
7.4砌至井深上部收口時，按坡度將磚打成坡茬，以便于井里順坡抹面。
7.5井內(nèi)壁磚縫采用縮口灰，抹面時能抓得牢，井身砌完后將表面浮灰殘渣掃凈。
7.6井壁與管道接觸部分必須座滿砂漿，磚面與管外壁留1～1.5CM，用砂漿堵嚴，并在井壁外抹灰以防漏水。管道外壁抹扎處提前洗刷干凈。
7.7支管或預(yù)埋管道按設(shè)計高程、位置、坡度隨砌井隨安好，做法與上條同。管口與井內(nèi)壁取齊。預(yù)埋管在回填前用干磚填堵抹面，不得漏水。
7.8護底流槽與井壁同時砌筑形成一體.   
7.9檢查井砌完后外壁用砂漿搓縫，使所有外縫嚴密飽滿，然后將灰渣清掃干凈。
7.10如井身不能一次砌完，在二次接高時，將原磚面上的泥土雜物清除干凈，然后用水清洗磚面并浸透。
7.11井室內(nèi)有踏步，在安裝前刷防銹漆，在砌磚時用砂漿埋固，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。
7.12進水口支管預(yù)留：砌井時留支管管頭，加水泥砂漿抹灰堵頭。
7.13檢查井抹面前先用水澆濕磚面，然后采用三遍抹面法抹面壓光，表面不得漏砂粒，不得有空鼓現(xiàn)象。
7.14井蓋安裝：檢查井的井蓋規(guī)格尺寸、材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，要求座漿飽滿，安裝牢固；標高與設(shè)計要求符合，偏差不大于5mm；防盜井蓋安裝時，注意井蓋的掀開方向與道路方向一致，以方便今后檢查疏通。
（8）雨水管接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶。
8.1鋼絲網(wǎng)應(yīng)潔凈無銹、無油垢，事按規(guī)定的寬度和長度截好備用。
8.2鋼絲網(wǎng)端關(guān)應(yīng)在澆注砼管座時插入混凝土內(nèi)，插入管座的深度為10cm。在插入管座砼的部位加適量抹帶砂漿，認真搗固。
8.3抹帶前應(yīng)將管口外壁鑿毛、洗凈、刷一道水泥漿。為了保證閉水成功，可采用鹽水刷洗管口。
8.4抹第一層水泥砂漿厚15㎜并壓實，使管壁粘牢固。然后將兩片鋼絲網(wǎng)包攏，搭接長度不小于10㎝，用鉛絲扎牢。待第一層水泥砂漿初凝后，抹第二層水泥砂漿厚10㎜，用弧子擠壓成型，初凝后趕光壓實。
8.5抹帶完成后，立即用草袋覆蓋保濕。
  （9）閉水試驗
1、雨水管道在回填之前要進行閉水試驗。試驗管段按井距分開，帶井試驗。
2、在閉水試驗之前管道和檢查井的外觀質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理驗收合格，管道兩端封堵密實，堅固。
3、當試驗段上游設(shè)計水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應(yīng)以試驗段上游管頂內(nèi)壁加2m計。
4、當試驗段上游設(shè)計水頭超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應(yīng)以試驗段上游設(shè)計水頭加2m計。
5、當計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應(yīng)以上游檢查井井口高度為準。
6、試驗管段灌滿水后浸泡時間不應(yīng)小于24h。
（10）溝槽回填施工
10.1管道安裝驗收合格后,待檢查井內(nèi)粉刷終凝后進行灌水實驗合格后，立即回填，先回填到管頂以上一倍管徑高度。
10.2溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上0.7米范圍內(nèi)，必須采用人工回填，嚴禁用機械推土回填。
10.3管道兩側(cè)同時對稱分層回填、夯實； 每層虛鋪土厚度不大于20cm，用機械振動夯實?；靥钔翆优c層之間要留臺階，臺階寬不小于50cm。管頂以上0.5米范圍內(nèi)不得用強力夯機具夯實。
10.4回填土的壓實度：胸腔范圍內(nèi)不小于95%，管頂以上0.4M范圍內(nèi)應(yīng)不小于80%，其他部位應(yīng)不小于90%。同時要符合路基壓實度要求。
10.5檢查井周圍回填土，按照GB50268-97施工規(guī)范規(guī)定，井周圍回填嚴格按設(shè)計要求進行，以防質(zhì)量通病發(fā)生。
10.6管頂0.7M以上部位的回填，可采用機械從管道軸線兩側(cè)同時回填、夯實，可采用機械碾壓。
10.7回填時溝槽內(nèi)保證無積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機物及凍土?；靥钔林胁坏煤惺瘔K、磚及其他雜硬物體。
10.8溝槽回填從管道、檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)同時對稱回填，確保管道及構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移，必要時可采取限位措施。
2、道路工程
道路工程施工工藝：測量放線→ 路床（槽）成型→道路基層→側(cè)石安裝→人行道→ 瀝青混凝土面層鋪裝。
  （1） 測量放線
1.1在直線上采用50m設(shè)一樁的方法，在木樁上用紅線標出道路路面標高，以此對路面標高進行控制，在具體施工中利用50m樁進行每10m樁的高程測量，進而可以對道路的縱向坡度進行控制；在每10m的橫斷面，道路中心和兩邊三個樁進行道路橫斷面坡度控制。
1.2曲線上采用20m為一樁的方法同樣用紅線標出道路中心標高，同樣利用其10m的標高測量。在每10m的橫斷面，道路中心和兩邊三個樁進行道路橫斷面坡度控制。  
  （2）路床（槽）施工
2.1路床（槽）大面積挖填時，采用機械開挖，小面積和機械無法發(fā)揮作用的地段，采用人工開挖。大面積填土路基時，挖掘機挖土汽車運土至路段，裝載機平整，刮土機進一步平整，壓路機碾壓，灑水車澆水養(yǎng)護。
2.2路床（槽）開挖至路床（槽）頂面時，注意預(yù)留碾壓高度。其數(shù)值可通過試驗確定，一般碾壓高度控制在3cm左右。 路床需要回填的地方，先進行基底平整，壓路機碾壓原土。而后進行分層回填，每層厚度30CM；高差較大的地帶，進行分臺階回填，每臺階高30CM,寬50CM。
2.3為了保證路床結(jié)構(gòu)整體性，路床挖填寬度每側(cè)寬出路邊線2米。
2.4機械開挖之后，測量員及時布置高程控制樁，人工對路床細致平整、整型，壓路機碾壓。
2.5壓路機碾壓路床時，遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快及一輪壓半輪等原則, 壓路機碾壓路床直到無明顯輪跡為止。道路邊緣、檢查井、雨水口周圍及其它壓路機碾壓不到的地方，采用機械振動夯或人力夯夯實，防止漏夯、漏壓。
2.6碾壓成型后，立即測定其壓實度，判定是否達到規(guī)范要求，并按設(shè)計要求檢測路床寬度、標高和平整度，并進行整修成型。
（3）道路水泥灰土基層施工
水泥灰土基礎(chǔ)全部采用場拌法施工，白灰采用優(yōu)質(zhì)塊灰現(xiàn)場消解。
  3.1材料
A、石灰：宜用1~ 3級的新石灰，其活性氧人物化物含量不得低于60%，對儲存較久的粉狀灰應(yīng)先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物含量再決定是否使用，若氧化鈣加氧化鎂儲量小于30%的不宜使用。
B、土：土的塑性指數(shù)為7~17為最好，土中不得含有樹根、雜草等雜物。
C、水泥：采用32.5#或42.5#硅酸鹽水泥。
3.2土及白灰拌的攤鋪
A、回填用土首先要做土的最大干密度試驗,現(xiàn)場取擬用做回填的土送實驗做試驗,以確定最大干密度和最佳含水率。
B、用做回填的土不得含有樹根、垃圾、磚塊等雜質(zhì)。回填土的最大粒徑不得超過5㎝，若不符合要求必須進行篩土。
C、按事先試驗確定土的松鋪系數(shù)攤鋪土，應(yīng)將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱，攤鋪過程中應(yīng)將土塊超尺寸顆粒及其它建筑物揀出。
D、土層整平后，用6~8t壓路機碾壓1~2遍，使其表面平中波，并有一定的壓實度。
E、用塊灰時應(yīng)在用灰前2~3天進行粉灰，使消解石灰粉化充分，并過1㎝篩孔的篩子后袋裝運入工地。
F、按計算所得的每車石灰的虛鋪面積，畫出方格網(wǎng)，每車一個方格卸鋪白灰，用喬板將石灰均勻攤開，并量測石灰的松鋪厚度以保證石灰含量。
3.3攤鋪水泥
A、灰土拌和好后檢查其含水量，含水量宜略大于最佳值，如含水量小應(yīng)再灑水拌和。人工整平后用6~8t兩輪壓路機碾壓1~2遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。
B、計算每袋水泥（50Kg）攤鋪面積，畫出方格網(wǎng)。應(yīng)在當日將水泥送到攤鋪路段，卸在做標記的地點并檢查有無遺漏和多余。
C、每一個網(wǎng)格內(nèi)一袋水泥，破袋攤鋪，用掛板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的鋪面積相等。水泥攤鋪完后表面應(yīng)無空白位置、也沒有水泥過分集中的現(xiàn)象。
3.4灰土拌和碾壓
A、現(xiàn)場條件允許的情況下，灰土采用機械拌和，交叉口、拐角處、機械拌和不到的地段，采用人工拌和，每次拌和不得有漏拌現(xiàn)象發(fā)生。
B、采用灰土拌和機進行拌和時投專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。
C、灰土采用灰土機拌和，應(yīng)拌兩遍以上，拌和深度應(yīng)達穩(wěn)定層底并侵入下乘層5—10㎜以利上下粘結(jié)。
D、拌和后，如混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車補充灑水。灑水后應(yīng)再拌和使水分在混合料中分布均勻，拌和機應(yīng)緊跟隨在灑水車后面拌和以減少水分流失。
E、混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致、無灰條、灰團和花面，且水分合適和均勻。
F、施工中石灰土拌和均勻后，按虛鋪（虛鋪系數(shù)1：1.8）厚度均勻攤鋪在已驗收合格的路床內(nèi)，攤鋪寬度同路床一致，攤鋪厚度應(yīng)按設(shè)計要求，嚴格控制。
  G、灰土基礎(chǔ)施工，必須當日攤鋪，當日碾壓。碾壓采用12T、15T光輪和振動壓路機碾壓，方法同路床成型。
  H、灰土碾壓成型后，應(yīng)立即對其壓實度、高程進行復(fù)測、平整，達到圖紙設(shè)計要求后，開始灑水養(yǎng)護。
I、灰土成型后，灑水養(yǎng)生一周。養(yǎng)生期間，要保證灰土始終處于潮濕狀態(tài)，嚴禁車輛通行。
（4）水泥穩(wěn)定碎石基層的施工
4.1水泥穩(wěn)定碎石材料及配合比
a：水泥
采用標號不低32.5號的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥。水泥品質(zhì)須分別符合G B175—1995和G B136—92的規(guī)定要求。
水泥進場時，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，并須對品種、標號、出廠日期等進行驗收檢查，并及時取樣進行主要品質(zhì)水泥膠砂強度、凝結(jié)時間等復(fù)檢試驗。
  B:集料
粗、細集料應(yīng)潔凈、堅硬、耐久，其品質(zhì)應(yīng)符合《水泥砼路面施工及驗收規(guī)范》GBJ—97規(guī)定的要求。經(jīng)確認砼配合比的粗、細集料合成級配滿足下表要求后再使用。
C：水
拌和水應(yīng)采用清潔的淡水、水質(zhì)必須符合國家建設(shè)部標準，《砼拌和用水標準》（JGJ63—89）的要求。
D：外摻劑
宜采用緩凝型減水劑，所用外加劑的品質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《砼外加劑》（GB8076—97|）的要求。
E：水泥穩(wěn)定碎石配合比的確定
由水泥穩(wěn)定碎石拌和站送樣到中心試驗室。中收試驗室按《公路水泥砼路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ012—94）確定水泥穩(wěn)定碎石配合比。
4.2水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪碾壓
A：清理下承層：在攤鋪前對水泥石灰穩(wěn)定土底基層清掃，清除浮土及松散的材料，并對下承層灑適量的水，使其表面濕潤。
B：施工放樣：進行水泥穩(wěn)定碎石施工進，采用機動車道一側(cè)張拉鋼絲作為基準，邊線超寬10㎝。每10m打一木樁,掛鋼線控制鋪筑高程，充分拉緊鋼絲線，以免鋼絲線下垂。施工三天后對中樁超寬部分放線用切縫機切除10㎝。一次放線長度控制在100米以內(nèi)，攤鋪中設(shè)專人護管鋼絲架以免碰撞鋼絲，發(fā)現(xiàn)問題及時整平、調(diào)直。
D、鋪筑試驗段
在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工之前，選擇100米做為鋪筑試驗段，通過試驗段確定水泥穩(wěn)定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機械組合、壓路機輾壓整度及輾壓遍數(shù)，核定壓實度：77天強度達到2—3Mpa以上，最終確定配合比。用于指導(dǎo)后期施工。
E、5%水泥12%灰土基礎(chǔ)底基層施工后，每20m樁號處，測出底基層高程后，與水泥穩(wěn)定碎石基層頂設(shè)計高程相比較，機械攤鋪的松鋪系數(shù)按做好原始記錄。以確定出確切的松鋪系數(shù)。
F、混合料拌和：采用場外集中拌和方式。在混合料拌合之前，根據(jù)配合比要求確定出不同生產(chǎn)量下各種材料轉(zhuǎn)速，以保證級配準確，并料含水量和施工現(xiàn)場的情況，特別是雨后石料含水量變化較大，應(yīng)及時調(diào)整向拌和室中添加的水量以保證混合料的含水量，在各項指標確定之后，不得隨意進行調(diào)整，拌和時間2min。
G、攪拌機拌第一罐拌和料時，除按原配比用量外，應(yīng)增加水泥用量2%。
H、混合料運輸：水泥穩(wěn)定碎石混合料使用20T紅巖汽車和8T東風(fēng)自卸汽車運輸，在拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料。
I、混合料在拌合后，宜在4～5小時內(nèi)攤鋪完成。
J、道路碎石基層施工，采用磚模圍護以防20CM厚碎石基層散亂，采用機械攤鋪人工配合找平，壓路機碾壓密實。
K、水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪采用攤鋪機攤鋪，當混合料的含水量等于或大于最佳含水量是，立即進行碾壓，碾壓時先用壓路機靜壓一遍，然后再進行振動碾壓。
L、碾壓成型后，及時取樣檢測其壓實度。
M、碾壓成型后即進行灑水養(yǎng)護，并按期取樣檢測其強度是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。
  （5）道路側(cè)石安裝
5.1側(cè)石集中采購，根據(jù)施工進度安排分期分批進貨到場。材料到場后堆放整齊，防止碰撞損壞和污染。
5.2側(cè)石安裝前，基槽夯密實，下墊砂漿要滿足設(shè)計配合比，砂漿墊層要求砂漿飽滿，側(cè)石安裝時掛線安裝。側(cè)石塊與塊之間予留1厘米的縫隙，并用砂漿嵌填密實，確保穩(wěn)固、直順、平整。
5.3側(cè)石安裝采用雙面掛線的方式進行，兩面都要跟線平齊，以保證側(cè)石安裝的平整和垂直。
5.4安裝完后及時對側(cè)石表面遺留砂漿清理、打掃干凈，注意對成型產(chǎn)品（工序）的保護。
（6）瀝青砼路面
6.1材料
Ⅰ、粗集料
A、集料應(yīng)為按要求尺寸軋碎的堅固、強韌、耐久的石料。全部材料必須潔凈、干燥、無風(fēng)化，不得含有泥土、有機物和其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒形狀。扁平細長顆粒(長與厚或和短邊之比超過3：1的扁平料)含量不大于15%。
B、當按照JTJ054—94進行磨耗試驗時，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過40%，瀝青路面面層石料磨耗率不得超過30%。
C、當按JTJ057—94標準方法試驗時，其聯(lián)結(jié)層石料飽水抗壓強度不應(yīng)低于80MPa，壓碎值不得大于28％；瀝青面層石料飽水抗壓強度不應(yīng)低于100MPa，壓碎值不應(yīng)大于25％。
D、當按HT054—94標準進行方法試驗時，集料的裹附率應(yīng)在95％以上；按JTJ052—93最佳方法試驗時，對瀝青的粘結(jié)力不得低于IV級。否則，應(yīng)自費摻加外摻劑，其外摻劑應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準。
E、2mm篩孔篩余的混合集料應(yīng)是碎石軋碎的礫石，粗集料中軋碎顆粒含量應(yīng)在95％以上(按重量計)。
F、當按適當比例同其他必須的細集料和填充料混合而成混合料時，所合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。
Ⅱ、細集料
A、細集料應(yīng)為干凈、堅韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗集料中(1)一(5)的要求。如果使用天然砂時，其顆粒應(yīng)堅固、干燥和耐久，并不得含有有機物和其它雜質(zhì)。
B、當按JTJ054—94標準試驗時，細集料應(yīng)滿足比重大于2.5、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗損失最大為12％、塑性指數(shù)為0的要求。
C、通過2mm篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細料，或者是兩者的混合料。當按適當比例與其他必須的集料、填充料混合時，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。
Ⅲ、礦粉
A、應(yīng)采用石粉做礦粉，礦粉要干燥、疏松，含水量不大于1％，并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。通過0.075mm篩孔的細顆粒含量不得小于80％。
B、如經(jīng)監(jiān)理工程師批準，低標號水泥也可以用來做礦粉。
C、按JTJ051—93和JTJ052—93標準所確定的塑性指數(shù)不大于2。
Ⅳ、石油瀝青
A、要求質(zhì)地均勻、無水份，當加熱到170℃時不起泡沫。
B、每批托運到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果。
C、瀝青使用前要按規(guī)定進行復(fù)檢試驗，提出合格的試驗報告。
6.2混合料的拌和
A、粗、細集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準。
B、拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。
C、瀝青的加熱溫度應(yīng)在150℃一170℃范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在 140℃一170℃范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在145℃一165℃范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于130℃。
D、所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。
E、在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報請監(jiān)理工程師批準。
6.3混合料的運送
6.3.1應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅固。
6.3.2已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。
6.3.3除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得再用于本工程。
6.4混合料的攤鋪
6.4.1 在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場，配備齊投入該項工程的全部機械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長50m的試驗路面，用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，并寫出書面報告，報請監(jiān)理程師審查批準后實施。
6.4.2 在鋪筑混合料之前，必須對路面的下層進行檢查并取得監(jiān)理工程師批準。鋪筑第一層時必須將基層清理干凈,并噴灑粘層油。
6.4.3 面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計路面標高。
6.4.4 攤鋪機在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂柴油，以免粘料。
7.4.5 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料(或用適當溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青)。涂刷時不得污染周圍的非涂刷區(qū)，或采取履蓋措施防止污染。
6.4.6 攤鋪的過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用權(quán)幫的混合料總量與面積校驗平均厚度，不符合要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。
6.4.7 在鋪筑的過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。
6.4.8 面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師指準。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。
6.4.9 運料應(yīng)盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機尚應(yīng)繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)。
6.4.10 攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進，側(cè)模應(yīng)順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強度，以承受住壓路機在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留到全部壓實工作結(jié)束。
6.4.11 攤鋪機的行駛速度和操作方法應(yīng)及時調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。
6.4.12 用機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕時，可用人工作局部找補或更換混合料。
6.4.13 采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪機時，應(yīng)以梯形交錯排列方式連續(xù)進行攤鋪，前后兩臺攤鋪機的軌道應(yīng)重疊3—5cm。
6.4.14 在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進度不得相差太遠，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應(yīng)在寬為15cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100℃時進行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。
6.4.15 對外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分等攤鋪機無法工作的地方或小規(guī)模工程可用人工攤鋪，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。
6.4.16 人工找補或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進行。缺陷較大時，應(yīng)予鏟除，調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應(yīng)產(chǎn)即停止攤鋪。人工修補時，工人不應(yīng)站在熱混合料層面上操作。
6.4.17 人工攤鋪半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板；瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩；要邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮2-3次達到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。
6.4.18 在雨天或表面存有積水及城市道路當平均氣溫低于5℃時，都不不宜攤鋪混合料，若必須攤鋪時要采取一些措施。
6.5 壓實
6.5.1 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分、均勻地壓實。
6.5.2 壓實工作應(yīng)按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。
6.5.3 壓實應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛。
初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝表稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。
6.5.4 初壓應(yīng)采用鋼輪或振動壓路機(關(guān)閉振動)碾壓2遍，其壓力不小于350N/㎝2，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機(但不得振動)。
6.5.5 碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變面導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止應(yīng)減速緩慢進行。
6.5.6 復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4-6遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。
6.5.7 當采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5MP ，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2輪寬。
6.5.8 當采用三輪鋼筒式壓路機時，振動頻率宜為35-50HZ，振幅宜為0.3-0.8㎜,并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20㎝。振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。
6.5.9 碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，一般初壓不得低于120℃，復(fù)壓不得低于90℃，終壓完成時的溫度不得低于70℃。
6.5.10 碾壓應(yīng)縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。
6.5.11 在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。
6.5.12 壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等到雜物。
6.5.13 在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。
6.5.14 在沿著立緣石、平緣石或壓路機壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。
6.5.15 瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10㎝。
6.5.16 壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10㎝以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40㎝，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過和混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。
6.5.17 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。
6.5.18 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。
6.5.19 壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑小量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。
6.5.20 壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路員上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。
6.6接縫
6.6.1鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。
6.6.2縱向接縫應(yīng)該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。
6.6.3在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行直至接縫平順而密實。
6.6.4縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少應(yīng)為20—30cm。
6.6.5當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。
第四章 勞動力計劃及主要施工機械配備計劃
我公司根據(jù)甲方工程項目情況，特組織施工隊4個，這幾個隊伍密切配合，均可在復(fù)雜地理環(huán)境條件下進行施工，并保證工程質(zhì)量達到合格。
主要施工機械設(shè)備計劃表
設(shè)備名稱    型號規(guī)格    數(shù)量（臺）    制造國或產(chǎn)地    定額功率（KW）    制造年份    自有或租賃
瀝青砼攤鋪機    TP3AS5    2    日本    314    1995    自有
挖掘機    OAT320    2    日本    320    1998    自有
推土機    移山120    2    洛陽    328    1996    自有
振動壓路機    YZ18    2    洛陽    85    1996    自有
振動壓路機    YZ120    1    徐州    154    2001    自有
雙鋼輪壓路機    XD120    2    徐州    2    2001    自有
膠輪壓路機    YL16    1    徐州    1    2001    自有
二輪壓路機    ZYB-10    2    洛陽    114    1965    自有
二輪壓路機    ZYB-10    2    洛陽    38    1996    自有
三輪壓路機    3Y12-15    2    洛陽    73    1997    自有
2噸激振力    VP2050R/A    2    鄭州    20    1998    自有
污水泵    PT2A    1    鄭州    4.1    1998    自有
夜間照明燈塔    LT4Z    4    鄭州    6    1998    自有
沖擊夯    BS52Y    6    鄭州    2.3    1998    自有
汽車起重機    QY12    1    滬州    154    1998    自有
裝載機    ZL50    3    廈門    154    1999    自有
穩(wěn)定土拌和機    WB2    1    徐州    126    1991    自有
穩(wěn)定土攪拌設(shè)備    WB50    1    邯鄲    80    1994    自有
灰土伴和設(shè)備    WB50    3    洛陽    120    1995    自有
東風(fēng)隨車吊    SW150    2    洛陽    99    2000    自有
發(fā)電機組    雅馬哈10000    2    日本    30    2000    自有
灑水車    WX100CSG    2    武漢    9    2000    自有
東風(fēng)載重汽車    EQ140    5    土堰    108    1996    自有
平板拖車    20T    1    鄭州    120    1987    自有
砼攪拌設(shè)備    JS500    2    濟南    56    1993    自有
砼攪拌機    SG350    4    成都    20.25    1998    自有
直流電焊機    AX300-A    1    上海    12    1992    自有
道面切割機    QG700    1    許昌    24    1996    自有
液壓破路設(shè)備    1993    1    許昌    3    1993    自有
電錘    P12-38E    2    上海    1.5    1996    自有
風(fēng)稿    S195    5    洛陽        1996    自有
直流機    AX300    1    鄭州    10    1990    自有
經(jīng)緯儀    JDT6E    1    北京        1996    自有
全站儀    拓普康310    1    南京        1998    自有
砼振動棒    IRFUN45    2    新鄉(xiāng)    2    1996    自有
水準儀    南京J6    2    南京        1996    自有
鏟平機    PY-180    1    中外建發(fā)廠    180    2001    自有

附表二 項目主要技術(shù)、管理人員情況表
姓名    職務(wù)    職稱    執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證明    已竣工工程情況
           證書名稱    級別    證號    專業(yè)    項目數(shù)    主要項目名稱
   項目經(jīng)理    工程師    項目經(jīng)理證    二        城建    10   
   生產(chǎn)副經(jīng)理    工程師    工程師證            城建    4   
   技術(shù)負責(zé)人    工程師    工程師證            工民建    8   
   施工員    工程師    工程師證            工民建    2   
   技術(shù)員    工程師    工程師證            城建    6   
   測量員    工程師    工程師證            城建    4   
   材料員    工程師    工程師證            城建    9   
   安全員    工程師    工程師證            城建    15   
   資料員    助工    助工證            工民建    5   
                              
                              
                              
                              
                              
                              
                              
 
 
 
 

第五章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施
  1、本工程質(zhì)量目標為：合格工程
本工程嚴格按照ISO9002質(zhì)量管理體系，建立工程質(zhì)量保證體系。執(zhí)本公司質(zhì)量管理《程序文件》和《質(zhì)量手冊》，國家市政工程行業(yè)標準和施工技術(shù)及驗收規(guī)范，優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明完成施工建設(shè)任務(wù)，確保本工程達到合格工程標準。
  2、工程質(zhì)量保證體系
  2.1質(zhì)量管理組織機構(gòu)（如圖）
 
 
 
 
 
 
 

22    工程質(zhì)量檢驗程序 三級驗收流程圖
 
                       
 

  2.3向監(jiān)理工程師提交驗收的一般程序
 

        不合格
    不合格           合格
                 
                 
                  合格          
                   
           
                 
                   
 
 

3、質(zhì)量保證措施
  3.1加強組織管理，保證施工質(zhì)量
  （1）開工前公司與項目經(jīng)理、施工員、測量員、質(zhì)檢員、材料員、安全員、簽訂質(zhì)量管理目標責(zé)任書，明確本工程的質(zhì)量總目標，各職能人員的工作目標、職責(zé)、義務(wù)、權(quán)力，加強質(zhì)量意識教育，強調(diào)質(zhì)量終身負責(zé)制。分工負責(zé)、責(zé)任到人。
  （2）組織項目部成員學(xué)習(xí)，熟悉掌握圖紙設(shè)計內(nèi)容要求，以及新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范、國家行業(yè)標準，加強管理人員的責(zé)任心、發(fā)揮技術(shù)專長，確保工程在各個環(huán)節(jié)、步驟，達標創(chuàng)優(yōu)。
  （3）組織項目部施工員、測量技術(shù)員、質(zhì)檢員進行詳細認真的現(xiàn)場交樁、圖紙會審，對設(shè)計圖紙中存在問題或有疑問的地方，及時同設(shè)計部門，上級主管部門取得聯(lián)系或書面形式提出來及早解決。并對設(shè)計圖紙，會議紀要、變更補充設(shè)計，來往文件設(shè)專人進行管理、歸檔。對施工過程中形成的各類工程技術(shù)資料、質(zhì)檢資料，包括施工日志填寫，都要求認真規(guī)范填寫，切實反映施工內(nèi)容，務(wù)求做到資料完整、準確、規(guī)范。
  （4）積極推廣全面質(zhì)量管理辦法，開展QC小組活動，以工程中容易產(chǎn)生的質(zhì)量通病及施工中技術(shù)難題為課題，使用合理的解決辦法，確保工程不留隱患。
  （5）建立獎罰制度，對精心組織、精心施工，質(zhì)量達標的先進班組和個人實行獎勵，若出現(xiàn)不按程序施工，可能出現(xiàn)工程質(zhì)量隱患的班組和個人，視情節(jié)輕重對其進行行政或經(jīng)濟處罰，重犯的要離崗培訓(xùn)。
  3.2加強施工管理，提高施工質(zhì)量
  （1）施工中嚴格按照《施工組織設(shè)計》編寫的內(nèi)容進行施工
  （2）對每個工序部位施工前均要進行詳細的技術(shù)交底，技術(shù)交底分三級：第一級是由設(shè)計人員、監(jiān)理公司、質(zhì)檢站向施工單位有關(guān)人員的技術(shù)交底；第二級由項目部技術(shù)負責(zé)人主持工程質(zhì)檢、安全人員對參加施工的各工程處施工管理人員的技術(shù)交底；第三級是由施工管理人員對工人、操作者進行的技術(shù)交底，必要時，施工管理人員做首先示范。對施工工人的技術(shù)交底，要通俗易懂，讓從未操作過的工人一看就會。
  （3）各工序施工結(jié)束后，由項目部施工隊進行自檢，自檢合格后報項目部質(zhì)檢人員進行檢查，項目部質(zhì)檢人員檢查合格后，填寫報驗資料，請監(jiān)理公司的監(jiān)理工程師代表檢驗，經(jīng)驗收合格后，方可進行下道工序施工。關(guān)鍵工序、部位、隱蔽工程項目應(yīng)邀請上級主管部門質(zhì)檢站檢查，驗收合格后，方可進行下道工序施工。否則，不能進行下道工序。
  （4）在關(guān)鍵工序施工中，如溝槽開挖、溝槽回填、混凝土澆筑等，現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員必須到崗到位，現(xiàn)場旁站監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，確保每道工序一次驗收合格，分項工程一次達到優(yōu)良標準。
  （5）對容易產(chǎn)生質(zhì)量隱患、質(zhì)量通病的點位，要求根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取預(yù)防措施，及時發(fā)現(xiàn)并解決施工中遇到的問題、難題，確保每個環(huán)節(jié)、部位、工序均符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。
  （6）項目部質(zhì)檢、安全人員每月對工程施工進行驗收、評定及時收集工程施工信息，總結(jié)經(jīng)驗，改正錯誤、彌補不足，對經(jīng)常發(fā)生的問題，提出預(yù)防和糾正措施，不斷改進、完善施工工藝。
  （7）加強對預(yù)拌砼（砂漿）的質(zhì)量控制。分別對預(yù)拌砼（砂漿）的配合比、坍落度（稠度）等進行檢查驗收，做好砼（砂漿）試件，并按規(guī)定要求進行保養(yǎng)、送檢。
（8）對設(shè)計部門所交給的坐標點、高程樁點，要及時組織技術(shù)和測量人員進行復(fù)核，并在施工現(xiàn)場布設(shè)方向樁和TP點（TP點最大間距不大于150米，且牢固、通視、不易被破壞）。復(fù)核后，若誤差在允許范圍內(nèi)，方可填制測量復(fù)核記錄，并請公司質(zhì)檢處外業(yè)人員進行復(fù)核，無誤后，方可使用。否則不準使用。
3.3加強材料管理，保障施工質(zhì)量
  （1）嚴格控制原材料、半成品的質(zhì)量。施工中所用的鋼材、水泥、磚、瀝青等具有相應(yīng)的質(zhì)量證明書，還須按規(guī)范要求進行抽檢試驗，合格后方可使用，對經(jīng)試驗達不到設(shè)計要求的原材料作退貨處理。
  （2）原材料、半成品的堆放要符合現(xiàn)場要求，分類分規(guī)格堆放，并掛上標識牌，以防誤用。
  （3）項目部質(zhì)檢人員每月將對不合格半成品、成品或不合格的原材料進行統(tǒng)計分析，對一些容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序，分析該工序所用材料、工藝、生產(chǎn)設(shè)備、操作規(guī)程、操作人員的技藝或其它因素，以及可能對工程質(zhì)量造成的不同影響，區(qū)別對待，并提出和采取預(yù)防措施。
  （4）加強進場原材料的保護工作，避免因下雨天雨水沖積的泥沙對原材料進行污染，必要時，對原材料進行覆蓋。
  3.4加強設(shè)備管理，提高施工質(zhì)量
  （1）開工前，要求把本工程所使用的檢驗、測量和試驗設(shè)備，按ISO9002質(zhì)量體系、總公司《質(zhì)量手冊》和《程序文件》規(guī)定進行檢定、校核，確保儀器精密度。
  （2）施工中定期或在重要工序施工前對儀器進行校核，避免在超常規(guī)條件下使用而影響工程精度、質(zhì)量。
  （3）儀器由儀器使用人員保管，避免儀器造成人為損壞，從而保證施工。

               
 
 
 
 
第六章 確保安全施工的技術(shù)組織措施
一、做好安全施工的組織、管理工作，責(zé)任落實到人，做到責(zé)無遺漏。
1、 成立安保領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全各施工班組安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。項目部、各班組之間簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。在項目部和民工作業(yè)隊之間簽訂勞務(wù)合同的同時，要簽訂安全生產(chǎn)合同。
  2、對進場施工管理人員、機械駕駛員、民工施工隊工人，進場前進行安全知識培訓(xùn)、安全技術(shù)教育。提高安全意識，做到“安全第一、預(yù)防為主”。
  3、分部、分項進行工程安全技術(shù)交底，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。
  4、特種作業(yè)人員持證上崗，所有施工技術(shù)人員特殊工種工人一律持證上崗。特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格后持證上崗，操作證件必須按期復(fù)驗，不得超期使用，名冊齊全。
  5、在施工現(xiàn)場設(shè)置明顯醒目的安全標志、標語和其它交通管理設(shè)施，以保證過往車輛及行人安全。深溝槽作業(yè)，使用帶電設(shè)備時，嚴格按規(guī)定佩戴安全勞保用品。
  6、嚴格執(zhí)行安全檢查制度。有時間、有要求、有目的的檢查重點部位，安檢有記錄。發(fā)現(xiàn)問題隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時、定措施。
  7、在施工前，對工人進行安全培訓(xùn)，使他們懂得一些基本的安全施工常識，會處理一些基本的防火、防盜等問題，同時明確安全的重要性?？朔磺新楸运枷?，樹立安全重于泰山的意識。
8、防火：冬、春天氣比較干燥、風(fēng)大。對煙、火、電等火源時刻注意；同時嚴禁攜帶危險品進入工地，若發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)及時處理，防患于未然。
9、防疫：發(fā)現(xiàn)有病，應(yīng)及時治療。做到有病早治、無病早防。
  二、 排水管道溝槽施工安全措施
  1、溝槽開挖必須按設(shè)計寬度、坡度放線開挖。如采用機械開挖，應(yīng)做到：
  1.1 機械作業(yè)必須設(shè)專人負責(zé)指揮。
  1.2機械作業(yè)手不得無證上崗。
  1.3不得酒后或疲勞駕駛機械（施工現(xiàn)場使用機械，均應(yīng)注意以上幾種情況）。
  2、人工開挖溝槽：溝槽開挖深度超過2米以上的，必須戴安全帽，不準在深溝槽中休息，不準赤足或穿拖鞋。對使用的工具、材料等只許傳遞，不許拋擲。上下溝槽要用梯子，梯子應(yīng)放穩(wěn)固，不許攀登支撐。
  3、溝槽邊堆土，按規(guī)范規(guī)定放在距溝槽邊最小不得小于0.8m以外的位置，以減少土方壓力，避免溝槽塌方。
  4、溝槽開挖成型后，進行其它工序前，將溝槽兩端用障礙物或土方維護起來，夜間懸掛紅燈警示，兩側(cè)用土圍擋，以防其他人員掉入溝槽及雨水流入溝槽等。
  三、 施工用電安全措施
  1、一切電器線路的安裝和拆除均應(yīng)符合用電安全規(guī)定要求，有合格電工持證上崗，電工晝夜輪班，24小時在崗。電工對使用的電器定期進行檢查，確保一切電器能夠正常工作。
  2、使用帶電設(shè)備如電夯、振動棒、攪拌機等，必須佩戴絕緣膠鞋、手套等安保用品。
  3、設(shè)備和裝置的金屬部分，必須采取保護性接地、接零措施，并安裝觸電保護器。
  4、電源配電箱必須有鎖，并在箱上標示有電危險符號，電線必須架空，不允許放在地上。
  5、如遇陰雨天氣停止施工時，切斷工地施工電源。
第七章 確保文明施工的組織措施
  一、 現(xiàn)場布置
  我公司將嚴格遵照公司要求對施工現(xiàn)場文明進行布署。
  1、施工現(xiàn)場實行半封閉管理
施工區(qū)和和生活區(qū)要適當分隔，同時設(shè)置警示標志或紅燈警示。
  2、在工地入口處塔建一座彩門，要求寬大氣魄，上有標語、彩旗等，達到充分展示市政工人精神面貌和為市政建設(shè)“多修路、修好路、造福人民”的決心。
  3、在施工現(xiàn)場出入口處設(shè)置明顯的工程簡介牌，標明工程項目名稱、工程簡介、工程平面布置、紅線、施工單位及現(xiàn)場負責(zé)人等，以方便建設(shè)單位監(jiān)督。
  4、施工現(xiàn)場及道路出入口處采用宣傳牌、墻報、標語、簡報等形式宣傳安全文明施工。
  5、要求施工現(xiàn)場道路暢通、平坦、整潔，場內(nèi)場地平整無積水，無散落的雜物、散物?，F(xiàn)場材料、半成品堆放整齊，機械設(shè)備停放擺放統(tǒng)一，同時符合建設(shè)單位的總體環(huán)境衛(wèi)生、安全保衛(wèi)等各種要求，做到整齊、清潔、安全、美觀。
  6、在施工段的入口處設(shè)立交通指示牌，創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
  二、 搞好文明宣傳工作
  1、教育職工和民工尊守安全文明施工規(guī)范，加強精神文明建設(shè)，協(xié)調(diào)工作時要做到舉止文明，講話和氣，禮貌待人，必要時要以大局為重，作出必要的犧牲，服從總體安排。
  2、講究環(huán)境衛(wèi)生，建筑垃圾、生活垃圾集中堆放、集中運輸。在施工現(xiàn)場建立公用廁所，不準亂拉亂排，并注意保持衛(wèi)生狀況良好。
  3、項目部專門設(shè)立專職安全生產(chǎn)、文明施工巡察員，對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境每天進行巡視檢查，要把安全隱患、文明隱患和不文明行為消滅在萌芽狀態(tài)。記錄好時間、地點和改正情況，隨后檢查，在確保工程順利進行的同時，樹立良好的施工形象。
  4、在施工前，對工人進行文明施工培訓(xùn)，使他們做到講文明、講禮貌、講秩序、講道德、講衛(wèi)生、語言美、儀表美、環(huán)境美、心靈美。
5、在施工期間，接物待人要有禮貌，樹立良好的形象。要有一個正常的工作、生活秩序，不影響他人辦公，不大聲喧嘩，不隨便在施工區(qū)走動。  
6、講究衛(wèi)生。不隨地吐痰、不隨地大小便、不隨地亂扔垃圾，搞好施工環(huán)境衛(wèi)生。及時清理工程和生活垃圾，保持工地周圍衛(wèi)生凈潔。

第八章 確保工期的技術(shù)組織措施
為確保工程按合同工期順利完工，特制定以下措施確保工程按期完工：
  一、從技術(shù)、和施工上保證施工工期
  1、做好施工前技術(shù)準備工作：做好現(xiàn)場交樁、技術(shù)交底、圖紙會審、會紀紀要、變更（補充）設(shè)計等工作。
  2、提高施工的機械化程度，凡能采用機械施工的不采用人工施，石灰類穩(wěn)定土基層采用大型路拌機拌合，提高功效，確保工期。
  3、項目將嚴格按照施工計劃組織施工，重點抓關(guān)鍵工序，合理調(diào)配人、材、物，對特殊地段做到早打算，早動手、巧安排、快施工，保證施工按整體施工順序正常運行。
  4、認真做好施工前，施工中各階段施工準備工作，優(yōu)化施工方案，實行動態(tài)管理。
  5、做好物資供應(yīng)后勤工作：原材料、半成品、機械設(shè)備、檢測儀器設(shè)備、搭建臨時設(shè)施等工作要與施工工作同步安排。
  6、籌措必要的開工資金。
  7、對現(xiàn)場應(yīng)具備的三通一平、遺留問題及時解決，臨時用電線路架設(shè)，施工用水、電來源等，及早或同步準備安裝。
  8、施工中采取流水作業(yè)，施工組織要有節(jié)奏、均衡，確保連續(xù)施工；同時根據(jù)不同實際情況，優(yōu)化完善各項施工方法，以加快施工進度。
  9、抓質(zhì)量保進度，施工中嚴格按規(guī)范標準進行，減少因質(zhì)量問題造成的返工，而延誤工期。
  二、確保工期的組織措施
  1、為了打造精品、達到合格，我上下對該項目按重點工程項目進行管理，提高質(zhì)量管理的認識，我公司將組成一個施工管理經(jīng)驗豐富、組織管理能力強的項目經(jīng)理部。配備一批優(yōu)秀的管理人員、技術(shù)業(yè)務(wù)骨干，組成一個高素質(zhì)、高效率、經(jīng)驗豐富、知識密集型的施工隊伍。同時該工程所需的機械設(shè)備、勞動力、材料、資金等項目部將優(yōu)先予以保證。
  2、項目部每天對各施工班組完成施工進度情況進行評定，對沒有按進度完成任務(wù)的施工班組，找出原因，及時制定糾正措施和辦法，及時調(diào)動人員、機械、設(shè)備、加快進度，迎頭趕上。
  3、積極與其他施工單位搞好關(guān)系，以取得各施工單位的配合與協(xié)調(diào)，減少外界對施工的干擾。
  4、根據(jù)各施工地段情況，夜間加班加點施工。加強勞動力管理，簽訂勞動力保證協(xié)議，加快進度連續(xù)施工，縮短工期。
  5、根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，制定合理的施工總進度計劃。再制定月進度計劃，并將月進度計劃進行細化成周計劃。每周我們將嚴格按照周計劃進行施工。
  6、對于本周的計劃工作量沒有按時完成的，不將其編制到下周計劃中，而是作為下周的額外工作量進行施工，并相應(yīng)調(diào)整勞動力的供給量。
  7、集中所有需要設(shè)備，保證設(shè)備順利進場。
  8、有足夠的流動資金作保證，決不會因資金短缺或不到位延誤工期。
  9、采取人海戰(zhàn)術(shù)，保證足夠的人員梯隊，隨時帶得出、用得上。
  10、公司中層以上領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場，解決疑難問題，疏導(dǎo)好各種各方面關(guān)系；五是從開始就把進度打緊，保證自開工之日起110天完工(具體進度安排見附表)。該項工程的施工并不影響公司已完成工程和在建項目的驗收和施工進度。