掌上電腦擔(dān)綱的智能化電子巡檢系統(tǒng)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢(xún)電話：400-8352-114

 掌上電腦擔(dān)綱的智能化電子巡檢系統(tǒng)——
機(jī)房、基站、變電所、線路等代維管理的千里眼
翟玉杰
 
摘要 本系統(tǒng)具有智能化管理和電子化數(shù)據(jù)采集功能。系統(tǒng)通過(guò)前臺(tái)管理電腦編輯巡檢計(jì)劃，自動(dòng)接收、存儲(chǔ)巡檢數(shù)據(jù)，并自動(dòng)篩選異常和漏檢、數(shù)據(jù)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)處理。系統(tǒng)通過(guò)手持?jǐn)?shù)據(jù)采集器執(zhí)行巡檢計(jì)劃，通過(guò)登錄識(shí)別人、通過(guò)RFID識(shí)別設(shè)備，智能人機(jī)界面，通過(guò)點(diǎn)選文字項(xiàng)、自動(dòng)添加小數(shù)點(diǎn)、提示數(shù)據(jù)異常、紅外數(shù)據(jù)接口自動(dòng)采集電表數(shù)據(jù)、定時(shí)蜂鳴、地址導(dǎo)航、長(zhǎng)期存儲(chǔ)、現(xiàn)場(chǎng)查詢(xún)?cè)O(shè)備資料等電子技術(shù)提高了數(shù)據(jù)采集效率。經(jīng)一年來(lái)的實(shí)際應(yīng)用和改進(jìn)，消除了謊檢、誤檢、漏檢、重檢、廢檢，取代了紙質(zhì)記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了多起設(shè)備隱患，提高了維護(hù)水平，保障了網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行。
關(guān)鍵詞 巡檢 掌上電腦 智能化 電子化
1 概述
1.1 智能電子化巡檢系統(tǒng)區(qū)別于在線監(jiān)控系統(tǒng)
智能電子化巡檢系統(tǒng)可用于維護(hù)在線監(jiān)控系統(tǒng)，從巡檢項(xiàng)目上完成在線監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)的數(shù)據(jù)，預(yù)防性維護(hù)等，如設(shè)備外觀、噪音、氣味、消防、安全、預(yù)防性試驗(yàn)/檢測(cè)等。從巡檢深度精度上，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)操作，進(jìn)行高水平維護(hù)，可以使用高精度儀器設(shè)備。
設(shè)備巡檢是一種先進(jìn)的設(shè)備維護(hù)管理制度，它的指導(dǎo)思想是推行全員和全面質(zhì)量管理，以“預(yù)防性維護(hù)”來(lái)取代“計(jì)劃維修”。同時(shí)減少多發(fā)性的“故障搶修”，日常巡檢則是預(yù)防性維護(hù)的基礎(chǔ)，只有提高設(shè)備的巡檢水平，才能提高設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量，延長(zhǎng)使用壽命。集中監(jiān)控系統(tǒng)雖然能夠提供設(shè)備實(shí)時(shí)報(bào)警和部分運(yùn)行數(shù)據(jù)，但是無(wú)法取代設(shè)備巡檢。
 
1.2 設(shè)備巡檢的作用和意義
實(shí)行設(shè)備巡檢制度能使設(shè)備的隱患和異常及時(shí)得到發(fā)現(xiàn)和解決，保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，提高設(shè)備完好率和利用率。由于每項(xiàng)檢查作業(yè)都有明確、量化的檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，既保證了每次檢查和維護(hù)的質(zhì)量，使突發(fā)性事故的可能性降到最低限度，又減少了事后搶修的工作量，有利于增加生產(chǎn)和降低維修費(fèi)用。設(shè)備巡檢工作目標(biāo)明確、考核具體、管理規(guī)范，有利于推行各種經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，提高工作效率，減少專(zhuān)職檢修人員。有利于建立完整的設(shè)備技術(shù)資料檔案，便于信息反饋和實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助管理，提高設(shè)備管理的現(xiàn)代化水平。
1.3 人工巡檢存在的問(wèn)題
判斷巡檢數(shù)據(jù)困難：設(shè)備型號(hào)、性能各異，設(shè)備資料隨身攜帶和查閱不便，現(xiàn)場(chǎng)巡檢一般靠經(jīng)驗(yàn)判斷，沒(méi)有統(tǒng)一的巡檢標(biāo)準(zhǔn)，排查故障隱患困難重重。數(shù)據(jù)嚴(yán)重浪費(fèi)：巡檢紙質(zhì)記錄的形式五花八門(mén)，手工記錄難以識(shí)別，紙質(zhì)記錄不易保存，數(shù)據(jù)查詢(xún)不便，利用率低，造成了大量信息浪費(fèi)。巡檢管理困難：只能現(xiàn)場(chǎng)抽查，考核存在漏洞。謊檢、誤檢、漏檢難以消除。
1.4 設(shè)計(jì)目標(biāo)
大幅度地提高巡檢工作的質(zhì)量、效率，降低巡檢成本，最大限度地減小漏檢、錯(cuò)檢，實(shí)現(xiàn)設(shè)備巡檢從工作計(jì)劃安排、實(shí)施執(zhí)行、判斷處理、考核改進(jìn)形成一個(gè)良性的閉環(huán)管理系統(tǒng)，從蛛絲馬跡中尋找故障隱患，盡可能地將設(shè)備的缺陷消滅在萌芽階段，在操作和維護(hù)上實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、電子化，防止誤操作，將巡檢人員從繁瑣的、重復(fù)的勞動(dòng)中解放出來(lái)，真正提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，可用于機(jī)房、基站、變電所等設(shè)備巡檢的開(kāi)放式智能化電子巡檢系統(tǒng)，立足于遼寧電信渾南變電所的日常巡檢管理中，完全解決人工巡檢存在的問(wèn)題和難點(diǎn)。
1.5 技術(shù)要求
1)    防止檢查人員不到現(xiàn)場(chǎng)等產(chǎn)生的謊檢；
2)    防止巡檢點(diǎn)錯(cuò)亂、判斷標(biāo)準(zhǔn)不一等產(chǎn)生的誤檢
3)    防止已列入檢查點(diǎn)的重要部位的漏檢；
4)    防止查出的問(wèn)題總得不到解決等產(chǎn)生的重檢。
5)    防止紙質(zhì)記錄辨認(rèn)、保存和查閱困難等產(chǎn)生的廢檢。
2．           智能化電子巡檢系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
2.1 設(shè)備巡檢的主要環(huán)節(jié)
設(shè)備巡檢的內(nèi)容包括巡檢點(diǎn)、巡檢項(xiàng)目、巡檢周期、巡檢方法、巡檢標(biāo)準(zhǔn)、巡檢人員等等，巡檢的內(nèi)容隨著設(shè)備種類(lèi)和工作條件不同而變化，還要依據(jù)設(shè)備的可靠性指標(biāo)、使用時(shí)間等綜合確定。巡檢內(nèi)容也受巡檢周期的影響，巡檢周期一般為小時(shí)、日、周、月、季、年，其巡檢內(nèi)容根據(jù)需要伺時(shí)而動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，短周期的巡檢作業(yè)，巡檢內(nèi)容簡(jiǎn)單，目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，防患于未然，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。長(zhǎng)周期巡檢作業(yè)，需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員憑感官和專(zhuān)用檢測(cè)工具，定期對(duì)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查和測(cè)定。測(cè)定設(shè)備的劣化程度、精度和功能參數(shù)，查明設(shè)備異常、歷史報(bào)警的原因，為進(jìn)行參數(shù)調(diào)整和安排計(jì)劃修理提供依據(jù)，使設(shè)備保持規(guī)定的性能。總之任何設(shè)備的巡檢，都必須做好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作。
1)        確定檢查點(diǎn)。一般應(yīng)將設(shè)備的關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)列為檢查點(diǎn)。但關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)的確定與設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作條件、設(shè)備運(yùn)行及設(shè)備在生產(chǎn)中所處的地位有很大關(guān)系。薄弱環(huán)節(jié)包括為多發(fā)故障點(diǎn)或故障類(lèi)型。檢查點(diǎn)選擇不當(dāng)或數(shù)量過(guò)少，難以達(dá)到預(yù)定的目的；檢查點(diǎn)過(guò)多，勢(shì)必造成經(jīng)濟(jì)上不合理。因此，必須全面考慮以上因素，合理確定檢查點(diǎn)的部位和數(shù)量。檢查點(diǎn)一經(jīng)確定，不應(yīng)隨意變更，但必要時(shí)可以調(diào)整。
2)        確定巡檢項(xiàng)目。確定巡檢項(xiàng)目就是確定各檢查點(diǎn)的作業(yè)內(nèi)容，如溫度、散熱、電壓、電流、噪聲、壓力、消防、外觀、環(huán)境、安全以及報(bào)警記錄等。確定檢查項(xiàng)目時(shí)，除依據(jù)必要性外，還要考慮巡檢人員的技術(shù)水平檢測(cè)工具的配套情況。巡檢項(xiàng)目確定后，應(yīng)將其規(guī)范化并登記在巡檢卡中。
3)        制定巡檢判定標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)設(shè)備制造廠家提供的技術(shù)要求和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，制定出各檢查項(xiàng)目的判定標(biāo)準(zhǔn)。判定標(biāo)準(zhǔn)要盡可能定量化，如溫度、散熱、電壓、電流、噪聲、壓力等數(shù)據(jù)量均應(yīng)有確切的數(shù)量界限，外觀、環(huán)境、安全以及報(bào)警記錄等狀態(tài)量均應(yīng)有確切的判斷界限，以便于檢測(cè)和判定。制定的判定標(biāo)準(zhǔn)要附在檢查項(xiàng)目表內(nèi)。
4)        確定巡檢周期。巡檢周期應(yīng)根據(jù)檢查點(diǎn)在保證生產(chǎn)或安全上的作用，設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)和設(shè)備說(shuō)明書(shū)的要求，并結(jié)合故障與劣化傾向、維修經(jīng)驗(yàn)等來(lái)確定，切不可過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短。巡檢周期過(guò)長(zhǎng)，設(shè)備異常和劣化情況不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，失去了巡檢的意義；巡檢周期過(guò)短。會(huì)加大檢查工作量，增加費(fèi)用支出。巡檢周期的最后確定，需要一個(gè)摸索試行的過(guò)程，一般可先擬定一個(gè)巡檢周期試行一段時(shí)間（如一年），再通過(guò)對(duì)試行期間的維修記錄、故障和生產(chǎn)情況等進(jìn)行全面的分析研究，確定一個(gè)切合實(shí)際的巡檢周期。