開發(fā)區(qū)道路綠化工程施工組織設計113p

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本工程的主要內容是科技開發(fā)區(qū)范圍內的土石方（含道路、廣場等）、路面、排水（ 雨水、污水、給水等）、環(huán)保環(huán)衛(wèi)、消防防災、園林綠化、仿古建筑以及渦河沿岸景觀等。

第2節(jié)2.2施工區(qū)域自然條件
（1） 地質、地貌： 亳州位于黃淮平原南緣， 地形平坦， 地勢自西北向東南微傾， 坡降約1/7500， 屬典型堆積性地貌。開發(fā)區(qū)地形平坦， 用地開闊， 海拔高度多在36.5 米上下（ 黃海高程系）， 地基承載力較高， 沒有地質災害， 有利工程建設。
（2） 氣象：. . 屬暖溫帶半濕潤季風氣候區(qū)， 為熱帶海洋氣團和極地大陸氣團交替控制接觸地帶， 四季分明， 光照充足，雨量適中， 無霜期長。市區(qū)主導風向為東南風，冬季多偏北風，夏季多偏南風。
（3） 水文： 區(qū)域內地表水系主要是渦河， 地下水主要儲存于上更新世古河道帶砂層中， 地下水資源豐沛， 單井出水量高達30～50 噸／ 小時。開發(fā)區(qū)由建于開發(fā)區(qū)西北處， 渦河南岸的市三水廠供水， 日供水量約須5 萬噸／ 日。主要供水干管采道路單邊配置， 供水主要干管設于云渡路北側退縮綠帶，光明路、交通路南側退縮綠帶， 及華陀路西側退縮綠帶， 以避開污水主要干管，避免污水管漏水產(chǎn)生污染飲用水事件發(fā)生。
（4） 電力： 開發(fā)區(qū)南側設置一處一次變電所， 以提供開發(fā)區(qū)南側生命高科技園區(qū)工業(yè)用電； 另在開發(fā)區(qū)南北兩側各設置一處二次變電所， 以提供開發(fā)區(qū)內其它使用分區(qū)用電須求。開發(fā)區(qū)一期工程建110KV 變電所一座，變電所位于云渡路北側，110KV 輸電線路由城市南部220KV 變電所引入。東西向道路電力線設在路南，南北向道路電力線設在路東。由110KV 變電所引出10KV 電纜，直埋式敷設電力主干線，綜合線纜取YJV22—3×300。
（5）通訊：開發(fā)區(qū)按人口計算并考慮企業(yè)生產(chǎn)需要，開發(fā)區(qū)一期電話需求量為2.5 萬門。規(guī)劃在開發(fā)區(qū)設電信和郵政支局，一期設在渦河以南商業(yè)區(qū)內， 位于華佗路和光明路交叉口的東北側。東西向道路電訊線設在路北，南北向道路電訊線設在路西。按雙回路設計，總長約51.2 公里。。
（6）交通： 鐵路：位于京九鐵路與隴海鐵路經(jīng)濟帶上，通過南北交通大動脈京九鐵路，可通達北京、上海、香港九龍；通過東西交通大動脈隴海鐵路，可通達連云港、西安、蘭州與烏魯木齊。
公路：311、105 國道和307 省道在市內交叉穿過，規(guī)劃中的商（丘）景（德鎮(zhèn)）高速公路與正在建設中的合（肥）亳（州）快速信道、界（首）阜（陽）蚌（埠）高速公路將在境內穿過。
航空：南距阜陽機場125 公里，北距商丘機場50 公里。