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談對混凝土箱涵施工裂縫原因的分析
當(dāng)鋼筋混凝土箱涵用作疏水工程或地下通道工程時(shí),要求具有足夠的強(qiáng)度和良好的防水性能。從結(jié)構(gòu)上看,施工并不困難。但要滿足設(shè)計(jì)要求,達(dá)到優(yōu)良工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并非易事。特別是對鋼筋混凝土箱涵易出現(xiàn)裂縫的問題,應(yīng)引起足夠的重視。疏水箱涵工程在施工過程中,就出現(xiàn)了側(cè)墻裂縫的問題。
一、工程概況
某疏水箱涵工程箱涵設(shè)計(jì)為現(xiàn)澆雙孔鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土標(biāo)號為c30,單孔斷面:凈寬×凈高=3.2×4.0,墻、底板、頂板厚度均為0.5m,全長943m,每23m為一節(jié),共41節(jié)。節(jié)與節(jié)之間設(shè)3cm寬的沉降縫,沉降縫處設(shè)橡膠止水帶。工程地表為農(nóng)田。地基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高為6.9m,處沖積層粘土及砂層交接部位。沖積層粘土屬中壓縮性土。
二、施工方案
1、基坑開挖深度約6m。采用兩臺挖掘機(jī)接力開挖,自卸汽車運(yùn)土?;舆吰缕露?:1,在邊坡中部設(shè)1.5m寬的操作平臺,便于施工作業(yè)。
2、采用木模板,鋼支撐。模板經(jīng)過設(shè)計(jì)后,在加工場地制作好,運(yùn)至現(xiàn)場安裝。兩模板之間用對拉螺栓連接。對拉螺栓用φ12的鋼筋制作,上下左右間距均為80cm。
3、箱涵混凝土采用商品混凝土,泵送。分兩次澆注,先澆注底板混凝土,后澆注側(cè)墻和頂板混凝土。施工縫設(shè)在底板以上70cm處,縫中安裝鍍鋅鋼板止水片。
4、施工的重點(diǎn)是后澆部分,而后澆部分的施工重點(diǎn)是側(cè)墻混凝土澆注。后澆部分的側(cè)墻深度為3.8m,且頂板鋼筋密布,澆注振搗十分困難?;旌狭嫌么菜腿肽0逯?,每間隔1.5m移動一次串筒。串筒處的頂板鋼筋先不綁扎,便于安放串筒。待側(cè)墻混凝土澆注完畢后,再綁扎鋼筋。
5、側(cè)墻混凝土以50cm的層厚逐層澆注?;旌狭蠌囊欢讼蛄硪欢司鶆虻厮腿肽0逯?,定人定位用插式振動棒振搗。每層均按先邊墻,后中墻,再另一邊墻的順序,依次輪流澆注振搗。
6、側(cè)墻澆注完成后,緊接著澆注頂板混凝土。從一端向另一端一次澆注成形。
7、在頂板最后一道收漿后,用麻袋覆蓋,人工澆水養(yǎng)護(hù)14d。
8、非承重模板3d后拆除,承重模板14d后拆除。
三、試驗(yàn)段發(fā)現(xiàn)裂縫
為保證箱涵施工質(zhì)量,先進(jìn)行試驗(yàn)段施工,以便總結(jié)經(jīng)驗(yàn),確定合理的施工方案。選取第41節(jié)為試驗(yàn)段,使用材料如下。
混凝土:商品混凝土,攪拌站距施工現(xiàn)場2km。525#水泥:煙臺產(chǎn),質(zhì)量檢驗(yàn)合格。粉煤灰:珠海產(chǎn),質(zhì)量檢驗(yàn)合格。
四、裂縫原因分析
1、對商品混凝土進(jìn)行調(diào)查、分析通過對材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn),沒有發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。混凝土攪拌站距現(xiàn)場不到2km,混凝土運(yùn)輸與等候時(shí)間之和約為15min~25min,現(xiàn)場測定混凝土的坍落度為10cm~14cm,符合規(guī)范要求。又對混凝土試塊進(jìn)行抗壓、抗?jié)B試驗(yàn),均符合質(zhì)量要求,混凝土不存在質(zhì)量問題。
2、檢查地基承載力情況基底土質(zhì)為粘土,開挖基坑后,由質(zhì)量監(jiān)督站取三處土樣進(jìn)行試驗(yàn),允承載力分別為0.253mpa,0.276mpa,0.297mpa,都能滿足設(shè)計(jì)要求。經(jīng)計(jì)算,箱體對土基的作用力為0.048mpa。試驗(yàn)段范圍內(nèi)沒有軟土地基。箱涵兩側(cè)按規(guī)定設(shè)有排水邊溝和積水井,用水泵及時(shí)抽出積水。因此,人工澆水養(yǎng)護(hù)不會對地基產(chǎn)生影響。通過以上分析,地基承載力滿足要求,不會產(chǎn)生不均勻沉降。對箱涵頂面四個(gè)角點(diǎn)的水平監(jiān)測,也沒有發(fā)現(xiàn)有下沉現(xiàn)象。
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