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城市地下綜合管廊建設(shè)探討
綜合管廊建設(shè)在國(guó)內(nèi)仍處在研究探索和試驗(yàn)階段。目前,國(guó)家針對(duì)地下空間、綜合管廊建設(shè)的法律法規(guī)還不健全,綜合管廊設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范不明確,綜合管廊建設(shè)、管理經(jīng)驗(yàn)缺乏,受建設(shè)資金、政策以及建成后管理等諸多問(wèn)題困擾。
存在問(wèn)題
目前綜合管廊建設(shè)主要問(wèn)題表現(xiàn)在:一是法律法規(guī)不完善?,F(xiàn)有的綜合管廊建設(shè)主要靠政府的行政主導(dǎo)作用,推行建設(shè)綜合管廊過(guò)程中,一些本該由法律來(lái)規(guī)范的行為以行政手段來(lái)執(zhí)行,其力度必將大打折扣,難以達(dá)到預(yù)期效果。二是技術(shù)規(guī)范不完善。目前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)除了《城市工程管線(xiàn)綜合規(guī)劃規(guī)范》有關(guān)于設(shè)置綜合管廊的條件外,僅電力行業(yè)在《城市電力電纜線(xiàn)路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》中有關(guān)于電纜隧道中電纜敷設(shè)技術(shù)要求。其他管線(xiàn)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)基本上都是針對(duì)直埋或者架空敷設(shè)制定,沒(méi)有關(guān)于綜合管廊的相關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),各種管線(xiàn)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)也不完全適用于綜合管廊。三是綜合管廊投資主體不明確。傳統(tǒng)的城市道路管線(xiàn)建設(shè)模式是遵循“先地下后地上,先深后淺”的原則,由新建或改建道路的建設(shè)單位作為主持單位,各公用事業(yè)管線(xiàn)單位自行籌措資金,安排計(jì)劃,按規(guī)劃部門(mén)的管線(xiàn)綜合規(guī)劃經(jīng)審批后安排施工。在道路建成后,各管線(xiàn)單位如有需要維修或增設(shè)管線(xiàn),需要向市政道路管理部門(mén)提出施工許可并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。一旦實(shí)施建設(shè)綜合管廊工程后,勢(shì)必要將相關(guān)公用事業(yè)管線(xiàn)納入管廊敷設(shè),而綜合管廊主體土建工程一般與道路同步建設(shè),其增加的建設(shè)費(fèi)用與各公用事業(yè)管線(xiàn)取消直埋后減少的費(fèi)用如何分?jǐn)偅壳案鞯鼐胁煌牟僮鞣绞?。四是管理協(xié)調(diào)困難重重。目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有綜合管廊的建設(shè)規(guī)程條款,也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的建設(shè)和管理機(jī)構(gòu)。采用傳統(tǒng)直埋敷設(shè)的市政公用事業(yè)管線(xiàn)進(jìn)入綜合管廊,如果沒(méi)有政府規(guī)定的建設(shè)費(fèi)用分擔(dān)措施,而作為綜合管廊的建設(shè)單位又不具備管線(xiàn)綜合、建設(shè)資金籌措及建設(shè)計(jì)劃安排等協(xié)調(diào)管理職責(zé)的話(huà),將會(huì)造成建設(shè)與管理上的混亂。五是綜合管廊運(yùn)營(yíng)模式有待探討。傳統(tǒng)的直埋管線(xiàn)敷設(shè)完成后,其管理維修工作及其費(fèi)用均由各管線(xiàn)單位自行負(fù)責(zé)。而管線(xiàn)進(jìn)入綜合管廊后,如果沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)來(lái)管理和協(xié)調(diào),必將造成各類(lèi)管線(xiàn)維修養(yǎng)護(hù)或擴(kuò)容增容之間的矛盾。綜合管廊本身的管理維護(hù)費(fèi)用直接影響到綜合管廊的使用功能。各類(lèi)管線(xiàn)的管理維修與綜合管廊的管理維修由誰(shuí)承擔(dān)及相互協(xié)調(diào)問(wèn)題,以及綜合管廊管理維修費(fèi)用的來(lái)源問(wèn)題均應(yīng)作進(jìn)一步研究。
完善建議
一是立法推動(dòng)。城市地下管線(xiàn)種類(lèi)繁多,包括供水、排水、燃?xì)?/u>、熱力、電力、通信、廣播電視、工業(yè)8大類(lèi)20余種管線(xiàn)。管理體制和權(quán)屬?gòu)?fù)雜,涉及中央和地方兩個(gè)層面30多個(gè)職能和權(quán)屬部門(mén)。由于歷史和管理體制等方面的原因,地下管線(xiàn)基本上是各建設(shè)單位各自為政、條塊分割、多頭敷設(shè)、多頭管理,涉及利益很多。建議借鑒一些地方做法,出臺(tái)《城市地下管線(xiàn)條例》及工程技術(shù)規(guī)范和施工標(biāo)準(zhǔn),打破部門(mén)之間管線(xiàn)管理利益關(guān)系,統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一管理、同步實(shí)施。
二是多元投入。地下管線(xiàn)管理部門(mén)多,建議自上而下組建地下綜合管廊業(yè)主委員會(huì),組織綜合管廊建設(shè)工作。發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的作用,建立政府、市場(chǎng)和社會(huì)共同參與的多元化、多形式投融資機(jī)制。要統(tǒng)籌考慮地下綜合管廊建設(shè)運(yùn)行費(fèi)用、投資回報(bào)和管線(xiàn)單位的使用成本,合理確定管廊租用價(jià)格標(biāo)準(zhǔn),研究制定加強(qiáng)地下綜合管廊運(yùn)行、管理等制度。通過(guò)購(gòu)買(mǎi)服務(wù)、特許經(jīng)營(yíng)、股權(quán)融資、項(xiàng)目融資以及財(cái)政補(bǔ)助、以獎(jiǎng)代補(bǔ)、貸款貼息等方式,鼓勵(lì)引導(dǎo)民營(yíng)資本參與綜合管廊的投資建設(shè)。
三是因地制宜。把城市地下管網(wǎng)全部挖了重來(lái)不太現(xiàn)實(shí),最好是新城新布局、老城老辦法。在新規(guī)劃建設(shè)的城區(qū),在道路施工同時(shí)完成綜合管廊布設(shè),所有地下管線(xiàn)必進(jìn)入,否則不批準(zhǔn)施工。在老城區(qū)或建成區(qū),先在隱患較大的區(qū)域建設(shè)綜合管廊,這些地方施工時(shí)要挖深一點(diǎn),避開(kāi)現(xiàn)有管網(wǎng);近幾年建設(shè)新區(qū)域逐步推進(jìn),最終全城形成綜合管廊網(wǎng)絡(luò)。
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