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風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)葉輪組裝及吊裝施工工藝
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風(fēng)力發(fā)電場(chǎng) 葉輪組裝 吊裝 質(zhì)量控制 安全 環(huán)境保護(hù)-
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- 1.前言
- 2.工法特點(diǎn)
- 3.適用范圍
- 4.工藝原理
- 5.施工工藝流程及操作要點(diǎn)
- 6.材料與設(shè)備
- 7.質(zhì)量控制
- 8.安全措施
- 9.環(huán)保措施
- 10.效益分析
- 11.應(yīng)用實(shí)例
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風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)
葉輪組裝
吊裝
質(zhì)量控制
安全
環(huán)境保護(hù)
內(nèi)容簡(jiǎn)介
由于風(fēng)機(jī)有葉輪較長(zhǎng)、輪轂高度高、葉輪組合體在起吊后要在空中旋轉(zhuǎn)90度、葉輪組合體在空中受風(fēng)力影響較大不宜在空中停留太長(zhǎng)的施工特點(diǎn)和難點(diǎn),導(dǎo)致風(fēng)機(jī)葉輪組合和吊裝在整個(gè)風(fēng)機(jī)吊裝過程中是關(guān)鍵工序。為了確保工程質(zhì)量和安全,優(yōu)質(zhì)高效地完成吊裝任務(wù),在風(fēng)機(jī)葉輪組裝時(shí),利用中心輪轂設(shè)備支架和用槽鋼制作兩組臨時(shí)支架的三點(diǎn)穩(wěn)定性,使風(fēng)機(jī)另一組葉輪懸空,懸空的葉輪下的場(chǎng)地可以不做場(chǎng)平和壓實(shí)處理,減少施工用地和臨時(shí)征地費(fèi)用;在葉輪吊裝時(shí),利用輪轂法蘭上的均勻分布的螺栓孔,可以科學(xué)的定位輪轂起吊后由水平轉(zhuǎn)為垂直向下時(shí)的重心位置,也就是上側(cè)吊耳從重心螺栓向上隔1孔,下側(cè)吊耳從重心螺栓向下隔2孔,可以保證起吊后的葉輪平穩(wěn),又可以順利使輪轂上的螺栓穿入機(jī)艙螺栓孔中,減少葉輪在空中停留時(shí)間 適用于施工場(chǎng)地相對(duì)較小的山區(qū)地帶的葉輪組裝和吊裝工作?! ★L(fēng)力發(fā)電場(chǎng)一般建在地形復(fù)雜、風(fēng)資源較好的山區(qū)地帶,這樣就造成了向風(fēng)機(jī)葉輪兜風(fēng)大的組合體組合和吊裝的困難。在風(fēng)機(jī)葉輪組裝時(shí),利用中心輪轂設(shè)備支架和用槽鋼制作兩組臨時(shí)支架的三點(diǎn)穩(wěn)定性,確保葉輪組裝時(shí)安全穩(wěn)定。利用輪轂法蘭上的均勻分布的螺栓孔,可以定位輪轂起吊后由水平轉(zhuǎn)向下時(shí)鋼絲繩的重心位置,科學(xué)地安裝起吊吊耳,既可以保證起吊后的葉輪平穩(wěn),又可以順利使輪轂上的螺栓穿入機(jī)艙螺栓孔中。 共6000余字
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