高速公路工程高邊坡錨固專(zhuān)項(xiàng)施工方案（中鐵建）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　二、施工工藝　　 xxx段左側(cè)路基邊坡最高約30.5m，為破碎巖質(zhì)邊坡，自然坡高陡：上部為坡積亞粘土，厚度約0.6 ~ 1.0m，其下為碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化凝灰熔巖，厚度約15.5 ~ 45.5m，下伏弱風(fēng)化凝灰熔巖。綜合考慮邊坡的地形地貌特征和工程地質(zhì)條件及巖土體的物理力學(xué)特性，確定采用坡腳垂直開(kāi)挖和強(qiáng)加固方案…………　　邊坡防護(hù)加固設(shè)計(jì)最高為3級(jí)，各級(jí)邊坡設(shè)計(jì)坡率及防護(hù)加固工程措施為：第一級(jí)xxx段垂直開(kāi)挖，布置錨索樁板墻；兩側(cè)1：0.25~1：1.25，小導(dǎo)管注漿+預(yù)應(yīng)力錨桿；第二級(jí)沿現(xiàn)坡面布置預(yù)應(yīng)力錨索框架；第三級(jí)沿現(xiàn)坡面布置預(yù)應(yīng)力錨索框架…………　　 xxx段左側(cè)第一階邊坡采用垂直開(kāi)挖，布置錨索樁板墻式擋墻進(jìn)行支擋?？够瑯对O(shè)置15根，截面2×2.5m，布設(shè)間距為5m，樁長(zhǎng)17m，懸臂9m，錨入地面段長(zhǎng)8m。在距樁頂1m、2.5m中心處各設(shè)一孔錨索，錨索長(zhǎng)度為20m，在距樁頂4m處中心預(yù)留1孔預(yù)應(yīng)力錨索…………　　本段路基段邊坡垂直開(kāi)挖，強(qiáng)加固，并采用逆作法施工。邊坡開(kāi)挖時(shí)采取必要的安全措施，防止碎石等落到高速公路上影響交通，待第二、三階預(yù)應(yīng)力錨索框架張拉完成并檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行抗滑樁的施工…………　　（一）錨索框架防護(hù)　　邊坡第一級(jí)xxx段及K476+908段布置預(yù)應(yīng)力錨桿，預(yù)應(yīng)力錨桿為鉆孔孔徑Ф120mm，直徑32mm的高強(qiáng)精軋螺紋鋼。單片錨桿寬架寬6m，高8m，布置3排6孔預(yù)應(yīng)力錨桿，上排錨桿長(zhǎng)18m，中排錨桿長(zhǎng)18m，下排錨桿長(zhǎng)16m，預(yù)應(yīng)力錨桿錨固段長(zhǎng)均為8m，設(shè)計(jì)拉力均為350KN，，框架內(nèi)鍍鋅網(wǎng)植草灌防護(hù)…………　　邊坡第二級(jí)xxx段布置預(yù)應(yīng)力錨索，預(yù)應(yīng)力錨索孔徑Ф150mm，6束鋼絞線(xiàn)錨索，單片錨索框架寬8m，高8m，設(shè)2排4孔預(yù)應(yīng)力錨索。上排錨索長(zhǎng)20m，下排錨索長(zhǎng)18m，錨固段均為8m，設(shè)計(jì)拉力均為700KN…………　　邊坡第三級(jí)xxx段交錯(cuò)布置預(yù)應(yīng)力錨索框架，預(yù)應(yīng)力錨索為孔徑150mm，6束鋼絞線(xiàn)錨索，單片錨索框架寬8m，高8m，交錯(cuò)間距8.0m，設(shè)2排4孔預(yù)應(yīng)力錨索。上排錨索長(zhǎng)22m，下排錨索長(zhǎng)20m，錨固段長(zhǎng)均為8m，設(shè)計(jì)拉力均為700KN…………　　編制于2009年共18頁(yè)

深孔監(jiān)測(cè)鉆孔布置示意圖

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