公路工程水泥石灰穩(wěn)定礫石土基層施工方案

內(nèi)容簡介

　　4、施工方法　　（1）下承層準(zhǔn)備　　 a、對于原路面墊層進(jìn)行壓實(shí)度、平整度檢查。按相關(guān)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料，使之達(dá)到有關(guān)規(guī)范的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)…………　　 b、原路面上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，搓板或轍槽，刮除；松散處，耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)…………　　 c、在集料攤鋪前下承層表面灑水濕潤…………　　（2）施工放樣　　恢復(fù)中線。直線段每20m設(shè)一中樁，平曲線段每10～15m設(shè)一中樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。然后進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥石灰穩(wěn)定礫石土基層邊緣的標(biāo)高。施工過程中，標(biāo)樁如有丟失或移動，及時(shí)補(bǔ)樁抄平…………　　（3）混合料拌和　　水泥石灰穩(wěn)定礫石基層混合料采用穩(wěn)定土拌合設(shè)備集中拌合，理論配合比為：水泥:石灰:砂礫=2：5：93，（其中砂礫摻配25%級配碎石，碎石粒徑19.5mm~37.5mm），混合料拌合最佳用水量7.5%，實(shí)際拌合生產(chǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的施工配合比進(jìn)行拌合生產(chǎn)，以確保成品混合料的質(zhì)量…………　　拌和場設(shè)在生產(chǎn)營地內(nèi)，拌合設(shè)備采用一臺WCQ-500型穩(wěn)定土拌和機(jī)，工地試驗(yàn)室配合拌和場做好質(zhì)量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通過調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門高低來控制各種材料的流量。同時(shí)還要控制好水泥劑量和拌和時(shí)的含水量。拌和場根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌合均勻…………　　拌和時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照配合比計(jì)量。由于試驗(yàn)室與施工現(xiàn)場的條件不同，故實(shí)際拌和時(shí)的水泥劑量應(yīng)比試驗(yàn)室的配合比大O.5％左右，以保證水泥石灰穩(wěn)定礫石的強(qiáng)度。拌和前首先測定出砂礫的含水量，根據(jù)最佳含水量計(jì)算出拌和過程中水灰穩(wěn)礫石土混合料應(yīng)加水量。加水量應(yīng)比最佳含水量多1%～2％，以補(bǔ)償施工過程中的水分蒸發(fā)。拌和后的混合料顆料分步均勻，在預(yù)定堆料的下承層上灑水濕潤，用自卸汽車運(yùn)輸，對現(xiàn)場水泥石灰穩(wěn)定礫石進(jìn)行灰劑量、含水量測定，對配合比及時(shí)進(jìn)行監(jiān)測控制…………　　（4）運(yùn)輸　　根據(jù)拌和場的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求，項(xiàng)目部組織了足夠的運(yùn)輸車輛，為了防止運(yùn)輸過程的離析現(xiàn)象的發(fā)生，運(yùn)輸車在料斗下裝料時(shí)，可以先裝車斗靠前部分，再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。并且運(yùn)輸車輛在運(yùn)往施工現(xiàn)場的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免顛簸…………　　混合料采用15t自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛應(yīng)加以覆蓋，防止運(yùn)輸過程中混合料含水量過度損失，整型后混合料含水量應(yīng)大于最佳含水量1%~2%，同時(shí)應(yīng)保持裝載均勻高度，并注意卸料速度的防混合料離析…………　　（5）攤鋪　　攤鋪前先對下承層進(jìn)行整理，將表面的浮土雜物全部清除。先灑水，保證墊層表面5~10cm范圍內(nèi)含水量達(dá)到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承層表面有松散現(xiàn)象，用壓路機(jī)將下承層碾壓密實(shí)，然后進(jìn)行鋪筑…………　　混合料拌合完成后，應(yīng)立即裝車運(yùn)往施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場的攤鋪機(jī)應(yīng)做好進(jìn)料準(zhǔn)備，以便拌合好的水泥石灰穩(wěn)定礫石土基層料能夠及時(shí)完成攤鋪…………　　基層攤鋪時(shí)，高程控制采取攤鋪機(jī)傳感器自動找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲，測量高程作為基準(zhǔn)平面，采取這種方法時(shí)應(yīng)用緊線器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓度而造成高程不準(zhǔn)確。運(yùn)料車嚴(yán)禁開到已經(jīng)抄過平的鋼釬范圍調(diào)頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進(jìn)度。運(yùn)料車距攤鋪機(jī)300m-400m調(diào)頭，然后倒到攤鋪機(jī)前進(jìn)行攤鋪。具體攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)外側(cè)均以鋼絲繩為基準(zhǔn)控制高程，攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并且用新拌混合料填補(bǔ)。當(dāng)鋪筑長度有60-80m時(shí)，用壓路機(jī)開始碾壓。碾壓后質(zhì)檢人員進(jìn)行檢測，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪”消除…………　　攤鋪使用人工配合攤鋪機(jī)攤鋪整型，有專人在攤鋪機(jī)后面消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。松鋪系數(shù)暫按1.25進(jìn)行，通過試驗(yàn)段數(shù)據(jù)最后確定。攤鋪后的水泥石灰穩(wěn)定礫石土基層表面要平整順適，縱橫坡度基本符合設(shè)計(jì)要求。在攤鋪過程中要禁止任何車輛通行…………　　共12頁

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