公路工程路基石方開(kāi)挖爆破施工方案

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　　二、主要施工方法　　 2.1、石方開(kāi)挖爆破總體規(guī)劃　　 2.1.1、石方開(kāi)挖爆破規(guī)劃　　全施工段共有10個(gè)山脊、9個(gè)山谷。開(kāi)挖安排為較長(zhǎng)山脊兩端對(duì)挖，較短山脊從一端挖起。爆破臨空面，一般為路基縱向；少數(shù)半路塹，為避開(kāi)民居，可將爆破臨空面調(diào)整為無(wú)邊坡方向…………　　計(jì)劃采用全斷面分層開(kāi)挖，分層界線為邊坡馬道高程。開(kāi)挖順序?yàn)椋缺崎_(kāi)挖上層斷面，再爆破下層斷面（只挖1m厚渣，作為馬道水平光爆作業(yè)平臺(tái)），最后爆破馬道，然后將下層斷面和馬道石渣一起運(yùn)走。上層斷面開(kāi) 挖超前下層斷面開(kāi)挖一個(gè)循環(huán)，形成一個(gè)臺(tái)階，作為反鏟作業(yè)通道…………　　深挖路塹高程超過(guò)5m者按深孔爆破設(shè)計(jì)，其他路塹高程在5m以下者按淺孔爆破設(shè)計(jì)…………　　路塹縱向邊溝，由爆破起槽，然后通過(guò)人工用風(fēng)鎬修邊…………　　考慮到爆破出來(lái)的部分石塊粒徑過(guò)大，不能直接作為路基填料，可通過(guò)爆破來(lái)二次破碎…………　　由于梯段高度達(dá)到10m，整個(gè)爆破網(wǎng)絡(luò)由2支瞬發(fā)電雷管起爆后，由導(dǎo)爆索將爆轟傳至各孔非毫秒雷管…………　　 2.1.2、其他技術(shù)安排　　 ⑴爆破法開(kāi)挖石方按以下程序進(jìn)行：　　施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批→配備專(zhuān)業(yè)施爆人員→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)→炮孔檢查與廢碴清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測(cè)定爆破效果(包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失)…………　　 ⑵爆破開(kāi)挖的路段,如空中有纜線,應(yīng)查明其平面位置和高度；還應(yīng)調(diào)查地下有無(wú)管線,如果有管線,應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度；同時(shí)應(yīng)調(diào)查開(kāi)挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類(lèi)型、完好程度、距開(kāi)挖界距離,然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定,必須確保空中纜線、地下管線和施工區(qū)邊界處建筑物的安全…………　　 ⑶公路石方開(kāi)挖,應(yīng)充分重視挖方邊坡穩(wěn)定,宜選用中小炮爆破；開(kāi)挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方,宜用小型排炮微差爆破,小型排炮藥室距設(shè)計(jì)邊坡線的水平距離,不應(yīng)小于炮孔間距的1/2…………　　編制于2009年共28頁(yè)

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