[貴州]高速公路工程高邊坡施工專項方案（中交）

內容簡介

　　三、施工工藝及流程　　 3.1、施工準備　　 1、技術準備：組織全體施工人員復核施工圖紙、對圖紙的疑問及時向監(jiān)理工程師提出，學習掌握施工技術規(guī)范、合同文件以及監(jiān)理實施辦法，并作好施工技術交底…………　　 2、施工現(xiàn)場準備：開工前選擇、修建好進出場地的便道；場地的清理包括清除殘渣、去除表土、去除和處理規(guī)定范圍內的所有草木和石礫。仔細查明地上、地下有無管線，對標段中的照明、輸電線路，施工時查明其平面位置和高度，對施工有影響的，將其提前拆除…………　　 3、測量準備：根據已復核且經監(jiān)理工程師批準的導線點、水準點進行加密以滿足本段的施工，報監(jiān)理工程師批準后作為施工用的控制點。復測原地面數(shù)據、斷面圖資料報監(jiān)理工程師審核。開挖前進行測量放線，依據原地面高程及邊坡率推算測出開挖邊界…………　　 4、設路線中樁，原地面高程及邊坡率定出路塹塹頂邊線、邊溝位置樁。在距路中心一定安全距離設置控制樁。對于深挖地段，每挖深2～5m，復測中心樁一次，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小…………　　 5、開挖前，利用挖掘機或推土機清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水溝，施工最好避開雨季，及時做好排水工作…………　　 3.2、施工方案　　本段右側高邊坡深挖路塹，最大邊坡高度達60米，本段施工技術要求高，施工環(huán)境復雜，施工難度大，必須做到精心組織，精心施工。對于石質破碎和較軟的地段采用挖掘機開挖；對于石質較硬的地段，采用風槍鉆孔、控制松動爆破方法進行施工，靠近邊坡及路基面采用光面爆破方法進行施工…………　　控制爆破施工采用多臺階、小孔距、淺孔松動控制爆破方案，其特點:“眼較淺、密打眼、少藥量、強覆蓋、間隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滾、碎而不飛”。用不同方向上的抵抗線差別和起爆順序控制爆破時巖石移動方向。運輸則根據具體情況采用自卸運輸車進行…………　　 1、施工順序　　深挖路塹路段總體施工順序見圖3－1深挖路塹總體施工順序圖。首先沿預定路基外側向前形成一槽式塹溝（圖中I部分）；然后再爆破剩余部份（圖中II部分），即所謂“留靴”爆破（見圖3－2“留靴”爆破最終效果圖），以阻止路基上部山體爆破巖石向下滾落。爆破II部分巖體時，采用微差控制爆破形式以控制爆破拋石方向…………　　共20頁

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