[廣東]高速公路工程高填方路堤專項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　四、主要施工工藝及方法　　 1、路基填筑表層處理　　 ① 土質(zhì)地基表層為旱地清表30cm，水田清表50cm，清表后使用高性能壓實(shí)機(jī)補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%，地基承載力不小于設(shè)計(jì)值…………　　 ② 地面自然坡度緩于1:5時(shí)，清除表面草皮、植被并壓實(shí)后直接填筑路基；若地面自然坡度陡于1:5時(shí)，原地面開(kāi)挖寬度不小于2m的臺(tái)階，當(dāng)基巖斜坡上的覆蓋較薄時(shí)，將其清除后挖（鑿）臺(tái)階…………　　 ③ 清表、清淤土方進(jìn)行集中堆棄，用于后期防護(hù)和排水工程的培土植草…………　　 ④ 當(dāng)路基表層清表之后，地基承載力小于設(shè)計(jì)值的應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的處理，結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況，主要的處理方式分為2種，清淤換填與預(yù)應(yīng)力管樁…………　　 ⑤ 在壓實(shí)質(zhì)量合格后，按照設(shè)計(jì)要求位置沿路基橫向鋪設(shè)土工格柵，并注意格柵間拉直平順。施工土工格柵是要注意以下幾點(diǎn)：　　 a、格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或U型釘連接等方法使格柵連成整體，格柵間互相搭接寬度不小于20cm,在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。格柵嚴(yán)禁扭曲、皺褶、重疊，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔2.0m用釘頭固定填方表面…………　　 b、土工格柵上、下側(cè)填料的最大粒徑不得大于規(guī)范規(guī)定的路床范圍內(nèi)的粒徑要求，在距格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm…………　　 c、格柵鋪完后，應(yīng)及時(shí)填筑填料，每層按照“先兩邊，后中間”的原則對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在格柵上，必須卸在已攤鋪的土面上，卸土高度不大于1米。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向在土面上行駛…………　　 2、高填方路堤施工方法　　 ① 高填方路堤施工，集中力量連續(xù)快速施工，分層分段完成…………　　 ② 高填方路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實(shí)厚度，逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行下一循環(huán)的施工…………　　 ③ 高填方路堤的基底承受的荷載較大，施工前對(duì)路基進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算和基底承壓強(qiáng)度驗(yàn)算檢查。對(duì)于軟弱地基如常規(guī)壓實(shí)仍不能滿足要求，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行地基加固處理…………　　 ④ 高填方路堤的地基土體，由于填筑體對(duì)其施加了較大的壓力會(huì)產(chǎn)生壓縮變形，填筑體在自重的作用下也會(huì)壓密變形，這兩個(gè)變形的完成都需要較長(zhǎng)時(shí)間才能完成，并逐步達(dá)到穩(wěn)定。因此為保證高填方路堤的工程質(zhì)量，必須優(yōu)先施工…………　　 5、沖擊碾壓　　 5.1 施工工序　　沖擊碾壓采用來(lái)回錯(cuò)輪的方式，輪跡之間相互重疊。縱向排列每次應(yīng)錯(cuò)一輪寬，使每次能沖擊工作面波峰,有利于沖擊點(diǎn)的滿布、均勻，增強(qiáng)整體效果，按此方法計(jì)算，整個(gè)場(chǎng)地全部壓完1次為碾壓一遍。第二遍時(shí)應(yīng)由第一遍向內(nèi)移動(dòng)30cm寬進(jìn)行沖擊碾壓,第三遍再回到第一遍的位置沖擊碾壓,依次進(jìn)行至最終遍數(shù)。沖擊碾壓原理圖示如下…………　　共32頁(yè)

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