[河北]高速公路工程總體施工方案（中鐵）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　6、路面設(shè)施改移及施工道路防護(hù)方案　　為了保證本工程在進(jìn)行樁基、承臺(tái)和墩柱施工過程中，需占用部分行車道或應(yīng)急通道，施工期間既有公路的行車和施工安全，施工前根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H30-2004）的要求設(shè)置“前方1600m施工、限速60km/h、前方800m施工、右側(cè)變窄、減速帶”等交通安全設(shè)施，封閉最右側(cè)一幅車道進(jìn)行施工，保留其它車道通行。封閉區(qū)域采用腳手架鋼管搭設(shè)作為骨架,骨架外安裝彩鋼板作為隔離欄。隔離欄高1.8m。施工前公路上設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施如下…………　　（1）在施工點(diǎn)雙向位置前1600m的硬路肩和中央分隔帶設(shè)置“前方1600m施工”標(biāo)志，提示車輛減速慢行…………　　（2）在施工點(diǎn)雙向位置前1200m的硬路肩設(shè)置“限速60公里”標(biāo)志，提示車輛限制速度…………　　（3）在施工點(diǎn)雙向位置前800m的硬路肩設(shè)置“前方800m施工”標(biāo)志，再次提醒車輛減速慢行…………　　（4）在施工點(diǎn)雙向位置前400m的硬路肩設(shè)置“右側(cè)變窄”標(biāo)志，提醒車輛向左并道行駛…………　　（5）在施工點(diǎn)雙向位置前150m的硬路肩設(shè)置錐筒和“向左行駛”箭頭，再次提醒車輛向左并道行駛。錐筒要按弧形擺設(shè)，從施工起點(diǎn)前150m的硬路肩護(hù)欄位置沿弧形擺設(shè)至試驗(yàn)段的施工起點(diǎn)處已移至行車道外側(cè)邊線的波形護(hù)欄處…………　　（6）在施工點(diǎn)雙向位置前50米處設(shè)置三道減速帶，強(qiáng)制過往車輛減速…………　　（7）在施工點(diǎn)雙向位置后150m的硬路肩設(shè)置錐筒和“解除限速60公里”標(biāo)志，提示車輛已駛出本工程施工區(qū)域，駕駛員可根據(jù)路面情況選擇適當(dāng)?shù)能囁傩旭偂　?、樁基施工方案　　 1)、泥漿池布置　　 25#、27#墩泥漿池布置在遠(yuǎn)離公路既有橋梁下，進(jìn)漿通過排水溝自流至孔樁口，泥漿池周圍采用鋼絲網(wǎng)護(hù)欄防護(hù)，并在防護(hù)欄上懸掛“泥漿池請(qǐng)勿靠近”等安全警示標(biāo)志；26#墩泥漿池采用水箱通過管道與孔鉆口連接，形成循環(huán)，進(jìn)行孔鉆灌注時(shí)采用泥漿泵抽取泥漿至水箱內(nèi)，避免泥漿污梁既有公路路面…………　　 2）、泥漿制備　　鉆孔樁護(hù)筒采用4mm厚鋼板卷制，護(hù)筒高2m,安裝護(hù)筒高出地面0.3m。泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土制作（密度：1.2～1.45；粘度：≮95％），必須事先配制足夠數(shù)量的泥漿備用，同時(shí)要保證有足夠的水源…………　　 3）、樁機(jī)防傾覆措施　　施工前在既有線側(cè)設(shè)施可靠的安全圍擋防護(hù)欄，鉆機(jī)擺放、移位嚴(yán)禁侵限，鉆機(jī)穩(wěn)固，并在背離公路的兩側(cè)采用兩道纜風(fēng)繩穩(wěn)定鉆機(jī)…………　　 4）、鋼筋籠吊裝長(zhǎng)度　　鋼筋籠分節(jié)吊裝，樁長(zhǎng)41米，鋼筋籠長(zhǎng)度為29米，分3節(jié)吊裝；26#、25#墩樁長(zhǎng)44米，鋼筋籠長(zhǎng)度為31米，分4節(jié)吊裝?，F(xiàn)場(chǎng)派遣施工員、安全員、防護(hù)員指揮，嚴(yán)禁設(shè)備侵入公路限界內(nèi)…………　　 5）、砼灌注　　鋼筋籠安裝后及時(shí)進(jìn)行砼灌注，砼灌注采用人工配合汽車吊進(jìn)行漏斗導(dǎo)管法灌注。砼灌注過程中在施工點(diǎn)線路兩端進(jìn)行安全防護(hù)…………　　樁基完成后開始做承臺(tái)施工，為減少開挖承臺(tái)基坑對(duì)公路邊坡的影響，在開挖基坑前在基坑四周打設(shè)槽鋼支護(hù)…………　　編制于2013年共23頁

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