大連地鐵車站施工方案(單拱雙柱三層暗挖車站)

內(nèi)容簡介

　　該車站為主體單拱雙柱三層結(jié)構(gòu)形式暗挖車站，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段寬23.6米，最大斷面寬26.5米，有效站臺寬度為14m，長度為118m，車站采用暗挖法施工，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)?！　? 初期支護(hù)以錨桿、鋼筋網(wǎng)、濕噴混凝土、格柵拱架等為主要手段，超前支護(hù)以超前小導(dǎo)管為主。　　二次襯砌采用C40防水鋼筋混凝土，施工時采用臺車模注現(xiàn)澆。商品混凝土的輸送采用機(jī)械泵送?！　」こ烫卣鳎骸　?1) 斷面跨度大，最大開挖斷面寬26.5m，高27.8m的單拱雙柱地下三層結(jié)構(gòu)?！　?2) 安排2個臨時豎井、1個盾構(gòu)吊出井以及一個斜井進(jìn)入車站施工，工作面多，工序復(fù)雜；　　(3)地處繁華街道，地面交通流量大，特別是有一雙線有軌電車，受地面動荷載影響較大；　　(4) 車站范圍內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，圍巖破碎，地下水具有承壓性。　　工程重、難點(diǎn)及相應(yīng)對策：　?。?）工程施工工序繁多，任務(wù)重，工期緊，如何組織施工計(jì)劃，保證工期是工程之重點(diǎn)?！　。?）工程主體斷面大，地面荷載大，確定正確施工方案，保證施工安全是工程之難點(diǎn)。　?。?）圍巖破碎，遇水易軟化，車站周邊建筑密集，控制基礎(chǔ)沉降，保證車站周邊建筑安全及有軌電車正常運(yùn)行也是工程之難點(diǎn)?！　　　?010年9月編制。

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