京滬高鐵快速路工程某標(biāo)段主線及匝道橋支架施工方案(word版)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程概況：　　 本工程主線高架為6箱室魚腹式箱梁，匝道橋?yàn)閱蜗涫移降灼胀ㄏ淞骸！　? 本標(biāo)段主線箱梁共4聯(lián)，匝道箱梁共19聯(lián)，合計(jì)現(xiàn)澆箱梁23聯(lián)?！　? 主線橋從Z25-Z36墩，跨徑組成為3×31m+2×33m+3×34m+3×34m=363m。主線橋頂寬為40.5-26m漸變，底板為魚腹式結(jié)構(gòu)，翼板寬4.2 m。設(shè)計(jì)形式為內(nèi)設(shè)6箱室，箱梁中心高2.5m，結(jié)構(gòu)邊緣線處厚度為20cm，橫坡為2.0%，支架平均高約5m左右?！　? 匝道橋分別由SW（SW0-SW28墩）、WN（WN0-WN22墩）、WS（WS1-WS6墩）三條匝道組成。匝道橋梁面寬8.5m，翼板寬度1.8m，結(jié)構(gòu)形式為單箱室混凝土箱梁，箱梁中心高1.6m，結(jié)構(gòu)邊緣線處厚度為20cm，橫坡跟隨路線超高進(jìn)行變化，支架平均高約9m左右。　　 本標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁均選擇碗扣式滿堂支架的施工方案。　　

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