[湖北]鐵路工程道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書（中鐵）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　6、施工工藝及技術(shù)要求　　 6.1施工準(zhǔn)備　　清除道床板范圍內(nèi)的下部結(jié)構(gòu)表面浮渣、灰塵、污水、油污、雜物等?！　? 利用CPIII點(diǎn)，每隔5～10m（直線10m，曲線5m），放出道床板兩側(cè)的模板邊界點(diǎn)，（即左右側(cè)對(duì)稱點(diǎn)間距2.8m），并用紅油漆或墨汁標(biāo)注，并寫上里程，將每側(cè)的標(biāo)注點(diǎn)用墨斗彈線連接，以供軌枕定位和模板安裝。同時(shí)根據(jù)道床板的每塊長(zhǎng)度和伸縮里程，放出端（斷）縫處理程位置點(diǎn)，并用墨線彈線與縱向邊線垂直相交，以便鋼筋綁扎、立模…………　　6.3.散枕　　散枕之前準(zhǔn)備確定散枕的起始里程位置，并每隔10米左右校核一次，以控制累計(jì)縱向誤差，并做出相應(yīng)調(diào)整。散枕前預(yù)備根5m長(zhǎng)28mm寬、50mm高的輕質(zhì)鋁合金靠尺。散枕時(shí)，先將其緊貼外側(cè)邊線內(nèi)緣，則軌枕進(jìn)靠靠尺，起橫向位置即已固定，其縱向位置通過靠尺橫放，并與里程比較而固定…………　　橋梁地段散枕前，在凸臺(tái)的左右兩側(cè)縱向通長(zhǎng)預(yù)制一塊15cm×15cm的縱向方木，以得讓軌枕兩段均勻受力，木行架鋼筋不彎曲變形，并利用軌排組裝…………　　 6.5.軌排粗調(diào)　　根據(jù)軌排的長(zhǎng)度不同，一套軌排調(diào)整機(jī)組由三臺(tái)調(diào)整機(jī)和一臺(tái)發(fā)電牽引車組成。12.5m長(zhǎng)軌排由三臺(tái)調(diào)整機(jī)構(gòu)成一個(gè)機(jī)組。單機(jī)首尾由聯(lián)桿連掛，發(fā)電車置于機(jī)組前端（待調(diào)整軌排上），當(dāng)軌排調(diào)整完畢后發(fā)電車牽引機(jī)組進(jìn)入下一個(gè)待調(diào)整軌排。由于兩軌排間存在高度差，調(diào)整機(jī)到達(dá)軌排端點(diǎn)處時(shí)，兩側(cè)龍門架走行輪向下延伸著地，支撐調(diào)整機(jī)重量并可前行…………　　編制于2012年共12頁(yè)

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