客專隧道初期支護(hù)施工作業(yè)指導(dǎo)書

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　　混凝土攪拌、運(yùn)輸　　濕噴硅攪拌采取全自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式攪拌機(jī)，施工配料應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行操作，速凝劑在噴射機(jī)喂料時(shí)加入?！　? 鋼纖維混凝土的攪拌工藝應(yīng)確保鋼纖維在拌合物中分散均勻，不產(chǎn)生結(jié)團(tuán)，宜優(yōu)先采用將鋼纖維、水泥、粗細(xì)骨料先干拌后加水濕拌的方法，且干拌時(shí)間不得少于1. 5min，或采用先投放水泥、粗細(xì)骨料和水，在拌合過程中分散加入鋼纖維的方法。攪拌時(shí)間應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)攪拌試驗(yàn)確定，井應(yīng)較普通混凝土規(guī)定的攪拌時(shí)間延長1~2min，采用先干拌后加水的攪拌方式時(shí)，干拌時(shí)間不宜小于1. 5min，攪拌時(shí)間不宜小于3mino　　摻有合成纖維混凝土的攪拌時(shí)間宜為4~5min。攪拌完成后隨機(jī)取樣，如纖維已均勻分散成單絲，則混凝土可投入使用，若仍有成束纖維，則至少延長攪拌時(shí)間30s才可使用?！　? 運(yùn)輸采用硅運(yùn)輸罐車，隨運(yùn)隨拌。噴射硅時(shí)，多臺(tái)運(yùn)輸車應(yīng)交替運(yùn)料，以滿足濕噴硅的供應(yīng)。在運(yùn)輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。　　

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