路基支承層及底座板作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工藝流程　　 (1)橋梁上底座進(jìn)行分段施工，同片梁上底座板分段施工，分段長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求而定，底座板之間結(jié)構(gòu)縫寬一般為10cm。在施工前將梁體保護(hù)層表面清理干凈，在施工前1天，多次澆濕保護(hù)層表面，保持充分濕潤(rùn)?！　? (2)安裝模板，根據(jù)測(cè)量放樣，精確安裝兩側(cè)模板及橋梁上結(jié)構(gòu)縫端模板和抗剪凹槽模板，井支掉牢固。兩側(cè)模板連續(xù)設(shè)置，在結(jié)構(gòu)縫處安裝橫向模板。模板位置，由測(cè)量員采用士5 mm的精確度進(jìn)行測(cè)量。針對(duì)中部抗剪凸臺(tái)的鏤空處理，混凝土施工需要相應(yīng)的模板框。凹槽模板框做成組合型，以方便在混凝土初凝后拆除。　　 (3)橋梁底座無(wú)配筋，只有混凝土保護(hù)層伸出的連接門(mén)形筋。底座凹槽必須精確定位，若定位失誤，會(huì)使抗剪凸臺(tái)移位，導(dǎo)致道床板抗剪凸臺(tái)的布設(shè)鋼筋的移位，從而影響上部軌枕的壓入施工，所以在進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)板的混凝土施工前，必須非常仔細(xì)市查抗剪凸臺(tái)處的位置精確性?！　? (4)澆筑混凝土?；炷劣蓴嚢柽\(yùn)輸車通過(guò)施工便道運(yùn)至施工地點(diǎn)附近，采用混凝土泵車將混凝土導(dǎo)入模板內(nèi)。采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。保證混凝土施工材料的均勻分布，混凝土進(jìn)行均勻地完全搗實(shí)。

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