瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生基層設計施工技術指南

內容簡介

　　1.1 冷再生是一種利于環(huán)保和節(jié)約能源的道路維修方式。為推廣此項技術，保證冷再生設計施工質量，特制定本指南。　　1.2 本指南規(guī)定了水泥穩(wěn)定就地冷再生的設計方法、設計要點及施工工藝和質量控制要求?！　?.3 本指南適用于采用水泥穩(wěn)定就地冷再生技術進行大修、改建的各等級公路的底基層和二級及二級以下公路、城市出口路基層的施工?！　?.4 本指南中的規(guī)定、要求與《XX省“十一五”公路技術政策（試行）》中相應內容不一致時，以本指南為準。　　1.5 水泥穩(wěn)定就地冷再生路面設計應采用設計與施工緊密結合的半剛性基層設計理論，設計內容包括交通量預測與分析、舊路混合料分析、混合料配合比設計、設計參數確定、路面結構組合設計與厚度計算，在進行路面結構技術經濟綜合評價的基礎上提出設計方案。　　1.6 就地冷再生機的再生深度一般為15cm -30cm。損壞深度大于30cm或需要提高或改善路面使用功能時，采用水泥穩(wěn)定就地冷再生基層后，應加鋪滿足設計強度的半剛性上基層，路面結構按《公路瀝青路面設計規(guī)范》有關規(guī)定，通過交通量預測計算設計彎沉值后，進行路面結構厚度計算，并進行彎拉應力驗算?！　?.7 本指南涉及的試驗方法應符合現行有關試驗規(guī)程的規(guī)定?！　?.8 再生前必須進行路況調查，確定路面損壞是僅限于路面面層，還是屬于路面結構問題，了解路面結構損壞的范圍和深度?！　?.9 再生施工中除進行路面混合料級配檢測外，應避免預破碎，在必須采用預破碎的路段，應嚴格控制銑刨深度。　　1.10 進行室內材料配合比設計所需混合料原則上應用再生機進行現場取料（即舊路混合料）。不同結構路段應獨立進行結構組合設計和混合料配合比設計?！　?.11 就地再生設備應能精確控制再生深度，誤差不宜超過10mm；應能根據要求調整橫坡，適當調整再生料的級配；應能控制添加料的比例并根據需要自動調節(jié)。　　1.12 下列情況原則上不宜采用就地水泥穩(wěn)定就地冷再生技術：　?。?）在預估的再生深度范圍內，存在過多超粒徑顆粒（最大粒徑超過10cm的砂礫或鐵渣等），會對銑刨轉子造成損害的道路；　　（2）病害較多，變形嚴重，強度不足的道路；　?。?）舊路結構層總厚度（面層、基層及墊層之和）小于25cm的道路?！　?.13 瀝青路面面層厚度不大于7cm可采用水泥穩(wěn)定就地冷再生，面層厚度大于7cm 宜在水泥穩(wěn)定就地冷再生和泡沫瀝青穩(wěn)定就地冷再生兩個方案之間進行技術經濟比較后確定?！　?.14 施工中應認真整理相關資料，不斷總結施工方法和實踐經驗，以提高冷再生施工技術水平，并為本指南的修訂提供真實可靠的實踐依據。　　

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